2. Свалете вентилатора и радиатора.
3. Изцедете маслото.
4. Отстранете разпределителя на запалването.
5. Свалете маслената помпа.
6. Отстранете помпата на охлаждащата течност.
7. Отстранете лоста за регулиране на напрежението на ремъка на генератора, като развиете горния болт на генератора и след това болтовете на лоста.
8. Откачете вакуумните и горивните тръби от предния капак.
9. Отстранете компресора на климатика (ако е предоставена) и го преместете настрани, без да го изключвате от линията.
10. Свалете помпата на кормилното управление (ако е предоставена) и се преместете настрани, откачете маркучите от помпата.
11. Свалете входящата тръба на охлаждащата течност.
12. Отстранете масления съд.
13. Отстранете шайбата на коляновия вал.
14. Развийте болтовете и свалете предния капак, като го свалите с леки удари (снимка).
18.14a Когато сваляте капака, не повреждайте предната част на уплътнението на главата на цилиндъра
18.14b Преден капак на двигателя K24
1. Колянов вал; 2. Зъбно колело на коляновия вал; 3. Маслен дефлектор; 4. Скрипец; 5. Семеринг; 6. Покрийте; 7. Обувка на обтегача и водач на веригата; 8. Обтегач; 9. Звездичка; 10. Верига
15. Натиснете ново маслено уплътнение.
16. Поставете уплътнението върху капака и нанесете уплътнител върху посочените точки (снимка).
18.16 Места за нанасяне на уплътнител преди монтиране на капака
17. Смажете предния ръб на масленото уплътнение. Поставете капака и затегнете болтовете равномерно на няколко стъпки до указания въртящ момент.
18. Останалите монтажни операции се извършват в обратен ред.