Премахване
1. Повдигнете автомобила и свалете колелата от автомобила.
2. Отстранете заключващата плоча от стойката. Изключете спирачния маркуч от подпората. Вижте глава Спирачна система.
3. Отстранете сензора на ABS колелото от кормилния накрайник. Вижте глава Спирачна система.
Внимание: Не дърпайте кабела на сензора на колелото.
4. Развийте контрагайките с гаечен ключ (специален инструмент).
5. Свалете кормилната щанга от кормилния накрайник. Ако е трудно да се отстрани, използвайте инструмент за отстраняване на сферични шарнири (подходящи специални инструменти).
Внимание: За да избегнете повреда на резбите и причиняване на отделяне на инструмента за отстраняване на сферичните шарнири(подходящи специални инструменти) затегнете контрагайката на ръка.
6. Развийте болта, закрепващ кормилния накрайник и подпората.
Внимание: Не огъвайте шарнира на задвижващия вал на повече от 22°. Фиксирайте сигурно кормилния накрайник, за да не разтегнете прекалено плъзгащата става.
7. Отстранете задвижващия вал от кормилния накрайник с помощта на теглич (подходящи специални инструменти).
Внимание:
- Когато сваляте задвижващия вал, не огъвайте шарнира на повече от 22°. Освен това не разтягайте прекалено плъзгащата се става.
- Не повдигайте задвижващия вал с прикрепен оста, като държите само междинния вал.
- Когато се постави в трансмисията, не позволявайте на задвижващия вал да виси без опора от междинния вал, шарнирите на колелата или други компоненти.
8. Разкачете задвижващия вал от трансмисията с помощта на гаечен ключ или подобен инструмент, както е показано на илюстрацията.
Внимание: Когато сваляте задвижващия вал от автомобила, не докосвайте спирачния маркуч, кабелите на сензора на ABS колелото или други компоненти. Не повреждайте праховия щит.
Уверете се, че пръстеновидната скоба е прикрепена към края.
Проверете след отстраняване
Преместете пантата нагоре/надолу, наляво/надясно и аксиално. Уверете се, че движението е плавно и няма значителна луфт. Слушайте звука от изтичане на въздух или грес.
Проверете за пукнатини или повреди по капаците и за течове на смазка.
Проверете скобите на капака за повреда.
Монтиране
1. За да избегнете повреда на масленото уплътнение на диференциала, преди да монтирате задвижващия вал, първо поставете протектор върху масленото уплътнение (специален инструмент).
2. Подравнете шлиците на задвижващия вал с шлиците на трансмисията.
3. Докато държите междинния вал и шарнира от страната на колелото, приложете сила и вкарайте пръта на плъзгащия шарнир в диференциала.
Внимание: Уверете се, че скобата на пръстена е напълно захваната.
Защита на семеринга: специален инструмент № KV39107900
4. При превозни средства с носещ лагер, закрепете задвижващия вал с държача на лагера.
Внимание: Преди да затегнете болтовете на скобата на опорния лагер, уверете се, че опорният лагер на задвижващия вал е легнал напълно в скобата. Също така се уверете, че гуменият О-пръстен е поставен между опорния лагер и скобата.
5. Затегнете болтовете на държача на опорния лагер в реда, посочен с числата на фигурата.
Момент на затягане: 21 Nm (2,1 kg·m)
6. Затегнете болтовете на държача на опорния лагер в реда, посочен с числата на фигурата.
Момент на затягане: 21 Nm (2,1 kg·m)
Забележка: Вторият проход трябва да се затегне с помощта на динамометричен ключ.
7. Поставете задвижващия вал в кормилния накрайник и затегнете контрагайката.
8. Затегнете болтовете, закрепващи кормилния накрайник към подпората. За моменти на затягане вижте раздел "Предно окачване".
9. Закрепете спирачния маркуч към подпората с фиксираща плоча.
10. Натиснете кормилната щанга в кормилното накрайник. За моменти на затягане вижте раздел "Предно окачване".
11. Монтирайте сензора на ABS колелото. Вижте глава Спирачна система.
12. Затегнете контрагайката до необходимия въртящ момент с помощта на гаечен ключ (специален инструмент).
Момент на затягане: 280 Nm (29 kg·m)
13. Монтирайте колелата и спуснете повдигача.