Разглобяване
1. Избутайте лагера на колелото с помощта на носач (специален инструмент).
2. Отстранете фиксиращия пръстен от кормилния колян, като поставите отвертка в изреза.
Внимание: Не драскайте кормилния накрайник.
3. Отстранете вътрешния пръстен на външния лагер на колелото от главината на колелото с помощта на теглич (подходящи специални инструменти), дрифтове (специален инструмент) и дърпач за лагери (специален инструмент).
4. Натиснете лагера на колелото и корпуса на сензора от кормилния колян с помощта на дрифт (специален инструмент)
Проверка след разглобяване
Главина на колелото
Проверете за пукнатини в главините на колелата (магнитно изследване или тест за оцветяване) и сменете, ако е необходимо.
Кормилен накрайник
Проверете кормилния накрайник за деформация, пукнатини и други повреди и сменете, ако е необходимо.
Задържащ пръстен
Проверете задържащия пръстен за износване или пукнатини и сменете, ако е необходимо.
Сглобяване
1. Временно закрепете корпуса на сензора към кормилния накрайник.
Внимание: Издатината на опорната повърхност на корпуса на сензора за ABS трябва да пасне в изреза на кормилния колян (както е показано на снимката).
2. Натиснете лагера на колелото в кормилния колян с помощта на плъзгач (специален инструмент) от външната страна на кормилния накрайник.
Внимание:
- Натиснете навътре лагера на колелото, докато корпусът на сензора опре в кормилния колян.
- Уверете се, че издатината върху опорната повърхност на ABS сензора не излиза от изреза на кормилния колян.
- Монтирайте пръстена на сензора с гумената страна, обърната към вътрешността на кормилния колян.
- Не натискайте и не прилагайте натоварване върху вътрешната обтекачка на лагера на колелото и областта на уплътнението.
Забележка: Крайната сила на натиск трябва да бъде 49 000 N (5 000 kg).
3. Поставете задържащия пръстен върху кормилния накрайник.
Внимание: удар (специален инструмент), който докосва вътрешността на лагера на колелото, не трябва да докосва корпуса на сензора.
Проверка след сглобяване
1. Приложете натоварване от 34300 до 49000 N (от 3500 до 5000 кг). За да осигурите добро прилягане, завъртете в обратна посока 10 пъти.
2. При скорост на въртене 8-12 rpm, закачете динамометъра към монтажния отвор (отгоре) на стойката и измерете въртящия момент.
Въртящ момент: 0,30-1,43 Nm (0,03-0,14 kg·m)
Отчитане на динамометър: 6.0-28.6 N (0,61 -2,92 кг)
Оригиналът е достъпен на уеб страницата: nissanbook.ru
Забележка:
Ако не е възможно да приложите определеното натоварване, направете следното:
- Поставете задвижващия вал и затегнете контрагайките на главината на колелото до необходимия въртящ момент, след това завъртете напред и назад 10 пъти, за да осигурите добро закрепване.
- При скорост на въртене 8-12 rpm, закачете динамометъра към болта на главината и измерете въртящия момент.
Въртящ момент: 0,23 Nm (0,02 kg·m) или по-малко
Отчитане на динамометър: 15,9 N (1,62 kg) или по-малко