Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да свалите кормилния накрайник и главината, изключете ABS сензора и го преместете настрани. В противен случай кабелите на сензора може да се повредят, което да го направи неработещ.
1. Развийте гайката на задвижващия вал.
2. Отстранете шублера заедно с водача на накладките и спирачния диск.

Не е необходимо спирачният маркуч да се откача от апарата. В този случай закачете шублера на тел, така че маркучът да не се разтяга.
Не натискайте педала на спирачката след отстраняване на шублера, в противен случай буталото ще излезе от цилиндъра.
3. Натиснете сферичния щифт на края на напречната щанга от въртящото се рамо с помощта на теглич.

За да избегнете повреда на сферичния щифт, оставете гайката върху неговата резба.
4. С леки удари с чук избийте задвижващия вал от главината. Ако валът не се отдели, използвайте дърпач. Увийте защитните капаци с парцал, за да не ги повредите, когато сваляте вала.

5. Отстранете монтажните болтове на телескопичната подпора и разкачете подпората от кормилния колян.
6. Развийте гайката на долния сферичен шарнир и натиснете сферичния щифт от кормилния колян с помощта на теглича HT72520000.
7. Разкачете кормилния накрайник от долната манивела.
(Статията е копирана от тук: www.nissanbook.ru)
Монтиране
1. Монтирайте кормилния накрайник с главината в реда, обратен на отстраняването. Използвайте нови гайки, закрепващи телескопичния подпора към кормилния колян.
Когато затягате монтажните гайки на телескопичния стълб, дръжте болтовете здраво.
- Момент на затягане - 114-133 Nm
2. Затегнете гайката на задвижващия вал, като първо намажете с масло частта с резба на вала и двете страни на упорната шайба.
- Момент на затягане - 196-275 Nm
Проверете аксиалната хлабина на лагера на колелото. Не трябва да надвишава 0,05 мм.
