Разглобяване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След отстраняване на главината или лагера от кормилния колян, винаги сменяйте лагерния възел (външен пръстен, вътрешен пръстен и пръстени за пръскане).
Хъб. Прекарайте главината с вътрешната лагерна обвивка (външна) от кормилния накрайник с помощта на подходящ винт.
Колесен лагер. Лагерът е сменен само като комплект. Отстраняването му се извършва по следния начин. Натиснете вътрешния лагерен пръстен от главината с помощта на подходящ дорник, след което отстранете външния кален пръстен.
Избийте вътрешния кален пръстен от кормилния накрайник.
Отстранете ограничителния щифт.
Натискате външния пръстен на лагера.
Преглед
Внимателно проверете главината и кормилния накрайник за пукнатини, включително скрити.
Проверете задържащия пръстен за пукнатини или износване. Сменете пръстена, ако е необходимо.
Сглобяване
1. Натиснете новия колесен лагер в кормилния колян.
(Източникът е посочен на страницата: «www.NissanBook.ru»)
- Максимална сила на натиск 29 kN (3 tf)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- Не прилагайте сила върху вътрешния пръстен на лагера.
- Не нанасяйте грес върху контактните повърхности на лагерния пръстен и кормилния накрайник.
Поставете фиксиращия пръстен в жлеба на кормилния колян.
3. Напълнете пръстена за замърсяване с многофункционална грес.
4. Натиснете външния кален пръстен.
- Максимална сила на натиск 10 kP (1 tf)
5. Натиснете вътрешния пръстен за замърсяване.
- Максимална сила на натиск 10 kN (1 tf)
6. Натиснете главината в кормилния колян.
- Максимална сила на натиск 29 kN (3 tf)
Внимавайте да не повредите пръстените против приплъзване.
7. Проверете работата на лагера. За да направите това, приложете сила от 34,3-49,0 kN към главината (3,5-5,0 tf), като поддържате същото разположение на дорниците, както при пресоването, и завъртете кормилния накрайник няколко пъти в двете посоки. Лагерът трябва да се върти без задръстване или шум.