Конструкцията на лагера осигурява значителна лекота на поддръжка, тъй като предварителното натоварване се създава просто чрез затягане на гайката на главината до зададения въртящ момент на затягане. При превозни средства със система ABS, роторът на сензора за скоростта на колелото е монтиран на задната главина.
Премахване
- Повдигнете задната част на превозното средство.
- Свалете колелото.
- Свалете спирачния апарат. Не откачайте спирачния маркуч от спирачния апарат. С помощта на тел завържете спирачния апарат към тялото, като се уверите, че спирачният маркуч не е прекалено стегнат.
Внимание: Когато спирачният апарат е свален, не натискайте педала на спирачката.
- Поставете маркировките за подравняване (стрелка) върху спирачния диск и главината на колелото с лагера, след което свалете спирачния диск.
- Извадете сензора за скорост на колелото от опората на главината.
Внимание: Не дърпайте кабелния сноп на сензора за скоростта на колелото.
Внимание: Не допускайте никакви повреди или дори надрасквания по зъбите на ротора на сензора за скорост на колелото. Не изпускайте сензора. Ако в резултат на деформация на ротора, част от зъб на ротора се счупи, това ще доведе до невъзможност за правилно определяне на скоростта на колелото и ще наруши функционирането на ABS системата като цяло.
- Свалете жилото на ръчната спирачка и накладките на ръчната спирачка от задната плоча.
- Модели със задвижване на всички колела: свалете шплинта, развийте гайката от задвижващия вал, развийте монтажните болтове на главината на колелото и с помощта на подходящ инструмент свалете главината на колелото с лагера от задвижващия вал.
Внимание: Когато сваляте главината, не накланяйте шарнирите на задвижващия вал под големи ъгли. Внимавайте да не разтягате прекалено много вътрешната панта. Не позволявайте задвижващият вал да виси без опора за пантите и другите части.
- Модели с двуколесно задвижване: Отстранете болтовете за монтаж на главината на колелото и лагера, след което свалете главината на колелото и лагера.
Внимание: Лагерният блок на главината на задното колело не може да се разглобява. Ако вътрешният лагерен пръстен остане на мястото си, когато главината е демонтирана, главината винаги трябва да се смени с нова като цяло, в противен случай повредата на уплътнението може да причини течове на грес или увеличено биене.
- Сменете главината на задното колело, ако вътрешната лагерна състезателна лента е износена.
- Разхлабете болтовете и гайките, закрепващи долната предна връзка, тягата и долната задна връзка към задната греда на окачването.
- Развийте долния монтажен болт на амортисьора, болта и гайката на долния монтаж на предната рама от страната на опората на главината. В този случай долната задна щанга трябва да се поддържа с крик.
- Отстранете болта и гайката, закрепващи долната задна връзка към опората на главината. След това отстранете пружината.
- Отстранете болта и гайката, закрепващи реактивния прът към опората на главината.
- Извадете шплинта и след това разхлабете задържащата гайка на сферичния шарнир на носача.
- С помощта на подходящ скоба за сферични шарнири, отделете контролния носач от опората на главината. Внимавайте да не повредите маншоните на сферичните шарнири.
Внимание: За да предотвратите повреда на резбата и неочаквано изплъзване на издърпвача, не развивайте напълно закрепващата гайка.
- Свалете опората на главината от превозното средство.
- Отстранете монтажните гайки на опората на котвата, след което свалете опората на котвата и задната плоча от опората на главината.
- Модели с 2WD задвижване: Свалете капачката на главината.
- Модели с 4 задвижващи колела: Свалете прахозащитния капак от носача на главината.
Изпит
- Проверете компонентите на главината за пукнатини и повреди.
- Проверете уплътнението на главината за пукнатини или повреди.
- Проверете лагера на главината за износване или повреда.
- Проверете за стружки по зъбите на сензора за скорост на колелото.
Инсталация
- Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното.
- Винаги монтирайте нови шплентове.
- Затегнете монтажните болтове и гайки на опората на главината с въртящ момент от 50-70 Nm.
- Затегнете гайките за монтаж на втулката с въртящ момент от 95-1 15 N·m.
- Затегнете гайката на задвижващия вал с въртящ момент от 100-150 Nm.
- Когато монтирате спирачния диск и главината на колелото с лагера, подравнете маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа.
- Спуснете превозното средство и извършете окончателното затягане на закрепващите части на окачващите пръти с гумени втулки върху ненатоварено превозно средство.
- След монтажа проверете ъглите на регулиране на колелата.
Компоненти на главината на колелото
1 — шплинт (модели със задвижване на всички колела); 2 - спирачен диск; 3 - опора за котва; 4-колесна главина с лагер; 5 - задна плоча; 6 — втулка; 7 — опора на главината; 8 — капачка на опората на главината (модели с двуколесно задвижване), капак за прах (модели със задвижване на всички колела); 9 - гайка (модели със задвижване на всички колела).