Demontaż
OSTRZEŻENIE: Po wymontowaniu piasty lub łożyska ze zwrotnicy należy zawsze wymienić zespół łożyska (pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i pierścienie rozpryskowe).
Centrum. Wybić piastę z wewnętrzną bieżnią łożyska (zewnętrzną) ze zwrotnicy za pomocą odpowiedniego wkrętaka.
Łożysko koła. Łożysko wymienia się wyłącznie jako zespół. Jego usunięcie odbywa się w następujący sposób. Wyciskasz wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty za pomocą odpowiedniego trzpienia, a następnie zdejmujesz zewnętrzny pierścień błotny.
Wybić wewnętrzny pierścień błotny ze zwrotnicy.
Wyjmij kołek zatrzymujący.
Naciskasz zewnętrzny pierścień łożyska.
Badanie
Dokładnie sprawdź piastę i zwrotnicę pod kątem pęknięć, w tym ukrytych.
Sprawdź pierścień ustalający pod kątem pęknięć lub zużycia. W razie potrzeby wymień pierścień.
Montaż
1. Wciśnij nowe łożysko koła w zwrotnicę.
- Maksymalna siła nacisku 29 kN (3 tf)
OSTRZEŻENIA:
- Nie przykładaj siły do bieżni wewnętrznej łożyska.
- Nie nakładać smaru na powierzchnie stykowe pierścienia łożyska i zwrotnicy.
Zamontuj pierścień osadczy w rowku zwrotnicy.
3. Napełnij pierścień zanieczyszczeń smarem uniwersalnym.
4. Wciśnij zewnętrzny pierścień błotny.
- Maksymalna siła docisku 10 kP (1 tf)
5. Wciśnij wewnętrzny pierścień zanieczyszczeń.
- Maksymalna siła nacisku 10 kN (1 tf)
6. Wciśnij piastę w zwrotnicę.
- Maksymalna siła nacisku 29 kN (3 tf)
Należy uważać, aby nie uszkodzić pierścieni antypoślizgowych.
7. Sprawdź działanie łożyska. W tym celu należy na piastę przyłożyć siłę 34,3-49,0 kN (3,5-5,0 tf), zachowując takie samo ułożenie trzpieni jak przy wciskaniu, i obrócić kilkakrotnie zwrotnicę w obu kierunkach. Łożysko powinno obracać się bez zakleszczeń i hałasu.