Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odkręcić nakrętkę wału napędowego.
Nie ma potrzeby demontażu zacisku hamulcowego.
Nie skręcaj ani nie naprężaj przewodu hamulcowego podczas poruszania się części.
2. Odkręcić śruby mocujące amortyzator teleskopowy do zwrotnicy.
3. Zdjąć obejmę przewodu hamulcowego.
4. Lekkim młotkiem wybij wał napędowy z piasty. Owiń standardowe osłony szmatką, aby uniknąć ich uszkodzenia podczas zdejmowania wału.

5. Odłącz prawy wał napędowy od skrzyni biegów.

6. Odłącz lewy wał napędowy od skrzyni biegów.

Dla manualnej skrzyni biegów:
Odłącz wał za pomocą dźwigni (na przykład śrubokręty).
Dla automatycznej skrzyni biegów:
Włóż śrubokręt w otwór prawego wału i wybij lewy wał.
Uważaj, aby nie uszkodzić wałka zębatego i koła zębatego bocznego.

Instalacja
Od strony skrzyni biegów:
1. Wciśnij nowy uszczelniacz olejowy do skrzyni biegów (patrz rozdz "Ręczna skrzynia biegów" lub "Automatyczna skrzynia biegów").
2. Zamontuj narzędzie KV38106800 na wewnętrznej krawędzi uszczelki olejowej.

3. Włóż wał napędowy do skrzyni biegów. Upewnij się, że wypusty są prawidłowo wyrównane, a następnie wyciągnij narzędzie.
4. Wciśnij wał, aż pierścień osadczy na końcu wału wejdzie w rowek bocznego koła zębatego,
5. Po zamontowaniu wału spróbuj go wyciągnąć za korpus przegubu. Jeśli wał jest podawany, pierścień osadczy nie jest zablokowany w bocznym kole zębatym.
Strona koła:
Włóż wał napędowy do piasty i dokręć nakrętkę (patrz rozdz "Piasta i zwrotnica").