Снятие
1. Отверните гайку приводного вала.
Тормозной суппорт снимать не требуется.
Не перекручивайте и не натягивайте тормозной шланг при перемещении деталей.
2. Удалите болты крепления телескопической стойки к поворотному кулаку.
3. Снимите зажим тормозного шланга.
4. Легкими уларами молотка выбейте приводной вал из ступицы. Обмотайте штатные чехлы тряпкой, чтобы не повредить их при снятии вала.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0878.jpg)
5. Отсоедините правый приводной вал от коробки передач.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0879.jpg)
6. Отсоедините левый приводной вал от коробки передач.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0880.jpg)
Для механической коробки передач:
Отсоедините вал с помощью рычага (например, отвертки).
Для автоматической коробки передач:
Вставьте отвертку в отверстие для правого вала и выбейте левый вал.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ось сателлитов и полуосевую шестерню.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0881.jpg)
Установка
Со стороны коробки передач:
1. Запрессуйте новый сальник в коробку передач (см. главу «Механическая коробка передач» или «Автоматическая коробка передач»).
2. Установите приспособление KV38106800 на внутреннюю кромку сальника.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/0882.jpg)
3. Вставьте приводной вал в коробку передач. Убедитесь в правильном совмещении шлицев и затем вытяните приспособление.
4. Нажмите на вал, чтобы стопорное кольцо на конце вала вошло в канавку полуосевой шестерни,
5. После установки вала попытайтесь вытащить его за корпус шарнира. Если вал подается, стопорное кольцо не зафиксировалось в полуосевой шестерне.
Со стороны колеса:
Вставьте приводной вал в ступицу и затяните гайку (см. раздел «Ступица и поворотный кулак»).