Demontáž
VAROVANIE: Po odstránení náboja alebo ložiska z čapu riadenia vždy vymeňte zostavu ložiska (vonkajší krúžok, vnútorný krúžok a rozstrekovacie krúžky).
Hub. Náboj s vnútorným krúžkom ložiska (vonkajším) vysuňte z čapu riadenia pomocou vhodného unášača.
Ložisko kolesa. Ložisko sa vymieňa len ako montáž. Jeho odstránenie sa vykonáva nasledovne. Vnútorný krúžok ložiska vytlačíte z náboja pomocou vhodného tŕňa a potom odoberiete vonkajší krúžok bahna.
Vyrazte vnútorný krúžok blata z čapu riadenia.
Odstráňte dorazový kolík.
Stláčate vonkajší krúžok ložiska.
Vyšetrenie
Starostlivo skontrolujte náboj a kĺb riadenia, či nie sú prasknuté, vrátane skrytých.
[Text je zverejnený na webovej stránke: www.nissanbook.ru]
Skontrolujte, či poistný krúžok nie je prasknutý alebo opotrebovaný. V prípade potreby krúžok vymeňte.
Montáž
1. Zatlačte nové ložisko kolesa do čapu riadenia.
- Maximálna lisovacia sila 29 kN (3 tf)
UPOZORNENIA:
- Nevyvíjajte silu na vnútorný krúžok ložiska.
- Nenanášajte mazivo na styčné plochy ložiskového krúžku a čapu riadenia.
Nainštalujte poistný krúžok do drážky čapu riadenia.
3. Naplňte krúžok na nečistoty viacúčelovým mazivom.
4. Zatlačte vonkajší krúžok na bahno.
- Maximálna lisovacia sila 10 kP (1 tf)
5. Zatlačte vnútorný krúžok na nečistoty.
- Maximálna lisovacia sila 10 kN (1 tf)
6. Zatlačte náboj do čapu riadenia.
- Maximálna lisovacia sila 29 kN (3 tf)
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili protišmykové krúžky.
7. Skontrolujte funkčnosť ložiska. Za týmto účelom aplikujte na náboj silu 34,3-49,0 kN (3,5-5,0 tf), pri zachovaní rovnakého usporiadania tŕňov ako pri lisovaní a niekoľkokrát otočte otočným čapom v oboch smeroch. Ložisko by sa malo otáčať bez zaseknutia alebo hluku.