Разглобяване
Частите на задвижващия вал са показани в тук и тук.
Страна на предаване (типове TS70C, TS79C, TS83):
1. Отстранете скобите на защитния капак.
2. Преди да разглобите вътрешното съединение, нанесете маркировки за подравняване върху тялото на съединението и задвижващия вал.
3. Нанесете маркировки върху трищифта и вала.
4. Отстранете задържащия пръстен и отстранете трищифта.
(Статията е копирана от тук www.NissanBook.ru)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте тришипа.
5. Издърпайте защитния капак. Предварително увийте шлиците на вала с електрическа лента, за да избегнете повреда на капака.
Страна на скоростната кутия (тип DS83):
1. Отстранете скобите на защитния капак.
2. Преди да разглобите вътрешното съединение, нанесете маркировки за подравняване върху тялото и клетката на съединението.
3. Отстранете задържащия пръстен A с помощта на отвертка и отстранете тялото на пантата.
4. Поставете маркировки за синхронизация върху шайбата и задвижващия вал.
5. Отстранете задържащия пръстен C, след това отстранете пръстена и клетката на сачмата като едно цяло.
6. Издърпайте защитния капак. Предварително увийте шлиците на вала с електрическа лента, за да избегнете повреда на капака.
Страна на колелото:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пантата от страната на колелото е неразглобяема конструкция.
1. Преди да премахнете външното съединение, нанесете маркировки за подравняване върху тялото на съединението и задвижващия вал.
2. Отстранете пантата с помощта на подходящ инструмент. Внимавайте да не повредите резбите на стеблото на съединението.
Опорен лагер:
1. Отстранете пръстена за замърсяване.
2. Свалете задържащия пръстен.
3. Натиснете опорния лагер от задвижващия вал заедно с държача.
4. Избутвате опорния лагер от държача.
Преглед
Почистете всички части старателно в разтворител и изсушете със сгъстен въздух, след което проверете за деформация или друга повреда.
Задвижващ вал. Сменете вала, ако е огънат или напукан.
Защитни капаци. Покритията не трябва да имат пукнатини, следи от износване или протриване. Когато монтирате капаци, използвайте нови скоби.
Вътрешен шарнир с постоянна скорост. Проверете трите болта за повреда на лагерите, ролките и шайбите. Ако е необходимо, сменете модула с три щифта.
Проверете корпуса на пантата за повреди. Ако е необходимо, сменете корпуса заедно с три шипа и бучка.
При смяна само на три шпилка и ka е необходимо да се монтират частите с посочените по-долу номера. Номерата, щамповани върху стария и новия триколесник, трябва да съвпадат.
Подмяната само на тялото на пантата не е разрешена. Трябва да се смени заедно с триконтактния.
Външен шарнир с постоянна скорост. Сменете външната връзка, ако е деформирана или повредена.
Сглобяване
След сглобяването се уверете, че няма задръствания в целия работен диапазон на задвижващия вал. Използвайте грес NISSAN GENUINE GREASE или еквивалент.
Външна става:
1. Поставете предпазния багажник и нова малка скоба върху задвижващия вал. Увийте шлиците на вала с електрическа лента, за да избегнете повреда на капака по време на монтажа.
1. Натиснете външното съединение върху вала, като леко удряте тялото на съединението с чук. Когато инсталирате, внимавайте да подравните маркировките, направени по време на разглобяването.
3. Поставете определеното количество смазка в тялото на пантата и защитния капак:
- ZF80 - 15гр
- ZF90 - 115-135гр
- BF83 - 85-115гр
4. Уверете се, че багажникът е правилно монтиран в жлеба на задвижващия вал. Капакът не трябва да бъде усукан или деформиран.
Разстояние L₁:
- ZF80 - 90,5-92,5 мм
- ZF90 - 96-98 мм
- BF83 - 94-95 мм
5. Закрепете голямата и малката скоба с подходящи инструменти.
Динамичен амортисьор:
1. Когато инсталирате, използвайте нови скоби
2. Монтирайте амортисьора от страната на вътрешната панта.
Монтажни размери, mm:
Външна панта (тип TS70C, TS79C, TS83):
1. Поставете предпазния багажник и нова малка скоба върху задвижващия вал. Увийте шлиците на вала с електрическа лента, за да предотвратите повреда на багажника по време на монтажа.
2. Поставете трищифта върху вала, като подравните маркировките, направени по време на разглобяването.
3. Поставете нов задържащ пръстен.
4. Поставете определеното количество смазка в тялото на пантата и защитния капак:
- TS70C - 110-120гр
- TS79C - 155-165гр
- TS83 - 130-150гр
5. Монтирайте корпуса на пантата.
6. Поставете предпазния капак. Капакът трябва да бъде монтиран без усукване или деформация.
Разстояние L ₂:
- TS70C - 95.5-97.5 мм
- TS79C - 101,5-103,5 мм
- TS83 - 98-100 мм
Уверете се, че багажникът е поставен правилно в жлеба на задвижващия вал.
7. Закрепете голямата и малката скоба с подходящи инструменти.
Вътрешна панта (тип DS83):
1. Поставете предпазния багажник и нова малка скоба върху задвижващия вал. Увийте шлиците на вала с електрическа лента, за да предотвратите повреда на багажника по време на монтажа.
2. Инсталирайте клетката, клетката и топките като едно цяло, като подравните маркировките, направени по време на разглобяването.
3. Инсталирайте нов задържащ пръстен C.
4. Поставете определеното количество смазка в тялото на пантата и защитния капак:
- DS83 - 115-135 гр
5. Монтирайте тялото на пантата и поставете нов задържащ пръстен A.
6. Уверете се, че багажникът е правилно монтиран в жлеба на задвижващия вал. Капакът не трябва да бъде усукан или деформиран.
Разстояние L ₂:
- DS83 - 97-99 мм
7. Закрепете голямата и малката скоба с подходящи инструменти.
Опорен лагер:
1. Натиснете лагера в държача.
2. Натиснете задвижващия вал в лагера.
3. Монтирайте задържащия пръстен.
4. Инсталирайте нов пръстен за замърсяване.
