1. Проверете състоянието на гумите и налягането в тях.
2. Проверете изтичането на колелата (допустимите стойности са дадени в раздел "Данни за настройки и управление").
3. Уверете се, че няма хлабина в лагерите на колелата. окачване и кормилно управление.
4. Проверете работата на телескопичните подпори.
5. Проверете положението на тялото спрямо земята (ненатоварено).
Наклон, наклон и търкаляне. Тези ъгли се задават от конструкцията на окачването и не могат да се регулират по време на работа. Стойностите на ъглите са дадени в раздела "Данни за настройки и контрол". Ако някой от ъглите не е в допустимите граници, е необходимо да се провери летящото окачване, като се сменят повредени или износени.
Сближаване . Конвергенцията се измерва по следния начин.
1. Поставете автомобила на равна повърхност и притиснете предния край, за да стабилизирате позицията на тялото.
2. Карайте колата по права линия около 5 m.
3. Направете белези на гърба на протекторите на двете гуми. Марките трябва да са разположени в средата на протектора на височината на центъра на главината.
4. Измерете разстоянието A между маркировките.
5. Бавно преместете автомобила напред, така че колелата да се завъртят на 180° и знаците да са отпред.
Ако колелата са се завъртели на повече от 180°, започнете измерването отново. Не премествайте автомобила назад.
6. Измерете разстояние B и определете пръста. Необходимите данни се съдържат в раздел "Данни за корекции и контрол".
7. Ако е необходимо, регулирайте конвергенцията, като промените дължината на кормилните щанги. За да направите това, разхлабете фиксиращите гайки и завъртете регулиращите пръти, за да зададете желаната конвергенция. Номиналната стойност L, както и въртящият момент на затягане на контрагайките са дадени в глава "Управление". Променете дължината на двете пръти едновременно с еднакво количество.
