1. Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és nyomásukat.
2. Ellenőrizze a kerék kifutását (az elfogadható értékeket a fejezet tartalmazza "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez").
3. Győződjön meg arról, hogy nincs holtjáték a kerékcsapágyakban. felfüggesztés és kormánymű.
4. Ellenőrizze a teleszkópos állványok működését.
5. Ellenőrizze a test helyzetét a talajhoz képest (a terheletlen állapotban).
Íveltség, a forgástengely hossz- és keresztirányú dőlése. Ezeket a szögeket a felfüggesztés kialakítása határozza meg, és működés közben nem állíthatók. A szögértékek a "Beállítási és szabályozási adatok" részben találhatók. Ha valamelyik szög nincs az elfogadható határokon belül, akkor ellenőrizni kell a futó felfüggesztéseket, ki kell cserélni a sérült vagy elhasználódottakat.
Konvergencia. A lábujj mérése a következőképpen történik.
1. Helyezze az autót egy sík felületre, és nyomja meg az elülső végét, hogy stabilizálja a karosszéria helyzetét.
2. Gurusítsa az autót egyenes vonalban kb. 5 m távolságra.
3. Tegyen jelöléseket mindkét gumiabroncs futófelületének hátulján. A jelöléseknek a futófelület közepén, az agy közepének magasságában kell elhelyezkedniük.
4. Mérje meg az A távolságot a jelek között.
5. Lassan mozgassa előre a járművet úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és a jelölések elöl legyenek.
Ha a kerekek 180°-nál többet elfordultak, kezdje újra a mérést. Ne mozgassa hátrafelé az autót.
6. Mérje meg a B távolságot, és határozza meg a lábujj-beállást. A szükséges adatokat a szakasz tartalmazza "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez".
7. Ha szükséges, állítsa be a rögzítést a kötőrudak hosszának megváltoztatásával. Ehhez lazítsa meg a rögzítőanyákat, és forgassa el a beállító rudakat a kívánt behajlás beállításához. Az L névleges értékét, valamint a biztosítóanyák meghúzási nyomatékát a "Kormányzás" fejezet tartalmazza. Változtassa meg mindkét rúd hosszát egyszerre ugyanannyival.
A forrás elérhető a forráson nissanbook.ru