1. Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és a bennük lévő nyomást.
2. Ellenőrizze a kerék kifutását (szakaszban vannak felsorolva az érvényes értékek «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»).
3. Győződjön meg arról, hogy nincs holtjáték a kerékcsapágyakban. felfüggesztés és kormánymű.
4. Ellenőrizze a teleszkópos rugóstagok működését.
5. Ellenőrizze a test helyzetét a talajhoz képest (kirakva).
összeomlás, a forgástengely hossz- és keresztirányú dőlése. Ezeket a szögeket a felfüggesztés kialakítása határozza meg, és működés közben nem állíthatók be. A szögek a szakaszban vannak megadva «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez». Ha valamelyik szög nincs az elfogadható határokon belül, akkor ellenőrizni kell a felfüggesztés repülését, a sérült vagy elhasználódott cserét.
Konvergencia. A konvergenciát a következőképpen mérjük.
1. Helyezze a járművet vízszintes felületre, és nyomja össze az elülső végét, hogy stabilizálja a karosszéria helyzetét.
2. Vezessen az autóval egyenes vonalban körülbelül 5 m-t.
3. Tegyen jelöléseket mindkét gumiabroncs futófelületének hátuljára. A jelöléseknek a futófelület közepén, az agy közepének magasságában kell elhelyezkedniük.
4. Mérje meg az A távolságot a jelek között.
5. Lassan mozgassa előre az autót úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és a jelölések elöl legyenek.
Ha a kerekek 180°-nál többet elfordultak, kezdje újra a mérést. Ne mozgassa vissza a járművet.
6. Mérje meg a B távolságot, és határozza meg a lábujjat. A szükséges adatokat a szakasz tartalmazza «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez».
7. Ha szükséges, állítsa be a konvergenciát a kormányrudak hosszának változtatásával. Ehhez lazítsa meg a rögzítőanyákat, és forgassa el a beállító rudakat a kívánt konvergencia beállításához. Az L névleges értéket, valamint a biztosítóanyák meghúzási nyomatékát a fejezet tartalmazza «Kormányzás». Változtassa meg mindkét rúd hosszát egyszerre ugyanannyival.