1. Provjerite stanje guma i njihov tlak.
2. Provjerite odstupanje kotača (prihvatljive vrijednosti navedene su u odjeljku "Podaci za prilagodbe i kontrolu").
3. Uvjerite se da nema zazora u ležajevima kotača. ovjes i upravljač.
4. Provjerite rad teleskopskih postolja.
5. Provjerite položaj tijela u odnosu na tlo (istovaren).
Nadvišenje, uzdužni i poprečni nagib osi zakretanja. Ovi kutovi su određeni dizajnom ovjesa i ne mogu se podešavati tijekom rada. Vrijednosti kuta navedene su u odjeljku "Podaci za podešavanje i kontrolu". Ako neki od kutova nije u prihvatljivim granicama, potrebno je provjeriti leteće ovjese, zamijeniti oštećene ili istrošene.
[Izvor je objavljen na portalu: nissanbook.ru]
Konvergencija. Nožni prst se mjeri na sljedeći način.
1. Postavite automobil na ravnu površinu i pritisnite prednji kraj kako biste stabilizirali položaj tijela.
2. Zakotrljajte automobil u ravnoj liniji na udaljenosti od oko 5 m.
3. Napravite oznake na stražnjoj strani oba gazna sloja gume. Oznake bi se trebale nalaziti na sredini gazišta u visini središta glavčine.
4. Izmjerite udaljenost A između oznaka.
5. Polako pomaknite vozilo naprijed tako da se kotači okrenu za 180° i da oznake budu ispred.
Ako su se kotači okrenuli za više od 180°, ponovno počnite s mjerenjem. Ne pomičite auto unatrag.
6. Izmjerite udaljenost B i odredite toe-in. Potrebni podaci sadržani su u odjeljku "Podaci za prilagodbe i kontrolu".
7. Ako je potrebno, prilagodite dodir promjenom duljine spona. Da biste to učinili, otpustite sigurnosne matice i zakrenite šipke za podešavanje kako biste postavili željeni vrh. Nazivna vrijednost L, kao i moment pritezanja protumatica, navedeni su u poglavlju "Upravljanje". Promijenite duljinu obiju šipki u isto vrijeme za isti iznos.
