Регулиране на ъглите на центровката на предните колела (Nissan Serena C24)

Измерете ъглите на подравняване на предните колела на превозното средство в ненатоварено състояние, което означава, че е напълно заредено с гориво, охлаждаща течност и двигателно масло. Въпреки това, резервната гума, крикът и бордовите инструменти трябва да бъдат премахнати от автомобила.

Предварителна проверка

1. Проверете износването и налягането на гумите.

2. Проверете биенето на колелата.

3. Проверете аксиалната хлабина в лагерите на колелата.

4. Проверете аксиалната хлабина в долните сферични шарнири на окачването.

5. Проверете работата на амортисьорите на стойката.

6. Проверете дали точките за закрепване на оста и окачването са стегнати и не са деформирани.

7. Проверете за пукнатини, деформации и други повреди по прътите и лостовете.

8. Проверете височината на разтовареното превозно средство.

Проверка на ъглите на наклон, надлъжен и напречен наклон на оста на управление на колелата

Ъглите на наклона, надлъжния и напречния наклон на оста на завъртане не могат да се регулират.

Проверката на центровката на предните колела може да се извърши бързо и точно с помощта на експресен манометър.

За повече информация как да извършите експресния тест вижте ръководството за оператора на експресния манометър.

Преди проверка завъртете предните колела на автомобила върху измервателен уред, за да измерите ъгъла на завиване. Поставете стойка със същата височина под задните колела, така че колата да е в хоризонтално положение.

Проверка с експресен габарит

При използване на експресен габарит не може да се измери страничният наклон на оста на управление.

Поставете експресния шублер вертикално, като стрелката на стикера сочи нагоре, както е показано на фигурата.

• Ъгъл на наклон: -0°14'±45'
• Ъгъл на надлъжен наклон на оста на въртене: 1°54'±45'

Забележка: Ъгъл на колелото от 2,865, измерен с помощта на експресен манометър, се счита за нормален.

Проверете с помощта на манометър за измерване на ъгли на наклон, наклон и накланяне на оста на управление (SSC)

1. Отстранете декоративната капачка от колелото или капачката от главината и развийте гайките на колелото (3 бр.). Завийте водещия болт (специален инструмент) върху болта на главината, както е показано на фигурата.

2. Завийте адаптера (специален инструмент) докато докосне плочата (специален инструмент).

3. Завийте централната плоча (специален инструмент) в записа (специален инструмент).

4. Поставете водещия болт (специален инструмент) в записа (специален инструмент), поставете пружината и затегнете равномерно гайката върху водещия болт (специален инструмент). Затегнете, докато пружината не е напълно компресирана.



5. Подравнете изпъкналата част на централната пластина с вдлъбнатата част на SCK манометъра и направете измерването.

• Ъгъл на наклон: -0°14'+45'
• Ъгъл на надлъжен наклон на оста на въртене: 1°54'±45'
• Ъгъл на страничен наклон на оста на въртене: 14°04'±45'

Ако ъглите на наклона, наклона и накланянето на оста на управление са различни от нормата, проверете компонентите на предното окачване. Сменете повредените или износени части.

Проверка на центровката на колелата

1. Поставете експресния манометър върху равна повърхност с помощта на опори и донесете балончето за ниво до знака 0.

2. Поставете измервателния уред напред (по посока на стрелката на стикера) върху колелото, което се тества.



3. Отстранете 1 гайка на колелото на задното колело, което е най-близо до централната линия, и монтирайте адаптера върху шпилката на главината.



4. Монтирайте свързващия прът на автомобила между колелата на еднаква височина отпред и отзад (разстоянията A и B са еднакви).



5. Отстранете експресния габарит от превозното средство, направете измервания върху равна повърхност и преобразувайте получената стойност, като използвате следната формула.

Sin ([получена стойност] * [десетична]) x диаметър на гумата (mm) = пръст (mm)

*: Получената стойност е общата за лявото и дясното колело.

Пример за изчисление:

Получената стойност е 0°30' (0,5°) с диаметър 600 mm

Син 0,5х600=5,2 мм

Пръсти: 1-3 мм

6. Ако сближаването е различно от нормалното, разхлабете контрагайките на прътите и регулирайте дължината, докато се получи необходимият ъгъл на сближаване.

Забележка:

Регулирайте сближаването на дясното и лявото колело, като завъртите свързващите пръти на еднакъв брой обороти.

Затегнете контрагайките на свързващия прът с помощта на гаечен ключ.

Проверка на страничното приплъзване на колелата

С помощта на стойка проверете дали страничното приплъзване на колелата е нормално.

В зависимост от износването на шарката на протектора, страничното приплъзване на колелата може да бъде различно дори при еднакви ъгли на центровка на колелата.



Стандартно странично приплъзване:

• Вътрешност: 5 мм
• Навън: 5 мм

Забележка:

Преди да проверите страничното приплъзване на колелата, извършете проверка на центровката на колелата.

Уверете се, че пръстите навътре са нормални, ако страничното приплъзване е нормално.