Проверка на ъглите на центровката на предните колела (Nissan X-Trail T31)

Описание

Внимание:

• Ъглите на наклона, надлъжния и напречния наклон на оста на завъртане не могат да се регулират.
• Ако ъглите на наклона, наклона и накланянето на оста на управление са различни от нормата, проверете компонентите на предното окачване. Сменете повредените или износени части, ако е необходимо.
• Ъгълът на страничния наклон на оста на въртене е референтна стойност и не е необходимо да се проверява.

Измерете ъглите на подравняване на предните колела, когато не са натоварени.

Забележка. Ненатовареното състояние предполага пълно зареждане с гориво, охлаждаща течност и двигателно масло. Резервна гума, крик, инструменти и стелки са на оригиналните си места.

Предварителна проверка

Проверете следното:

• нормално ли е налягането на гумите и има ли износване?;
• изтичане на пътното колело;
• аксиална хлабина в колесните лагери; виж по-горе;
• аксиална игра в сферичната става на напречното рамо; виж по-горе;
• стелажна работа;
• има ли луфт или деформация на местата където са закрепени оста и окачването?;
• има ли пукнатини, деформации или други повреди по гредата на окачването и носача?;
• височина на ненатовареното превозно средство.

Проверка на ъгли на наклон, надлъжни и напречни ъгли на наклон на оста на въртене на колелата

• Ъглите на наклон на надлъжния и напречния наклон на оста на въртене не могат да се регулират.
• Преди проверка завъртете предните колела на автомобила върху измервателен уред, за да измерите ъгъла на завиване. Поставете стойка със същата височина под задните колела, така че колата да е в хоризонтално положение.

Проверете с помощта на дебеломер за измерване на наклона, колелото и ъглите на колелото (CCK)

Прикрепете SSK калибъра (специален инструмент: KV991040S0) върху колелото, както следва, и направете измервания:

1. Развийте трите гайки на колелата и завийте водещите болтове върху шпилките на главината.

2. Завийте адаптера в плочата, докато се притисне плътно към нея.

3. Завийте централната плоча в плочата.

4. Поставете модула на плочата върху водещия болт. Поставете пружината, след което затегнете равномерно гайките на трите водещи болта. Когато затягате гайките, не натискайте пружината напълно.



5. Поставете вдлъбнатата част на измервателния уред за измерване на ъглите на центровката на колелата срещу изпъкналата част на централната плоча, натиснете силно и направете измерването.



Ъгли на наклон, наклон и накланяне: Вижте раздел "Технически данни и спецификации" по-долу.

Внимание:

• Ако ъглите на наклона, наклона и накланянето на оста на управление са различни от нормата, проверете компонентите на предното окачване. Сменете повредените или износени остриета, ако е необходимо.
• Ъгълът на страничния наклон на оста на въртене е референтна стойност и не е необходимо да се проверява.

Проверка на центровката на колелата

Измерете пръстите на колелото, както следва:

Внимание:

• Винаги правете измервания на равен терен.
• Преди да преместите автомобила си, уверете се, че няма никой пред него.

1. Разклатете предната част на колата, за да стабилизирате окачването.

2. Завъртете превозното средство право напред приблизително 5 m.

3. Поставете знак (A) на основната линия на протектора (отзад) на двете колела на височината на центъра на главината. Тези маркировки ще бъдат точките за измерване.



4. Измерете разстоянието "A" (от задната страна).

5. Бавно завъртете колата напред, така че колелата да се завъртят на 180°(1/2 оборот).

Забележка. Ако колелата са се завъртели на повече от 180° (1/2 оборот) първо направете измерване. Не търкаляйте колата назад.

6. Измерете разстоянието "B" (от предната страна).





Общо сближаване A - B. Общо сближаване: Вижте "Технически данни и спецификации" по-долу.

Ако сближаването се различава от нормата, направете корекции, като промените дължината на външната и вътрешната напречна щанга.