Tartalomjegyzék: Leírás ↓ Előzetes ellenőrzés ↓ A kerék forgástengelyének…↓ Ellenőrizze tolómérővel a dőlés-,…↓ Kerékbeállítás ellenőrzése ↓
Leírás
Figyelem:
- A forgástengely dőlésszöge, hosszanti és keresztirányú dőlésszöge nem állítható.
- Ha a kormánytengely dőlésszöge, dőlésszöge és dőlésszöge eltér a szokásostól, ellenőrizze az első felfüggesztés alkatrészeit. Szükség szerint cserélje ki a sérült vagy elhasználódott alkatrészeket.
- A forgástengely oldalirányú dőlésszöge referenciaérték, és nem szükséges ellenőrizni.
Mérje meg az első kerekek beállítási szögét tehermentes állapotban.
Jegyzet. A terheletlen állapot az üzemanyag, a hűtőfolyadék és a motorolaj teljes feltöltését jelenti. Pót gumi, emelő, szerszámok és padlószőnyegek az eredeti helyükön.
Előzetes ellenőrzés
Ellenőrizze a következőket:
- normális a guminyomás és van-e kopás?;
- közúti kerék kifutása;
- axiális játék a kerékcsapágyakban; lásd fent;
- axiális játék a keresztirányú kar gömbcsuklójában; lásd fent;
- állványos munka;
- van-e holtjáték vagy deformáció a tengely és a felfüggesztés rögzítési helyein?;
- vannak repedések, deformációk vagy egyéb sérülések a felfüggesztési gerendán és a lengőkaron?;
- a tehermentes jármű magassága.
A kerék forgástengelyének dőlésszögeinek, hossz- és keresztirányú dőlésszögeinek ellenőrzése
- A forgástengely hossz- és keresztirányú dőlésszöge nem állítható.
- Ellenőrzés előtt görgesse fel az autó első kerekeit egy mérőeszközre, hogy megmérje a kormányszöget. Helyezzen egy azonos magasságú állványt a hátsó kerekek alá, hogy az autó vízszintes helyzetben legyen.
Ellenőrizze tolómérővel a dőlés-, görgő- és görgőszögek (CCK) mérésére
Rögzítse az SSK kalibert (speciális szerszám: KV991040S0) a kerékre az alábbiak szerint, és végezzen méréseket:
1. Csavarja ki a három kerékanyát, és csavarja rá a vezetőcsavarokat az agy csapjaira.
2. Csavarja be az adaptert a lemezbe, amíg szorosan rá nem nyomódik.
3. Csavarja be a központi lemezt a lemezbe.
4. Helyezze a lemezszerelvényt a vezetőcsavarra. Szerelje be a rugót, majd húzza meg egyenletesen az anyákat a három vezetőcsavaron. Az anyák meghúzásakor ne nyomja össze teljesen a rugót.
5. Helyezze a kerékbeállítási szögek mérésére szolgáló mérőeszköz homorú részét a központi lemez domború részéhez, nyomja meg erősen és végezze el a mérést.
Hajlásszögek, hajlásszögek és dőlésszögek: Lásd alább a "Műszaki adatok és specifikációk" című részt.
Figyelem:
- Ha a kormánytengely dőlésszöge, dőlésszöge és dőlésszöge eltér a szokásostól, ellenőrizze az első felfüggesztés alkatrészeit. Szükség szerint cserélje ki a sérült vagy elkopott késeket.
- A forgástengely oldalirányú dőlésszöge referenciaérték, és nem szükséges ellenőrizni.
Kerékbeállítás ellenőrzése
Mérje meg a kerék lábát a következőképpen:
Figyelem:
- Mindig vízszintes talajon végezzen méréseket.
- Mielőtt elgurul a járművel, győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik előtte.
1. Ringassa meg az autó elejét, hogy stabilizálja a felfüggesztést.
2. Gördítse a járművet egyenesen előre körülbelül 5 m-rel.
3. Helyezzen egy jelet (A) mindkét kerék futófelületének alapvonalára (hátsó) az agy középpontjának magasságában. Ezek a jelek lesznek a mérési pontok.
4. Mérje meg az "A" távolságot (hátulról).
5. Lassan görgesse előre az autót úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak(1/2 fordulat).
Jegyzet. Ha a kerekek 180°-nál többet elfordultak (1/2 fordulat) először végezze el a mérést. Ne görgessük hátra az autót.
6. Mérje meg a "B" távolságot (elölről).
Teljes beékelés A - B. Teljes beékelés: Lásd alább a "Műszaki adatok és specifikációk" című részt.
Ha az orr befogása eltér a normáltól, végezze el a beállításokat a külső és a belső rögzítőrúd hosszának megváltoztatásával.