Verificarea unghiurilor de aliniere a roților din față (Nissan X-Trail T31)

Descriere

Atenţie:

• Cambra, unghiurile de înclinare longitudinală și transversală ale axei de viraj nu pot fi reglate.
• În cazul în care unghiurile de cambra, de înclinare și de rulare ale axei de direcție sunt diferite de norma, verificați componentele suspensiei față. Înlocuiți piesele deteriorate sau uzate după cum este necesar.
• Unghiul de înclinare laterală al axei de rotație este o valoare de referință și nu este necesar să fie verificat.

Măsurați unghiurile de aliniere ale roților din față când sunt descărcate.

Nota. Starea fără încărcare implică o încărcare completă cu combustibil, lichid de răcire și ulei de motor. Anvelopa de rezervă, cricul, uneltele și covorașele sunt în locurile lor originale.

Verificare prealabilă

Verificați următoarele:

• presiunile anvelopelor sunt normale și există uzură?;
• rulare roată de drum;
• joc axial la rulmenții roților; vezi mai sus;
• joc axial în articulația sferică a brațului transversal; vezi mai sus;
• lucru pe rafturi;
• există joc sau deformare în locurile unde sunt atașate axa și suspensia?;
• există crăpături, deformații sau alte deteriorări pe grinda de suspensie și pe brațul transversal?;
• înălțimea vehiculului descărcat.

Verificarea unghiurilor de cambra, a unghiurilor de inclinare longitudinala si transversala a axei de rotatie a rotii

• Unghiurile de cambra ale înclinării longitudinale și transversale ale axei de rotație nu pot fi reglate.
• Înainte de a verifica, rotiți roțile din față ale mașinii pe un indicator pentru a măsura unghiul de virare. Așezați un suport de aceeași înălțime sub roțile din spate, astfel încât mașina să fie în poziție orizontală.

Verificați folosind un șubler pentru a măsura camber, caster și unghiuri de caster (CCK)

Atașați calibrul SSK (unealtă specială: KV991040S0) pe roată după cum urmează și luați măsurători:

1. Deșurubați cele trei piulițe ale roților și înșurubați șuruburile de ghidare pe știfturile butucului.

2. Înșurubați adaptorul în placă până când este apăsat strâns pe acesta.

3. Înșurubați placa centrală în placă.

4. Introduceți ansamblul plăcii pe șurubul de ghidare. Instalați arcul apoi strângeți piulițele uniform pe cele trei șuruburi de ghidare. Când strângeți piulițele, nu comprimați complet arcul.



5. Așezați partea concavă a gabaritului pentru măsurarea unghiurilor de aliniere a roților față de partea convexă a plăcii centrale, apăsați ferm și efectuați măsurarea.



Unghiuri de curbare, înclinare și rostogolire: Consultați secțiunea "Date tehnice și specificații" de mai jos.

Atenţie:

• În cazul în care unghiurile de cambra, de înclinare și de rulare ale axei de direcție sunt diferite de norma, verificați componentele suspensiei față. Înlocuiți lamele deteriorate sau uzate după cum este necesar.
• Unghiul de înclinare laterală al axei de rotație este o valoare de referință și nu este necesar să fie verificat.

Verificarea alinierii roților

Măsurați vârful roții după cum urmează:

Atenţie:

• Efectuați întotdeauna măsurători pe un teren plan.
• Înainte de a rula vehiculul, asigurați-vă că nu se află nimeni în fața acestuia.

1. balansați partea din față a mașinii pentru a stabiliza suspensia.

2. Rotiți vehiculul drept înainte aproximativ 5 m.

3. Așezați un semn (A) la linia de bază a benzii de rulare (spate) a ambelor roți la înălțimea centrului butucului. Aceste semne vor fi punctele de măsurare.



4. Măsurați distanța "A" (din spate).

5. Rotiți încet mașina înainte, astfel încât roțile să se rotească la 180°(1/2 tură).

Nota. Dacă roțile s-au rotit cu mai mult de 180° (1/2 tură) luați mai întâi măsurarea. Nu rotiți mașina înapoi.

6. Măsurați distanța "B" (din fata).



Înclinare generală A - B. Înclinare generală: Consultați "Date tehnice și specificații" de mai jos.

Dacă piciorul este diferit de normă, faceți ajustări prin modificarea lungimii tiranților interioare și exterioare.