Sadržaj: Opis ↓ Prethodno provjeriti ↓ Provjera kutova nagiba, uzdužnih i…↓ Provjerite korištenjem čeljusti za…↓ Provjera poravnanja kotača ↓
Opis
Pažnja:
- Kut nagiba, uzdužnog i poprečnog nagiba osi zakretanja ne može se podešavati.
- Ako se kut nagiba, nagiba i nagiba osi upravljanja razlikuje od norme, provjerite komponente prednjeg ovjesa. Po potrebi zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.
- Kut bočnog nagiba osi rotacije je referentna vrijednost i nije ju potrebno provjeravati.
Izmjerite kutove poravnanja prednjih kotača kada su neopterećeni.
Bilješka. Neopterećeno stanje podrazumijeva potpuno punjenje goriva, rashladne tekućine i motornog ulja. Rezervna guma, dizalica, alat i patosnice su na svojim originalnim mjestima.
Prethodno provjeriti
Provjerite sljedeće:
- jesu li tlakovi u gumama normalni i ima li istrošenosti?;
- runout cestovnog kotača;
- aksijalni zazor u ležajevima kotača; vidi gore;
- aksijalna igra u kuglastom zglobu poprečne ruke; vidi gore;
- rack work;
- ima li zračnosti ili deformacije na mjestima gdje su pričvršćene osovina i ovjes?;
- ima li pukotina, deformacija ili drugih oštećenja na ovjesnoj gredi i poprečnom nosaču?;
- visina nenatovarenog vozila.
Provjera kutova nagiba, uzdužnih i poprečnih kutova nagiba osi rotacije kotača
- Kutovi nagiba uzdužnog i poprečnog nagiba osi zakretanja ne mogu se podešavati.
- Prije provjere, okrenite prednje kotače automobila na mjerač za mjerenje kuta upravljanja. Ispod stražnjih kotača postavite postolje iste visine kako bi automobil bio u vodoravnom položaju.
Provjerite korištenjem čeljusti za mjerenje nagiba, kotača i kutova kotača (CCK)
Pričvrstite SSK kalibar (specijalni alat: KV991040S0) na kotač na sljedeći način i izvršite mjerenja:
1. Odvijte tri matice kotača i zavrnite vodeće vijke na svornjake glavčine.
2. Uvrnite adapter u ploču dok ne bude čvrsto pritisnut na nju.
3. Uvrnite središnju ploču u ploču.
4. Umetnite sklop ploče na vodeći vijak. Postavite oprugu, a zatim ravnomjerno zategnite matice na tri vodeća vijka. Prilikom zatezanja matica, nemojte u potpunosti stisnuti oprugu.
5. Postavite konkavni dio mjerača za mjerenje kuta poravnanja kotača na konveksni dio središnje ploče, čvrsto pritisnite i izmjerite.
Kutovi nagiba, nagiba i nagiba: Pogledajte odjeljak "Tehnički podaci i specifikacije" u nastavku.
Pažnja:
- Ako se kut nagiba, nagiba i nagiba osi upravljanja razlikuje od norme, provjerite komponente prednjeg ovjesa. Po potrebi zamijenite oštećene ili istrošene oštrice.
- Kut bočnog nagiba osi rotacije je referentna vrijednost i nije ju potrebno provjeravati.
Publikacija je ponovno tiskana s ovog izvora: www.NISSANBOOK.ru
Provjera poravnanja kotača
Izmjerite vrh kotača na sljedeći način:
Pažnja:
- Mjerenja uvijek obavljajte na ravnoj podlozi.
- Prije nego što zakotrljate svoje vozilo, provjerite da nema nikoga ispred njega.
1. Zaljuljajte prednji dio automobila kako biste stabilizirali ovjes.
2. Zakotrljajte vozilo ravno naprijed približno 5 m.
3. Stavite oznaku (A) na osnovnu liniju gaznoga sloja (stražnjeg) oba kotača u visini središta glavčine. Ove oznake će biti mjerne točke.
4. Izmjerite udaljenost "A" (sa stražnje strane).
5. Polako kotrljajte automobil prema naprijed tako da se kotači okreću za 180°(1/2 okretaja).
Bilješka. Ako su se kotači okrenuli za više od 180° (1/2 okretaja) prvo izmjerite. Nemojte kotrljati auto unatrag.
6. Izmjerite udaljenost "B" (s prednje strane).
Cjelokupni prst-ulaz A - B. Ukupni prst-ulaz: Pogledajte "Tehnički podaci i specifikacije" u nastavku.
Ako se ulazak razlikuje od norme, izvršite podešavanja promjenom duljine vanjske i unutarnje spone.