Obsah: Popis ↓ Predbežná kontrola ↓ Kontrola uhlov odklonu, pozdĺžnych a…↓ Skontrolujte pomocou posuvného…↓ Kontrola geometrie kolies ↓
Popis
Pozor:
- Odklon, pozdĺžny a priečny uhol sklonu osi otáčania nie je možné nastaviť.
- Ak sú uhly odklonu, sklonu a naklonenia osi riadenia odlišné od normy, skontrolujte komponenty predného zavesenia kolies. Poškodené alebo opotrebované diely podľa potreby vymeňte.
- Uhol bočného sklonu osi otáčania je referenčná hodnota a nie je potrebné ju kontrolovať.
Odmerajte uhly vyrovnania predných kolies, keď sú nezaťažené.
Poznámka. Nezaťažený stav znamená úplné naplnenie paliva, chladiacej kvapaliny a motorového oleja. Náhradná pneumatika, zdvihák, náradie a koberčeky sú na pôvodných miestach.
Predbežná kontrola
Skontrolujte nasledovné:
- sú tlaky v pneumatikách normálne a sú nejaké opotrebované?;
- hádzanie cestného kolesa;
- axiálna vôľa v ložiskách kolies; pozri vyššie;
- axiálna vôľa v guľovom kĺbe priečneho ramena; pozri vyššie;
- regálová práca;
- je nejaká vôľa alebo deformácia v miestach, kde je pripevnená náprava a zavesenie?;
- sú na závesnom nosníku a priečnom ramene praskliny, deformácie alebo iné poškodenia?;
- výška nenaloženého vozidla.
Kontrola uhlov odklonu, pozdĺžnych a priečnych uhlov sklonu osi otáčania kolesa
- Uhly odklonu pozdĺžneho a priečneho sklonu osi otáčania nie je možné nastaviť.
- Pred kontrolou zrolujte predné kolesá auta na mierku, aby ste zmerali uhol natočenia volantu. Pod zadné kolesá umiestnite stojan v rovnakej výške, aby bolo auto vo vodorovnej polohe.
Skontrolujte pomocou posuvného meradla na meranie uhlov odklonu, záklonu a záklonu (CCK)
Pripojte kaliber SSK (špeciálny nástroj: KV991040S0) na kolese nasledovne a vykonajte merania:
1. Odskrutkujte tri matice kolesa a naskrutkujte vodiace skrutky na čapy náboja.
2. Zaskrutkujte adaptér do dosky, kým na ňu nebude pevne pritlačený.
3. Zaskrutkujte stredovú dosku do dosky.
4. Vložte zostavu dosky na vodiacu skrutku. Nainštalujte pružinu a potom rovnomerne utiahnite matice na troch vodiacich skrutkách. Pri uťahovaní matíc nestláčajte pružinu úplne.
5. Priložte konkávnu časť meradla na meranie uhlov súososti kolies na konvexnú časť stredovej dosky, pevne zatlačte a vykonajte meranie.
Uhly sklonu, sklonu a natočenia: Pozrite si časť "Technické údaje a špecifikácie" nižšie.
Pozor:
- Ak sú uhly odklonu, sklonu a naklonenia osi riadenia odlišné od normy, skontrolujte komponenty predného zavesenia kolies. Poškodené alebo opotrebované nože podľa potreby vymeňte.
- Uhol bočného sklonu osi otáčania je referenčná hodnota a nie je potrebné ju kontrolovať.
Kontrola geometrie kolies
Odmerajte zbiehavosť kolesa takto:
Pozor:
- Merania robte vždy na rovnom povrchu.
- Pred rozjazdom vozidla sa uistite, že sa pred ním nikto nenachádza.
1. Zakývajte prednou časťou auta, aby ste stabilizovali zavesenie.
2. Posuňte vozidlo priamo dopredu približne o 5 m.
3. Umiestnite značku (A) na základnú líniu behúňa (zadných) oboch kolies vo výške stredu náboja. Tieto značky budú meracími bodmi.
4. Zmerajte vzdialenosť "A" (zo zadu).
5. Pomaly posuňte auto dopredu, aby sa kolesá otočili o 180°(1/2 otáčky).
Poznámka. Ak sa kolesá otočili o viac ako 180° (1/2 otáčky) najprv vykonajte meranie. Neprevracajte auto dozadu.
6. Zmerajte vzdialenosť "B" (spredu).
Celková zbiehavosť A - B. Celková zbiehavosť: Pozri "Technické údaje a špecifikácie" nižšie.
Ak sa zbiehavosť líši od normy, vykonajte úpravy zmenou dĺžky vonkajších a vnútorných spojovacích tyčí.