Tartalomjegyzék: Előzetes ellenőrzés ↓ A dőlésszögek, a kerekek…↓ Ellenőrzés expressz mérőműszerrel ↓ Ellenőrizze mérőműszerrel a…↓ Kerékbeállítás ellenőrzése ↓ Oldalsó kerékcsúszás ellenőrzése ↓
Mérje meg a jármű első kerékbeállítási szögeit terheletlen állapotban, ami azt jelenti, hogy teljesen fel van töltve üzemanyaggal, hűtőfolyadékkal és motorolajjal. A pótgumit, az emelőt és a fedélzeti szerszámokat azonban el kell távolítani a járműből.
Előzetes ellenőrzés
1. Ellenőrizze a gumiabroncsok kopását és nyomását.
2. Ellenőrizze a közúti kerekek kifutását.
3. Ellenőrizze a kerékcsapágyak tengelyirányú játékát.
4. Ellenőrizze az axiális játékot a felfüggesztés alsó gömbcsuklóiban.
5. Ellenőrizze a lengéscsillapítók működését.
6. Ellenőrizze, hogy a tengely és a felfüggesztés rögzítési pontjai feszesek és nincsenek-e deformálva.
7. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, deformációk és egyéb sérülések a rudakon és a karokon.
8. Ellenőrizze a tehermentes jármű magasságát.
A dőlésszögek, a kerekek kormánytengelyének hossz- és keresztirányú dőlésszögének ellenőrzése
A forgástengely dőlésszöge, hosszanti és keresztirányú dőlésszöge nem állítható.
Az első kerék beállításának ellenőrzése gyorsan és pontosan elvégezhető egy expressz mérőműszer segítségével.
[Az anyag egy weboldalról származik: NISSANBOOK]
Az expressz teszt végrehajtásával kapcsolatos további információkért lásd az Express Gauge használati útmutatóját.
Ellenőrzés előtt görgesse fel az autó első kerekeit egy mérőeszközre, hogy megmérje a kormányszöget. Helyezzen egy azonos magasságú állványt a hátsó kerekek alá, hogy az autó vízszintes helyzetben legyen.
Ellenőrzés expressz mérőműszerrel
Expressz idomszer használatakor a kormánytengely oldalirányú dőlése nem mérhető.
Helyezze az expressz tolómérőt függőlegesen úgy, hogy a matricán lévő nyíl felfelé mutasson, az ábrán látható módon.
- Hajlásszög: -0°14'±45'
- A forgástengely hosszirányú dőlésszöge: 1°54'±45'
Megjegyzés: Az expressz mérőeszközzel mért 2,865 forgásszög normálisnak tekinthető.
Ellenőrizze mérőműszerrel a kormánytengely (SSC) dőlésszögének, dőlésszögének és dőlésszögének mérésére
1. Távolítsa el a díszsapkát a kerékről vagy a sapkát az agyról, és csavarja le a kerékanyákat (3 db). Csavarja be a vezetőcsavart (speciális szerszám) az ábra szerint az agycsavarra.
2. Csavarja be az adaptert (speciális szerszám) amíg hozzá nem ér a tányérhoz (speciális szerszám).
3. Csavarja be a középső lemezt (speciális szerszám) a rekordba (speciális szerszám).
4. Helyezze be a vezetőcsavart (speciális szerszám) a rekordba (speciális szerszám), helyezze be a rugót, és egyenletesen húzza meg az anyát a vezetőcsavaron (speciális szerszám). Húzza meg addig, amíg a rugó nincs teljesen összenyomva.
5. Igazítsa a központi lemez domború részét az SCK mérőeszköz homorú részéhez, és végezze el a mérést.
 |
 |
- Hajlásszög: -0°14'+45'
- A forgástengely hosszirányú dőlésszöge: 1°54'±45'
- A forgástengely oldalirányú dőlésszöge: 14°04'±45'
Ha a kormánytengely dőlésszöge, dőlésszöge és dőlésszöge eltér a szokásostól, ellenőrizze az első felfüggesztés alkatrészeit. Cserélje ki a sérült vagy kopott alkatrészeket.
Kerékbeállítás ellenőrzése
1. Helyezze az expressz mérőt sima felületre támasztékok segítségével, és állítsa a szintbuborékot a 0 jelig.
2. Állítsa előre a műszert (a matricán lévő nyíl irányába) a tesztelt keréken.
3. Távolítson el 1 kerékanyát a hátsó kerékről, amely a legközelebb van a középvonalhoz, és szerelje fel az adaptert az agycsapra.
4. Szerelje fel a hajtórudat a járműre a kerekek közé, elöl és hátul azonos magasságban (az A és B távolság azonos).
5. Vegye ki a gyorsmérőt a járműből, végezzen méréseket egy sík felületen, és a kapott értéket a következő képlet segítségével váltsa át.
Sin ([nyert érték] * [tizedes]) x gumiabroncs átmérője (mm) = lábujj (mm)
*: A kapott érték a bal és a jobb oldali kerék összértéke.
Számítási példa:
A kapott érték 0°30' (0,5°) 600 mm átmérővel
Sin 0,5x600=5,2 mm
Lábujj: 1-3 mm
6. Ha a behajlás eltér a normáltól, lazítsa meg a rudak rögzítőanyait, és állítsa be a hosszt, amíg el nem éri a kívánt behajlási szöget.
Jegyzet:
Állítsa be a jobb és a bal kerék behajlását a hajtórudak azonos számú fordulattal történő elforgatásával.
Húzza meg a hajtórúd ellenanyait egy villáskulccsal.
Oldalsó kerékcsúszás ellenőrzése
Állvány segítségével ellenőrizze, hogy az oldalsó kerékcsúszás normális-e.
A futófelület mintázatának kopásától függően az oldalsó kerékcsúszás eltérő lehet még azonos kerékbeállítási szögeknél is.
Normál oldalcsúszás:
- Belül: 5mm
- Kifelé: 5 mm
Jegyzet:
Az oldalsó kerékcsúszás ellenőrzése előtt végezzen kerékbeállítás ellenőrzést.
Győződjön meg arról, hogy a lábujj becsúszása normális, ha az oldalsó csúszás normális.