Jegyzet. Az első felfüggesztés geometriájának ellenőrzése és beállítása speciális ismereteket és felszerelést igényel.
Az egyetlen dolog, ami egy átlagos amatőr szerelő képzettségébe tartozik, az az első kerekek behajlásának ellenőrzése. A kézikönyv készítői azt javasolják, hogy vegye fel a kapcsolatot a járműgyártó márkakereskedésének szakembereivel az alábbiakban leírt beállítások elvégzése érdekében.
A beállítások elvégzése előtt gondosan ellenőrizze a kormányelemek állapotát és a kerékcsapágy előfeszítési beállítását. Mérje fel a gömbcsuklók, rugók és felfüggesztés rögzítőinek állapotát. Végezze el a szükséges javításokat.
Ellenőrizze, hogy az első gumiabroncsok futófelületein nincsenek-e egyenetlen kopás jelei, mivel a kopásmintázat gyakran lehetővé teszi, hogy határozott következtetéseket vonjon le a jármű alvázelemeinek állapotáról (lásd a kerék hiba diagnosztika az Útmutató elején). Cserélje ki a hibás és kopott gumikat.
A vizsgálat során a járműnek teljesen tehermentesnek kell lennie, ami azt jelenti, hogy a tartályban normális mennyiségű üzemanyag van. A gumiabroncs nyomásának meg kell felelnie a szabványoknak (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
A kerék forgástengelyének kereszt- és hosszirányú dőlésszögei
A kerék forgástengelyének keresztirányú és hosszirányú (kifutási) dőlésszögét a gyártó határozza meg, és nem állítható. Ezen paraméterek bármilyen változása a felfüggesztés alkatrészeinek kopását vagy sérülését jelzi.
Íveltség
A dőlésszög szintén gyártáskor van beállítva, és nem állítható. Bármilyen változtatást a felfüggesztés alkatrészeinek kopásának vagy sérülésének jelének kell tekinteni.
Jegyzet. Egyes összkerékhajtású járművek felfüggesztési geometriájának beállítására szakosodott műhelyek a kormánytengely és a dőlésszögek beállítását vállalják alátétek, excenteres csapágyak vagy speciális ékek beszerelésével. A kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy mielőtt elkezdené a vázelemek cseréjét, konzultáljon ezen műhelyek valamelyikének szakembereivel.
Konvergencia
1. Parkolja le az autót sík, vízszintes területen. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra.
2. Felváltva forgatva mindkét első kereket, rajzoljon egy kréta vonalat a gumiabroncsok futófelületére, lehetőleg a középponthoz lehető legközelebb.
3. Engedje le a járművet a talajra, és állítsa egyenes helyzetbe a kerekeket.
4. Rajzolja meg krétával mindkét kerék középvonalát körülbelül 20÷25 cm-rel a talaj felett a felfüggesztés agya előtt.
5. Helyezzen egy megfelelő hosszúságú mérőrudat a kerekek közé a jelölések szintjén. Jegyezze fel a gumiabroncsok középpontjai közötti távolságot a középső jeleknél.
6. A kerekeket egyenes helyzetben tartva görgessük előre az autót úgy, hogy az előzőleg megrajzolt jelek ismét a talaj felett 20÷25 cm magasságban legyenek, de ezúttal a kerékagyak mögött.
7. Ismételje meg a gumiabroncsok középpontjai közötti távolság mérését a jelölések szintjén.
8. Az első mérés eredményének el kell térnie a másodiktól a szabványokban meghatározott mennyiségben (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
9. Ha beállításokra van szükség, lazítsa meg a bilincseket a hajtórúd mindkét végén.
10. Állítsa be a lábujjakat a rúdcső forgatásával.
11. Húzza meg a végbilincseket anélkül, hogy megváltoztatná a gémcső helyzetét.
12. Ismételje meg a konvergencia-ellenőrzési eljárást.