Jegyzet. Az első felfüggesztés geometriájának ellenőrzése és beállítása speciális ismereteket és felszerelést igényel.
Az egyetlen, ami az átlagos amatőr szerelő képesítésébe tartozik, az az első kerekek konvergenciájának ellenőrzése. A kézikönyv összeállítói azt javasolják, hogy vegye fel a kapcsolatot az autógyártó márkakereskedésének szakembereivel az alábbiakban leírt beállítások elvégzése érdekében.
Mielőtt folytatná a beállításokat, alaposan ellenőrizze a kormánymű alkatrészeinek állapotát és a kerékcsapágyak előfeszítésének beállítását. Mérje fel a gömbcsuklók, rugók és felfüggesztés rögzítőinek állapotát. Végezze el a szükséges javításokat.
Ellenőrizze az első gumiabroncsok futófelületén az egyenetlen kopás jeleit, mivel a kopás jellege gyakran lehetővé teszi, hogy egészen határozott következtetéseket vonjon le az autó alvázának alkatrészeinek állapotáról (lásd a következő részt kerékhibák diagnosztikája az útmutató elején). Cserélje ki a hibás és kopott gumikat.
A vizsgálat során a járműnek teljesen tehermentesnek kell lennie, ami azt jelenti, hogy a tartályban normális mennyiségű üzemanyag van. A gumiabroncs nyomásának megfelelőnek kell lennie (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén).
A kerék forgástengelyének kereszt- és hosszirányú dőlésszögei
Kereszt- és hosszanti szögek (kifut) A kerék forgástengelyének dőlésszöge gyárilag be van állítva, és nem módosítható. Ezen paraméterek bármilyen változása a felfüggesztés alkatrészeinek kopását vagy sérülését jelzi.
Összeomlás
A dőlésszög szintén gyárilag beállított, nem állítható. Bármilyen változtatást a felfüggesztés alkatrészeinek kopásának vagy sérülésének jelének kell tekinteni.
Jegyzet. Egyes, az összkerékhajtású járművek felfüggesztésének geometriájának beállítására szakosodott műhelyek vállalják a kerekek forgástengelye és a dőlésszög dőlésszögének korrekcióját alátétek, excenteres csapágyak vagy speciális ékek beszerelésével. A kézikönyv összeállítói azt javasolják, hogy mielőtt elkezdené a vázelemek cseréjét, konzultáljon ezen műhelyek valamelyikének szakembereivel.
Konvergencia
1. Parkolja le járművét vízszintes, vízszintes felületen. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra.
2. Mindkét első kereket felváltva forgatva húzzon egy vonalat krétával a gumiabroncsok futófelületére, lehetőleg a középponthoz lehető legközelebb.
3. Engedje le a járművet a talajra, és egyenesítse ki a kerekeket.
4. Krétával jelölje be mindkét kerék középvonalát körülbelül 20-25 cm-rel a talaj felett a felfüggesztés agya előtt.
5. Helyezzen be egy megfelelő hosszúságú mérőrudat a kerekek közé a jelölések szintjén. Jegyezze fel a gumiabroncsok középpontjai közötti távolságot a középső jelek szintjén.
6. A kerekeket egyenes vonalban tartva görgessük előre az autót úgy, hogy a korábban tett jelek ismét 20÷25 cm magasságban legyenek a talaj felett, de ezúttal a kerékagyak mögött.
7. Ismételje meg a gumiabroncsok középpontjai közötti távolság mérését a jelölések szintjén.
8. Az első mérés eredményének a szabványokban meghatározott mértékkel kell eltérnie a másodiktól (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén).
9. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a bilincseket a hajtórúd mindkét végén.
10. Állítsa be a lábujjat a hajtórúd cső forgatásával.
11. Húzza meg a hegy bilincseit anélkül, hogy megváltoztatná a gémcső helyzetét.
12. Ismételje meg a konvergencia-ellenőrzési eljárást.