Jegyzet. A következő speciális szerszámokra van szükség az alábbi eljárások végrehajtásához: kétlábú lehúzó és 41 mm-es dugós vagy csavarkulcs (a mechanizmus eltávolításához); cserélhető fej típus TORX E10 (hogy szétszerelje a mechanizmust); érzékeny nyomatékkulcs és adapter az előfeszítés beállításához (összeszereléshez).
A gyártás első éveinek modelljei (1992-ig)
Beállítás
Jegyzet. Ne kísérelje meg a kormánymű beállítását érzékeny nyomatékkulcs nélkül – ennek eredményeként csökkenhet a jármű irányíthatósága és a kormánymű alkatrészeinek élettartama.
Visszavonás
1. Állítsa egyenesen előre az első kerekeket és a kormánykereket.
2. Gyorsan száradó festékkel jelölje meg a rugalmas tengelykapcsoló helyzetét a kormánymű csigatengelyéhez képest. Csavarjon ki egy kapcsolócsavart.
3. Rögzítse a kormányszerkezet bipodjának anyáját egy szektortengelyre, és távolítsa el az alátétet. Jelölje meg a kormánykar helyzetét a szektortengelyhez képest (lásd a mellékelt illusztrációt). Egy speciális lehúzó segítségével távolítsa el a bipodot a szektortengelyről.
4. Adjon üreges rögzítőcsavarokat a hidraulikus vezetékek kormányszerkezetének szerelvényéhez. Helyezzen egy leeresztő edényt a vezetékek alá, hogy összegyűjtse a kiáramló folyadékot.
5. Helyezze a kormányszerkezet rögzítő anyákat és csavarokat az alvázra. Távolítsa el a kormánymű egységet a járműből.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. Kövesse a szétszerelés során alkalmazott összes leszállási jel igazítását.
2. Szerelje fel a kormányszerkezet szerelvényének rögzítésére szolgáló anyákat és csavarokat. Húzza meg a rögzítőket 84÷96 Nm erővel.
3. Helyezze vissza a réz tömítő alátéteket a soros csatlakozókban, és szorosan húzza meg a bendzsócsavarokat.
4. Húzza meg 235÷265 Nm erővel a kormánymechanizmus bipodjának rögzítésére szolgáló anyát.
5. Töltsön friss folyadékot a tartályba, és légtelenítse a hidraulikus rendszert.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a kormánymű egységet a járműből.
2. Vidd be a csigatengelyt a közepébe (egyenes vonalú) pozícióba, amelyhez fordulat 2,14 fordulat (két teljes fordulat, plusz még 50°). Vissza a megállóból.
3. Lazítsa meg a szektortengely fedelének rögzítőcsavarjait, és egy puha kalapács segítségével kb. 20 mm-rel üsse ki a tengelyt a kormánymű házából, majd kézzel távolítsa el.
Jegyzet. A szektortengely eltávolítása után ne engedje, hogy a nyomásfokozó dugattyú vagy a csigatengely elmozduljon.
4. Óvatosan lefeszítve vegye le a csomagtartót a kormánymű házának bipod felőli végéről. Dobja el a porszívót.
5. Távolítsa el a biztosítógyűrűt, és távolítsa el a nagy távtartót úgy, hogy óvatosan kifeszíti egy megfelelő karral.
6. Óvatosan távolítsa el az olajtömítést a kormánymű házáról - ne karcolja meg a ház tömítőfelületét a karral.
7. Egy TORX E10 kulccsal oldja ki a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait.
8. Óvatosan távolítsa el a hátsó fedelet a nyomásfokozó dugattyúval és a csigatengellyel együtt a kormánymű házáról. Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el az alkatrészeket, hogy elkerülje a keringtető golyók kiesését.
Jegyzet. Az autógyártók ragaszkodnak ahhoz, hogy ha a dugattyú és a hátsó burkolat közötti hézag meghaladja a 35 mm-t, a dugattyúegységet a csigatengellyel ki kell cserélni.
9. Ellenőrizze a görgőscsapágyak, a csigatengely csapágyak, a szektortengely és a csigatengely/erősítő egység állapotát. Cserélje ki a túlzottan kopott vagy sérült alkatrészeket.
Kormányelemek
1 - portok; 2 - csigatengely; 3 - erősítő dugattyú; 4 - tömítőgyűrűk; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - tömszelence; 7 - távoli persely; 8 - forgattyúház; 9 - szektor tengely bipod; 10 - beállító csavar; 11 - beállító alátét; 12 - fedél; 13 - alátét; 14 - záróanya; 15 - csavarok
Szerelés
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Jegyzet. Az O-gyűrűket, távtartókat, tömítéseket, biztosítógyűrűket és alátéteket minden alkalommal ki kell cserélni a kormánymű szétszerelésekor. Ez azt jelenti, hogy a mechanizmus összeszereléséhez speciális javítókészletet kell vásárolnia, amely tartalmazza az összes szükséges cserealkatrészt.
1. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrészt hidraulikafolyadékkal.
2. Kenje meg az új hátsó fedél olajtömítését megfelelő tömítőanyaggal, majd szerelje be és illessze be a kormánymű házába úgy, hogy egy csődarab az olajtömítés külső kerületén nyugszik. Győződjön meg arról, hogy a tömszelencét a főpofák a nyomásfokozó dugattyúhoz fordítják.
3. Szereljen be új O-gyűrűket és teflongyűrűket a hátlapba. Az ideiglenes rögzítés érdekében kenje be a gyűrűket vazelinnel.
4. Szerelje be a csigatengelyt, a nyomásfokozó dugattyút és a hátsó fedelet a kormánymű házába. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a teflongyűrűt a dugattyú végén. Győződjön meg arról, hogy minden O-gyűrű a helyén van.
5. Csavarja be a hátsó fedelet rögzítő csavarokat, és húzza meg őket átlósan két vagy három lépésben 26 ÷ 32 Nm végső nyomatékkal.
Jegyzet. A nyomásfokozó dugattyúnak normál működési helyzetben kell lennie, és nem lehet ferde.
6. Kenje meg az új szektortengely olajtömítését kívülről a kerület mentén megfelelő tömítőanyaggal, majd illessze be merőlegesen a kormánymű házába egy csődarab segítségével, amelynek az olajtömítés külső széléhez kell feküdnie. Enyhén kenje be a mirigy hajlatait vazelinnel.
7. Szerelje be a nagy távtartó perselyt a kormánymű házába, és rögzítse a biztosítógyűrűvel. Ügyeljen arra, hogy a rögzítőgyűrű lekerekített éllel a tömszelence felé legyen fordítva.
Jegyzet. Egyes modelleken a plomba lekerekített oldala R azonosító jellel van jelölve.
8. Helyezzen be egy új portokot a kormányszerkezet forgattyúházába úgy, hogy egy csődarabbal ültesse a portok külső széléhez. Enyhén kenje be a csizma ajkait vazelinnel.
9. Ellenőrizze a szektortengely tengelyirányú játékát (lásd a mellékelt illusztrációt), szükség esetén végezze el a beállításokat:
- Rögzítse a szektortengelyt egy puha pofákkal ellátott satuba.
- Szerelje fel a mérőórát a dugattyúval az állítócsavar végére, majd mozgassa a csavart fel-le a löketének teljes hosszában, és olvassa le a készülék leolvasását. A szektortengely tengelyirányú játékának névleges értéke 0,01÷1,05 mm.
- Ha szükséges, távolítsa el a beállító csavart a tengelyről, és szereljen be új, megfelelő vastagságú beállító alátéteket. Ha nem tudja elérni az axiális játék névleges értékét, cserélje ki a beállító csavart.
10. Szereljen be egy új O-gyűrűt a szektortengely fedelére. Enyhén kenje meg vazelinnel. Egy kicsi, éles szerszám segítségével távolítsa el az O-gyűrűt a szektortengely beállítócsavar rögzítőanyáról. Egy tompa szerszámmal szereljen be egy új O-gyűrűt, miután megkente vazelinnel.
11. Forgassa el a csigatengelyt, hogy a nyomásfokozó dugattyú egyenes helyzetbe kerüljön.
12. Tekerje be szalaggal a szektortengely bordáit.
13. Forgassa el a nyomásfokozó dugattyút fogaival felfelé a kormánydoboz teteje felé körülbelül 10°÷15°-os szögben, hogy biztosítsa a szektortengely szabad felszerelését.
14. Szerelje be a szektortengelyt a forgattyúházba. Győződjön meg arról, hogy a nyomásfokozó dugattyú középső helyzetben marad.
15. Csavarja be a szektortengely fedelét rögzítő csavarokat, és húzza meg átlósan két vagy három lépésben 26÷32 Nm végső nyomatékkal.
16. Körülbelül a normál rögzítési szögben rögzítse a kormányszerkezet egységet egy satuba, és ellenőrizze a forgási erejét.
- Forgassa el többször a csigatengelyt zárról zárra, hogy összezsugorítsa a kormánymű alkatrészeit
Jegyzet. Ha a csigatengely forgása közben rándulások és harapási pontok lépnek fel, akkor ennek megfelelően állítsa be az állítócsavar helyzetét.
- Érzékeny nyomatékkulccsal, megfelelő fúvókával mérje meg a csigatengely forgási erejét. A mérés egyenes tengelyhelyzetből történik. A névleges érték 0,59÷1,34 Nm.
Jegyzet. Ha nem áll rendelkezésre megfelelő fúvóka, akkor a tengely végét szalaggal tekerheti, és szorosan illeszkedő sokszögű foglalatot használhat.
- Ismételje meg a vizsgálati eljárást, miután a csigatengelyt a középső helyzetből 360°-kal elforgatta. A névleges érték ezúttal 0,2÷0,4 Nm-rel kisebb a fentinél.
- Ha a csigatengely forgatóereje a megadott értékek közé esik, húzza meg az ellenanyát 34÷40 Nm erővel, miközben a beállító csavart mozdulatlanul tartja.
- Ha a tengelyforgató erő a tartományon kívül esik, akkor ennek megfelelően korrigálja a beállítócsavar helyzetét. Ha nem lehet elérni a normál erőt, akkor a kormányszerkezet egységet ki kell cserélni.
17. Szerelje össze a kormányszerkezetet az autón.
A megjelenés későbbi éveinek modelljei (1992 óta)
Az eljárások végrehajtására vonatkozó fenti eljárás továbbra is érvényben marad, az alábbi megjegyzésekkel:
- A kormánymű szerelvényből eltávolították a szektortengely-házat, a zárógyűrűt és a távtartó hüvelyt. Az alátéttel ellátott állítócsavar záróanyának az O-gyűrűje is eltávolítva.
- A szektortengely külső tömítése és a forgattyúházban lévő gördülőcsapágy közé egy további rugalmas tömítés van beépítve. Ezt az olajtömítést úgy kell felhelyezni, hogy a hornyolt oldala a csapágy felé nézzen.
- A szektortengely fedelére egy rugalmas tömszelence is fel van szerelve. A hornyolt oldalnak a csapágy felé kell néznie.