Tartalomjegyzék: Korai modellek (1992-ig.) ↓ Késői modellévek (1992 óta) ↓
Jegyzet. Az alábbi eljárások végrehajtásához a következő speciális szerszámokra lesz szüksége: kétlábú lehúzó és egy 41 mm-es aljzat vagy dugókulcs (a mechanizmus eltávolításához); cserélhető TORX E10 fej (a mechanizmus szétszereléséhez); érzékeny nyomatékkulcs és adapter az előfeszítés beállításához (összeszereléshez).
Korai modellek (1992-ig.)
Beállítás
Jegyzet. A kormánymű beállítását nem szabad megkísérelni érzékeny nyomatékkulcs használata nélkül, ami a jármű rossz kezelhetőségét és a kormányelemek élettartamának csökkenését eredményezheti.
Eltávolítás
1. Állítsa egyenes helyzetbe az első kerekeket és a kormánykereket.
2. Gyorsan száradó festékkel jelölje meg a rugalmas tengelykapcsoló helyzetét a kormánycsiga tengelyéhez képest. Távolítsa el a szorítócsavart.
3. Lazítsa meg a kormánymű bipodját a szektortengelyhez rögzítő anyát, és távolítsa el az alátétet. Jelölje meg a kormánymű bipod helyzetét a szektortengelyhez képest (lásd a mellékelt illusztrációt). Egy speciális lehúzó segítségével távolítsa el a bipodot a szektortengelyről.
4. Helyezze a hidraulika vezetékeket a kormányszerkezethez rögzítő üreges csavarokat. Helyezzen egy lefolyótartályt a vezetékek alá, hogy felfogja a szivárgó folyadékot.
5. Távolítsa el a kormányművet az alvázhoz rögzítő anyákat és csavarokat. Távolítsa el a kormánymű egységet a járműből.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. Győződjön meg arról, hogy a szétszerelés során alkalmazott összes leszállási jel egy vonalban van.
2. Szerelje be a kormánymű egységet rögzítő anyákat és csavarokat. Húzza meg a rögzítőelemeket 84÷96 Nm erővel.
3. Helyezze vissza a réz tömítő alátéteket az összekötő csatlakozókban, és szorosan húzza meg az üreges csavarokat.
4. Húzza meg a kormánymű bipod rögzítőanyáját 235÷265 Nm erővel.
5. Töltsön friss folyadékot a tartályba, és légtelenítse a hidraulikus rendszert.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a kormánymű egységet a járműből.
2. Vidd középre a csigatengelyt (egyenes vonalú) 2,14 fordulattal elfordítva (két teljes fordulat plusz további 50°). Vissza a megállóból.
(Az eredeti a portálon található NissanBook.ru)
3. Lazítsa meg a szektortengely fedelének rögzítőcsavarjait, és egy puha kalapács segítségével üsse ki a tengelyt a kormánymű házából körülbelül 20 mm-re, majd kézzel távolítsa el.
Jegyzet. A szektortengely eltávolítása után ne engedje, hogy az erősítődugattyú vagy a csigatengely elmozduljon.
4. Óvatosan feszítse ki és távolítsa el a csomagtartót a kormánymű házának bipod felőli végéről. Dobja el a porvédő fedelet.
5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és távolítsa el a nagy távtartót úgy, hogy óvatosan kifeszíti egy megfelelő karral.
6. Óvatosan távolítsa el az olajtömítést a kormánymű házáról - ne karcolja meg a ház tömítőfelületét a karral.
7. TORX E10 villáskulccsal lazítsa meg a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait.
8. Óvatosan távolítsa el a hátsó fedelet a teljesítménydugattyúval és a csigatengellyel együtt a kormánymű házáról. Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el az alkatrészeket, nehogy a keringtető golyók kiesjenek.
Jegyzet. Az autógyártók ragaszkodnak ahhoz, hogy ha a dugattyú és a hátsó burkolat közötti hézag meghaladja a 35 mm-t, akkor a dugattyú-csiga tengely szerelvényt ki kell cserélni.
9. Ellenőrizze a gördülőcsapágyak, a csigatengely csapágyak, a szektortengely és a csigatengely/merevítődugattyú szerelvény állapotát. Cserélje ki a túlzottan kopott vagy sérült alkatrészeket.
Kormányelemek
1 - csomagtartó; 2 - csigatengely; 3 - erősítő dugattyú; 4 - tömítőgyűrűk; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - olajtömítés; 7 - távtartó hüvely; 8 - forgattyúház; 9 - bipod szektor tengelye; 10 - beállító csavar; 11 - beállító alátét; 12 - borító; 13 - alátét; 14 - ellenanya; 15 - csavarok
Szerelés
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Jegyzet. Az O-gyűrűket, a távtartó perselyeket, a tömítéseket, a rögzítőgyűrűket és az alátéteket minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a kormányszerkezetet szétszerelik. Ez azt jelenti, hogy a mechanizmus összeszereléséhez speciális javítókészletet kell vásárolnia, amely tartalmazza az összes szükséges cserealkatrészt.
1. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrészt hidraulikafolyadékkal.
2. Kenje meg az új hátsó fedél olajtömítését megfelelő tömítőanyaggal, majd szerelje be és illessze be a kormánymű házába az olajtömítés külső kerületén nyugvó csődarab segítségével. Ügyeljen arra, hogy az olajtömítés a főpofákkal az erősítődugattyú felé legyen fordítva.
3. Helyezzen be új O-gyűrűket és teflongyűrűket a hátlapba. Az ideiglenes rögzítéshez kenje be a gyűrűket vazelinnel.
4. Szerelje be a csigatengelyt, a merevítődugattyút és a hátsó fedelet a kormánymű házába. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a teflongyűrűt a dugattyú végén. Győződjön meg arról, hogy minden O-gyűrű a helyén van.
5. Csavarja be a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket átlósan két vagy három lépésben 26÷32 Nm végső erővel.
Jegyzet. A megerősítő dugattyúnak normál működési helyzetben kell lennie, és nem deformálódhat.
6. Kenje meg az új szektortengely olajtömítését a külső kerület mentén megfelelő tömítőanyaggal, majd helyezze be merőlegesen a kormánymű házába egy csődarab segítségével, amelynek az olajtömítés külső széléhez kell feküdnie. Enyhén kenje meg az olajtömítés íveit vazelinnel.
7. Szereljen be egy nagy távtartó perselyt a kormánymű házába, és rögzítse egy tartógyűrűvel. Ügyeljen arra, hogy a rögzítőgyűrű lekerekített éle felé nézzen az olajtömítés felé.
Jegyzet. Egyes modelleken a tömítés lekerekített élét R azonosító jelzés jelöli.
8. Helyezzen be egy új csomagtartót a kormánymű házába, egy csődarab segítségével, amely a csomagtartó külső szélén nyugszik. Enyhén kenje be a csizma ajkait vazelinnel.
9. Ellenőrizze a szektortengely tengelyirányú játékát (lásd a mellékelt illusztrációt), szükség esetén végezze el a beállításokat:
- Rögzítse a szektortengelyt egy puha pofákkal ellátott satuba.
- Szerelje fel a mérőórát a dugattyúval az állítócsavar végére, majd mozgassa a csavart fel-le a löketének teljes hosszában, és olvassa le a készülék leolvasását. A szektortengely tengelyirányú játékának névleges értéke 0,01÷1,05 mm.
- Ha szükséges, távolítsa el a beállító csavart a tengelyről, és szereljen be új, megfelelő vastagságú beállító alátéteket. Ha a névleges végjáték nem érhető el, cserélje ki a beállító csavart.
10. Szereljen be egy új O-gyűrűt a szektortengely fedelére. Kenje meg mérsékelten vazelinnel. Egy kis éles szerszám segítségével távolítsa el az O-gyűrűt a szektortengely beállítócsavar rögzítőanyáról. Egy tompa szerszámmal szereljen be egy új O-gyűrűt, miután megkente vazelinnel.
11. Forgassa el a csigatengelyt, hogy a nyomásfokozó dugattyú egyenes helyzetbe kerüljön.
12. Tekerje be szalaggal a szektortengely bordáit.
13. Forgassa el az erősítődugattyút fogaival felfelé, a kormánymű teteje felé, körülbelül 10°÷15°-os szögben, hogy biztosítsa a szektortengely szabad beszerelését.
14. Szerelje be a szektortengelyt a forgattyúházba. Győződjön meg arról, hogy a nyomásfokozó dugattyú középső helyzetben marad.
15. Csavarja be a szektortengely fedelének rögzítőcsavarjait, és húzza meg átlósan két vagy három lépésben 26÷32 Nm végső erővel.
16. Rögzítse a kormánymű egységet egy satuba körülbelül a normál beépítési szögben, és ellenőrizze a forgási erőt.
- Forgassa el többször a csigatengelyt zárról zárra, hogy összezsugorítsa a kormányelemeket
Jegyzet. Ha a csigatengely forgása közben rángatózás vagy harapás lép fel, állítsa be ennek megfelelően a beállítócsavar helyzetét.
- Érzékeny nyomatékkulccsal, megfelelő foglalattal mérje meg a csigatengely forgási erejét. A mérés a tengely egyenes helyzetéből történik. A névleges érték 0,59÷1,34 Nm.
Jegyzet. Ha nincs kéznél megfelelő aljzat, a tengely végét tekerheti szalaggal, és használhat egy szorosan illeszkedő sokszögű aljzatot.
- Ismételje meg az ellenőrzési eljárást, miután a csigatengelyt a középső helyzetből 360°-kal elforgatta. Ezúttal a névleges érték 0,2÷0,4 Nm-rel kisebb a fent jelzettnél.
- Ha a csigatengely forgatóereje a megadott értékek közé esik, húzza meg az ellenanyát 34÷40 Nm erővel, miközben a beállító csavart mozdulatlanul tartja.
- Ha a tengely forgási ereje meghaladja a megengedett határértékeket, állítsa be ennek megfelelően az állítócsavar helyzetét. Ha az erő nem érhető el a normál tartományon belül, a kormányszerkezet egységet ki kell cserélni.
17. Szerelje fel a kormánymű egységet a járműre.
Késői modellévek (1992 óta)
A fenti eljárások továbbra is érvényben maradnak, a következő megjegyzésekkel:
- A szektortengely burkolatát, a rögzítőgyűrűt és a távtartó perselyt eltávolították a kormányszerkezet szerelvényéből. Az állítócsavar O-gyűrűjét és az alátétet is eltávolították.
- A szektortengely külső olajtömítése és a forgattyúházban lévő gördülőcsapágy közé egy további rugalmas olajtömítés van beépítve. Ezt a tömítést úgy kell felhelyezni, hogy a hornyolt oldala a csapágy felé nézzen.
- A szektortengely fedelére rugalmas olajtömítés is van felszerelve. A hornyolt oldalnak a csapágy felé kell néznie.