A hűtőrendszer ellenőrzéséhez a motornak hidegnek kell lennie, ezért ezt a műveletet a tervezett vezetés előtti napon, vagy legalább három órával a motor leállítása után kezdje el.
- Vegye le a hűtősapkát, és alaposan öblítse le kívül-belül tiszta vízzel.
- Ezenkívül ellenőrizze és öblítse át a hűtő töltőnyílását. A töltőnyíláson lévő korrózió vagy rozsda jelenléte azt jelzi, hogy a hűtőfolyadékot ki kell cserélni. A hűtőben lévő hűtőfolyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha rozsdafolt van rajta, ürítse le a rendszert, és töltse fel friss hűtőfolyadékkal.
- A hűtősapka tömítéseit és a hűtőbetöltő csonk tömítőfelületeit ellenőrizni kell az esetleges lerakódott korrózió szempontjából. A hűtősapkát ki kell cserélni, ha a tömítései deformálódtak vagy sérültek.
- Jó gyakorlat minden olajcsere alkalmával ellenőrizni a hűtőrendszer tömlőit. Ellenőrizze őket repedések, duzzanat és lágyulás szempontjából. A tömlők ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az alsó hűtőcső állapotát, mivel azt könnyű elfelejteni. Mivel a tömlők általában a hűtőrendszer leggyengébb pontjai, hosszú utak előtt, valamint hideg vagy meleg időjárás beállta előtt mindig ellenőrizze őket. A hűtőből érkező tömlők a legkönnyebben hozzáférhetők, de a motortérben vannak más tömlők is, amelyek a tűzfalhoz mennek. Ellenőrizd őket a hűtőcsövek ellenőrzésével egy időben. Repedések, duzzanat vagy kopás észlelése esetén a tömlőt ki kell cserélni. A repedések jobban láthatóvá válnak, ha a tömlő meg van hajlítva. A tömlőket kétévente ajánlott cserélni, állapotuktól függetlenül.
- Győződjön meg arról, hogy a tömlőcsatlakozások szorosak. A hűtőrendszer szivárgásai jellemzően fehér vagy rozsdás iszapként jelennek meg a szivárgás körül. Javasoljuk, hogy a drótbilincseket csavaros bilincsekre cserélje.
- A radiátor tisztítása a szennyeződésektől (levelek, rovarok stb.) használjon puha kefét vagy sűrített levegőt. Vigyázzon, nehogy megsérüljenek a vékony hűtőcsövek.
- Tisztítsa meg a klímaberendezés kondenzátorát sűrített levegővel.
- A hűtőrendszer ellenőrzésekor, vagy bármilyen hiba észlelésekor nyomáspróbát kell végezni a hűtősapkán. Jobb ezt egy műhelyben megtenni.
(A teljes cikk elérhető a forráson: NissanBook.ru)