Bilješka. Sljedeći posebni alati potrebni su za dovršetak dolje navedenih postupaka: dvonožni izvlakač i nasadni ili prstenasti ključ od 41 mm (za uklanjanje mehanizma); izmjenjiva glava tipa TORX E10 (rastaviti mehanizam); osjetljivi momentni ključ i adapter za podešavanje prednaprezanja (za montažu).
Modeli ranih godina proizvodnje (do 1992. godine)
Podešavanje
Bilješka. Ne bi se smjelo pokušavati podesiti upravljački prijenos bez korištenja osjetljivog moment ključa - rezultat može biti smanjena upravljivost vozila i skraćeni vijek trajanja komponenti upravljačkog mehanizma.
Povlačenje
1. Postavite prednje kotače i upravljač ravno naprijed.
2. Brzosušećom bojom označite položaj fleksibilne spojke u odnosu na pužno vratilo upravljača. Odvrnite spojni vijak.
3. Stavite maticu za pričvršćivanje bipoda mehanizma za upravljanje na sektorsku osovinu, uklonite podlošku. Označite položaj upravljačke ruke u odnosu na sektorsko vratilo (pogledajte prateću ilustraciju). Pomoću posebnog izvlakača uklonite dvonožac sa sektorske osovine.
4. Pričvrstite šuplje pričvrsne vijke na sklop upravljačkog mehanizma hidrauličkih vodova. Postavite drenažnu posudu ispod vodova za skupljanje tekućine koja curi.
5. Pričvrstite matice i vijke za pričvršćivanje mehanizma za upravljanje na šasiju. Uklonite sklop prijenosnika upravljača s vozila.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Pratite poravnanje svih oznaka za slijetanje primijenjenih tijekom rastavljanja.
2. Postavite matice i vijke za pričvršćivanje sklopa upravljačkog mehanizma. Zategnite pričvrsne elemente silom od 84÷96 Nm.
3. Zamijenite bakrene brtvene podloške u linijskim konektorima i čvrsto zategnite rupčaste vijke.
4. Zategnite maticu za pričvršćivanje bipoda mehanizma za upravljanje silom od 235÷265 Nm.
5. Dodajte svježu tekućinu u spremnik i odzračite hidraulički sustav.
Rastavljanje
1. Uklonite sklop prijenosnika upravljača iz vozila.
2. Postavite pužnu osovinu u sredinu (pravolinijski) položaj, za koji okret ima 2,14 okretaja (dva puna okreta, plus još 50°). Povratak sa stajališta.
3. Otpustite pričvrsne vijke poklopca sektorskog vratila i čekićem s mekom površinom izbijte vratilo iz kućišta upravljača za otprilike 20 mm, zatim ga uklonite rukom.
Bilješka. Nakon uklanjanja sektorske osovine, nemojte dopustiti pomicanje booster klipa ili pužne osovine.
4. Pažljivo podižući, uklonite prtljažnik s kraja kućišta upravljača sa strane bipoda. Bacite krpu za prašinu.
5. Uklonite osigurač i uklonite veliki odstojnik tako da ga pažljivo izvučete prikladnom polugom.
6. Pažljivo uklonite uljnu brtvu s kućišta mjenjača upravljača - ne grebite polugom brtvenu površinu kućišta.
7. Pomoću ključa TORX E10 otpustite pričvrsne vijke stražnjeg poklopca.
8. Pažljivo uklonite stražnji poklopac zajedno s pojačivačem klipa i pužnom osovinom s kućišta prijenosnika upravljača. Pazite da ne pomičete komponente kako biste spriječili ispadanje kuglica za cirkulaciju.
Bilješka. Proizvođači automobila inzistiraju da ako razmak između klipa i stražnjeg poklopca prelazi 35 mm, treba zamijeniti sklop klipa s pužnom osovinom.
9. Provjerite stanje valjkastih ležajeva, ležajeva pužnog vratila, sektorskog vratila i sklopa pužnog vratila/pojačala. Zamijenite pretjerano istrošene ili oštećene komponente.
Komponente upravljanja
1 - prašnik; 2 - pužna osovina; 3 - klip za pojačavanje; 4 - brtveni prstenovi; 5 - pričvrsni prsten; 6 - kutija za punjenje; 7 - udaljena čahura; 8 - kućište radilice; 9 - bipod sektorske osovine; 10 - vijak za podešavanje; 11 - podloška za podešavanje; 12 - poklopac; 13 - podloška; 14 - protumatica; 15 - vijci
Skupština
Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
Bilješka. O-prstenovi, odstojnici, uljne brtve, osigurači i podloške moraju se zamijeniti svaki put kada se upravljački mehanizam rastavlja. To znači da za sastavljanje mehanizma trebate kupiti poseban kit za popravak koji sadrži sve potrebne zamjenske komponente.
1. Podmažite sve komponente hidrauličnom tekućinom prije montaže.
2. Podmažite novu uljnu brtvu stražnjeg poklopca prikladnim brtvilom i ugradite je i namjestite u kućište prijenosnika upravljača s komadom cijevi koja leži na vanjskom obodu uljne brtve. Uvjerite se da je brtvena kutija okrenuta glavnim čeljustima prema dopunskom klipu.
3. Ugradite nove O-prstenove i teflonske prstene u stražnji poklopac. Podmažite prstenove vazelinom za privremenu fiksaciju.
4. Ugradite pužnu osovinu, pojačivač klipa i stražnji poklopac u kućište prijenosnika upravljača. Pazite da ne oštetite teflonski prsten na kraju klipa. Provjerite jesu li svi O-prstenovi na mjestu.
5. Uvrnite vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac i zategnite ih dijagonalno u dva ili tri stupnja s konačnim momentom od 26 ÷ 32 Nm.
Bilješka. Klip za pojačavanje mora biti u normalnom radnom položaju i ne smije biti nakošen.
6. Podmažite novu sektorsku uljnu brtvu vratila izvana po obodu s prikladnim brtvilom, zatim je postavite okomito u kućište upravljača pomoću komada cijevi koji bi trebao prisloniti na vanjski rub uljne brtve. Lagano namažite zavoje žlijezde vazelinom.
7. Ugradite veliku razmaknutu čahuru u kućište prijenosnika upravljača i pričvrstite je osiguračem. Provjerite je li pričvrsni prsten okrenut zaobljenim rubom prema kutiji za brtvljenje.
Bilješka. Na nekim je modelima zaobljena strana brtve označena identifikacijskom oznakom R.
8. Ugradite novi prašnik u kućište radilice mehanizma za upravljanje, postavljajući ga s komadom cijevi naslonjenom na vanjski rub prašnika. Lagano namažite usne čizme vazelinom.
9. Provjerite aksijalni zazor sektorskog vratila (pogledajte prateću ilustraciju), izvršite prilagodbe ako je potrebno:
- Stegnite sektorsku osovinu u stegu s mekim čeljustima.
- Ugradite brojčanik s klipom na kraj vijka za podešavanje, zatim pomičite vijak gore-dolje cijelom dužinom hoda i očitajte očitanja uređaja. Nazivna vrijednost aksijalne zračnosti sektorskog vratila je 0,01÷1,05 mm.
- Ako je potrebno, uklonite vijak za podešavanje s osovine i postavite nove podloške za podešavanje potrebne debljine. Ako ne možete postići nominalnu vrijednost aksijalnog zazora, zamijenite vijak za podešavanje.
10. Ugradite novi O-prsten na poklopac sektorskog vratila. Lagano ga namažite vazelinom. Pomoću malog, oštrog alata uklonite O-prsten s sigurnosne matice za podešavanje vijka sektorskog vratila. Tupim alatom postavite novi O-prsten nakon što ste ga podmazali vazelinom.
11. Okrećite pužnu osovinu kako biste potisnuti klip u ravni položaj.
12. Omotajte klinove osovine sektora trakom.
13. Zakrenite klip za pojačanje sa zubima prema gore prema vrhu kutije upravljača pod kutom od približno 10°÷15°kako biste osigurali slobodnu ugradnju sektorskog vratila.
14. Ugradite sektorsku osovinu u kućište radilice. Pazite da klip za pojačanje ostane u središnjem položaju.
15. Uvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac sektorskog vratila i zategnite ih dijagonalno u dva ili tri stupnja s konačnim momentom od 26÷32 Nm.
16. Stegnite sklop upravljačkog mehanizma u stegu pod približno normalnim kutom ugradnje i provjerite njegovu silu okretanja.
- Okrećite pužno vratilo nekoliko puta od jednog do drugog položaja kako biste skupili komponente prijenosnika upravljača
Bilješka. Ako se tijekom rotacije pužne osovine pojave trzaji i točke zagriza, prilagodite položaj vijka za podešavanje u skladu s tim.
- Pomoću osjetljivog moment ključa s odgovarajućom mlaznicom izmjerite silu okretanja pužnog vratila. Mjerenje se vrši iz ravnog položaja osovine. Nazivna vrijednost je 0,59÷1,34 Nm.
Bilješka. Ako prikladna mlaznica nije dostupna, možete omotati kraj osovine trakom i upotrijebiti čvrstu poligonalnu utičnicu.
- Ponovite postupak ispitivanja nakon rotacije pužne osovine za 360°iz središnjeg položaja. Ovaj put nominalna vrijednost je 0,2÷0,4 Nm manja od gornje.
- Ako sila okretanja pužne osovine padne unutar navedenih vrijednosti, zategnite sigurnosnu maticu silom od 34÷40 Nm, dok držite vijak za podešavanje nepomičan.
- Ako je sila okretanja osovine izvan raspona, ispravite položaj vijka za podešavanje u skladu s tim. Ako nije moguće postići pogodak sile u normi, sklop upravljačkog mehanizma mora se zamijeniti.
17. Uspostavite sklop upravljačkog mehanizma na automobilu.
Modeli kasnijih godina izdavanja (od 1992)
Gornji postupak za izvođenje postupaka ostaje na snazi, uz sljedeće napomene:
- Prtljažnik sektorskog vratila, sigurnosni prsten i odstojna čahura uklonjeni su sa sklopa prijenosnika upravljača. O-prsten sigurnosne matice vijka za podešavanje s podloškom također je uklonjen.
- Dodatna fleksibilna brtva ugrađena je između vanjske brtve sektorskog vratila i valjkastog ležaja u kućištu radilice. Ova uljna brtva mora biti postavljena tako da je utorena strana okrenuta prema ležaju.
- Na poklopcu sektorske osovine također je ugrađena fleksibilna uvodnica. Strana s žljebovima mora biti okrenuta prema ležaju.