Sadržaj: Napetost pogonskog remena pumpe…↓ Uklanjanje zraka iz hidrauličkog…↓ Uklanjanje i ugradnja hidrauličkih…↓ Povratni hidraulički vod ↓ Tlačni hidraulički vod ↓
Napetost pogonskog remena pumpe upravljača
Bilješka. Ispravno podešavanje napetosti pogonskog remena osigurava da potonji neće skliznuti, a istovremeno ne stvara prekomjerna opterećenja kako na samom remenu tako i na ležajevima pumpe.
Sila napetosti remena mjeri se u sredini njegovog ravnog dijela između radilice i remenica pumpe upravljača. Palcem čvrsto pritisnite remen na naznačenoj točki. Vrijednost otklona mora biti u skladu s regulatornim zahtjevima.
Uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava (odzračivanje)
1. Provjerite je li spremnik sustava napunjen ispravnim stupnjem hidrauličke tekućine (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča).
2. Dizalicom podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje dizalice.
3. Bez pokretanja motora, nekoliko puta brzo okrenite upravljač s lijeve na desnu stranu. Ne držite kotač u ekstremnim položajima dulje od petnaest sekundi.
4. Provjerite razinu tekućine u spremniku. Po potrebi dopunite.
5. Ako je tekućina u spremniku pumpe upravljača pretjerano zasićena zrakom (prozračen), ili postoji pojačana buka iz pumpe, ponovite postupke opisane u prethodna dva odlomka.
Uklanjanje i ugradnja hidrauličkih vodova koji povezuju pumpu servoupravljača s prijenosnikom upravljača
Bilješka. Nakon izvođenja postupaka koji bi mogli uzrokovati ulazak zraka u kanal, hidraulički sustav mora biti odzračen (pogledajte Primarne provjere).
Povratni hidraulički vod
1. Povratni vod je izrađen u obliku obične čelične cijevi spojene na visokotlačna crijeva pomoću stezaljki. Za zamjenu crijeva trebate olabaviti pričvrsne stezaljke, a zatim povući crijevo s priključnog dijela cijevi.
2. Prilikom ugradnje novih crijeva, njihove krajeve treba iznutra podmazati tekućinom za prijenos (ATF).
3. Povratni vod je spojen na upravljački mehanizam preko spojnice na šupljem vijku. Prije spajanja komponenti konektora, zamijenite bakrene brtvene podloške.
Tlačni hidraulički vod
1. Tlačni vod je čvrsti komad cijevi preko kojeg su navučena crijeva. Ako dođe do curenja, mora se zamijeniti cijeli vod.
2. Otpustite šuplji vijak spojnog priključka na pumpi upravljača i odvojite vod od potonje.
3. Otpustite vijke nosača u blizini remenice radilice i zupčanika upravljača. Otpustite liniju iz zagrada.
4. Otpustite šuplji vijak spojne spojnice na upravljačkom mehanizmu i odvojite vod od potonjeg.
5. Skinite uže s automobila.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Prije spajanja konektora, zamijenite bakrene brtvene podloške.