Sadržaj: Provjera stanja pogonskog remena…↓ Provjera razine hidrauličke tekućine ↓ Provjera curenja tekućine iz…↓ Provjera sile upravljanja ↓
Bilješka. Ako sustav servoupravljača potpuno ili djelomično otkaže, važno je bez odlaganja izvršiti dolje navedene provjere. Tek na temelju dobivenih rezultata može se pristupiti restauratorskim popravcima.
Provjera stanja pogonskog remena pumpe upravljača
1. Pažljivo pregledajte ima li na remenu pukotina, poliranih područja i drugih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite remen. Samo originalni remen treba koristiti kao zamjenski remen.
2. Ako postoji samo slabljenje sile zatezanja remena koji je još uvijek prikladan za daljnju uporabu, napravite potrebna podešavanja.
Bilješka. Tipično, prvi znak olabavljenog pogonskog remena je cviljenje prilikom okretanja ili ubrzavanja motora zbog povećanog opterećenja pumpe upravljača.
Provjera razine hidrauličke tekućine
1. Provjerite razinu tekućine u spremniku sustava servoupravljača (pogledajte prateću ilustraciju). Ako se ispitivanje izvodi odmah nakon upravljanja vozilom, koristite HOT raspon na oštrici mjerne šipke. U skladu s tim, kada je motor hladan, koristite raspon HLADNO.
2. Ako je potrebno, dodajte potrebnu količinu tekućine, dovodeći njezinu razinu do odgovarajuće oznake na mjernoj šipki. Koristite samo odgovarajuću vrstu tekućine (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča).
Bilješka. Nazivna razina tekućine u spremniku ne smije se prekoračiti.
Provjera curenja tekućine iz hidrauličkog sustava
1. Pomoću prikladnog otapala očistite površine svih sumnjivih komponenti hidrauličkog sustava, vodova i spojeva. Pokrenite motor i nekoliko puta okrenite upravljač od jednog do drugog položaja, zatim ponovno ugasite motor. Provjerite ima li na komponentama sustava znakova curenja. Ako je potrebno, zategnite labave spojeve i ponovite provjeru.
Pažnja! Nemojte previše zatezati spojne matice.
2. Ako zatezanje spojeva ne ispravi situaciju, pogledajte odjeljak Jednostavne provjere i podešavanja i odspojite neispravne vodove.
3. Ako se izvor curenja nalazi u području pumpe upravljača i sklopa spremnika hidraulične tekućine, potrebna je intervencija stručnjaka.
Provjera sile upravljanja
Bilješka. Preduvjet za ovu provjeru je ispravno podešavanje tlaka u gumama i kuta namještanja prednjih kotača. Automobil mora biti parkiran na ravnoj površini sa suhom asfaltnom ili betonskom podlogom.
Tekst je kopiran s portala [NissanBook.ru]
1. Pokrenite motor i povucite parkirnu kočnicu.
2. Nakon što ste zagrijali motor u praznom hodu na normalnu radnu temperaturu, nekoliko puta okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja kako biste zagrijali hidrauličku tekućinu sustava servoupravljača.
3. Zakačite čelik za upravljač (pogledajte prateću ilustraciju) i izmjerite silu potrebnu za okretanje upravljača barem za jedan okret u oba smjera iz položaja ravno naprijed. Usporedite rezultat mjerenja s regulatornim zahtjevima (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča).