Забележка. Ако сервоусилвателят на волана се повреди напълно или частично, важно е незабавно да извършите проверките, изброени по-долу. Само въз основа на получените резултати може да започне възстановителни ремонти.
Проверка на състоянието на задвижващия ремък на кормилната помпа
1. Внимателно проверете колана за пукнатини, полирани участъци и други повреди. Ако е необходимо, сменете колана. Само оригиналният колан трябва да се използва като резервен колан.
2. Ако има само отслабване на силата на опън на колана, който все още е подходящ за по-нататъшна употреба, направете необходимите настройки.
Забележка. Обикновено първият признак за разхлабен задвижващ ремък е скърцащ звук при завъртане или ускоряване на двигателя поради повишено натоварване на кормилната помпа.
Проверка на нивото на хидравличната течност
1. Проверете нивото на течността в резервоара на кормилната система (вижте придружаващата илюстрация). Ако тестът се извърши веднага след експлоатацията на автомобила, използвайте диапазона HOT на острието на пръчката. Съответно, когато двигателят е студен, използвайте диапазона COLD.
2. Ако е необходимо, добавете необходимото количество течност, като доведете нивото й до съответната маркировка на измервателната пръчка. Използвайте само правилния клас течност (вижте таблици за размери и корекция в края на ръководството).
Забележка. Номиналното ниво на течността в резервоара не трябва да се превишава.
Проверка на хидравличната система за течове на течност
1. С помощта на подходящ разтворител почистете повърхностите на всички подозрителни компоненти на хидравличната система, тръбопроводи и съединения. Стартирайте двигателя и завъртете волана от край до край няколко пъти, след което изключете двигателя отново. Проверете компонентите на системата за признаци на течове. Ако е необходимо, затегнете хлабавите връзки и повторете проверката.
Внимание! Не пренатягайте съединителните гайки.
2. Ако затягането на фитинговите връзки не коригира ситуацията, вижте Раздел Лесни проверки и настройки и изключете дефектните линии.
3. Ако източникът на теча се намира в областта на помпата на кормилното управление и възела на резервоара за хидравлична течност, е необходима намеса на специалист.
Проверка на силата на управление
Забележка. Предпоставка за тази проверка е правилното регулиране на налягането в гумите и ъглите на центровката на предните колела. Автомобилът трябва да бъде паркиран на равна площ със суха асфалтова или бетонна настилка.
1. Стартирайте двигателя и задействайте ръчната спирачка.
2. След като загреете двигателя на обороти на празен ход до нормална работна температура, завъртете волана от край до край няколко пъти, за да загреете хидравличната течност на кормилната система.
3. Закачете стомана към волана (вижте придружаващата илюстрация) и измерете силата, необходима за завъртане на волана най-малко един оборот в двете посоки от положение право напред. Сравнете резултата от измерването с регулаторните изисквания (вижте таблици за размери и корекция в края на ръководството).