Садржај: Провера стања погонског ремена пумпе…↓ Провера нивоа хидрауличке течности ↓ Провера хидрауличног система на…↓ Провера напоре поворачивания волан ↓
Напомена. Ако систем серво управљача откаже у потпуности или делимично, важно је без одлагања извршити доле наведене провере. Тек на основу добијених резултата може се приступити рестаураторским поправкама.
Провера стања погонског ремена пумпе управљача
1. Пажљиво прегледајте појас да ли има пукотина, полираних подручја и других оштећења. Ако је потребно, замените појас. Само оригинални појас треба да се користи као резервни каиш.
2. Ако дође до слабљења силе затезања појаса који је још увек погодан за даљу употребу, извршите потребна подешавања.
Напомена. Обично први знак попуштања напетости серпентина појас је појава током извођења преокрета или када акселерации мотора урлик у вези са повећањем оптерећења на управни пумпе.
Провера нивоа хидрауличке течности
1. Проверите ниво течности у резервоару система серво управљача (погледајте пратећу илустрацију). Ако се тест изврши одмах након управљања возилом, користите ХОТ опсег на оштрици мерне шипке. Сходно томе, када је мотор хладан, користите опсег COLD.
2. Ако је потребно, додајте потребну количину течности, доводећи њен ниво до одговарајуће ознаке на мерној шипки. Користите само течност одговарајућег квалитета (види табеле величине и подешавања на крају Водича).
Напомена. Називни ниво течности у резервоару не би требало да се прекорачи.
Провера хидрауличног система на цурење течности
1. Користећи одговарајући растварач, очистите површине свих сумњивих компоненти хидрауличког система, водова и спојева. Покрените мотор и неколико пута окрените волан од блокаде до блокаде, а затим поново угасите мотор. Прегледајте компоненте система да ли постоје знакови цурења. Ако је потребно, затегните лабаве спојеве и поновите проверу.
Пажња! Немојте претерано затезати спојне навртке.
2. Ако затезање спојних спојева не поправи ситуацију, погледајте одељак Једноставне провере и подешавања и искључите неисправне водове.
3. Ако се извор цурења налази у области пумпе управљача и склопа резервоара хидрауличног флуида, потребна је интервенција специјалисте.
Провера напоре поворачивания волан
Напомена. Предуслов за ову проверу је правилно подешавање притиска у гумама и углова поравнања предњих точкова. Аутомобил мора бити паркиран на равној површини са сувом асфалтном или бетонском подлогом.
1. Покрените мотор и подесите паркирну кочницу.
2. Након загревања мотора у празном ходу до нормалне радне температуре, неколико пута окрените волан од блокаде до блокаде да бисте загрејали хидрауличну течност система серво управљача.
3. Закачите челик за волан (погледајте пратећу илустрацију) и измерите силу потребну да се волан окрене најмање један окрет у оба смера из праволинијског положаја. Упоредите резултат мерења са регулаторним захтевима (види табеле величине и подешавања на крају Водича).