Спецификације вешања и управљања (Nissan Primera P10)

Садржај: Општа подешавања ↓ Силе затезања навојних спојева ↓

Општа подешавања

Напомена. Одређене карактеристике су такође дате у тексту поглавља и, ако је потребно, истакнуте су подебљаним словима

Управљање

Дизајн	зупчаник управљања
Дизајн стуба управљача	преклопни сигурносни стуб
Број обртаја волана, од закључавања до закључавања:
управљање без хидрауличног појачивача	4.2
са хидрауличним појачивачем, са гумама	13'3.1
са хидрауличним појачивачем, са гумама	14'3.0
Управљачки пренос:
управљање без хидрауличног појачивача	22.4:1
са хидрауличним појачивачем	16.7:1
Аксијални отвор волана	0 мм
Играјте на ивици волана	мање од 35 мм
Дужина стуба управљача	556,2 – 557,8 мм

Предње вешање

Дизајн	види главни текст Водича
Предње опруге:
1,6 л:
пречник жице	9,8 мм
пречник намотаја	77,8 к 139,6 мм (конусни облик)
дужина несабијене опруге	399,5 мм (Л, LX) 409,5 мм (SLX)
ознака боје:
L, LX 2	беле и 1 светлозелене пруге
SLX 2	беле и 1 светлосмеђе пруге
Завојне опруге - 2.0Л Di (S/G = ручни мењач, A/G = аутоматски мењач):
Пречник жице:
витх S/G, са и без клима уређаја	10,1 мм
LX, SLX витх A/G, нема климу	10,1 мм
LX витх A/G, са климом	10,1 мм
SLX, SGX витх A/G, са климом	10.2/12.1 мм
Пречник опруге:
витх S/G, са и без клима уређаја	78,1 к 140,0 мм (конусно)
LX, SLX витх A/G, нема климу	78,1 к 140,0 мм (конусно)
LX витх A/G, са климом	78,1 к 140,0 мм (конусно)
SLX, SGX витх A/G, са климом	78,2 к 140,1 мм (конусно)
Дужина несабијене опруге:
витх S/G, нема климу	391.0 мм
витх S/G, са климом	401.0 мм
LX, SLX витх A/G, нема климу	401.0 мм
LX витх A/G, са климом	401.0 мм
SLX, GLX витх A/G, са климом	411.0 мм
Ознака боје:
витх S/G, без траке за регенерацију	2 наранџаста и 1 жута
LX, SLX c A/G, нема климу	2 наранџасте и једна наранџаста трака
LX витх A/G, са климом.	2 наранџасте и 1 наранџасте траке
SLX, GLX c A/G, са климом	2 наранџасте и 1 светло зелене пруге
Завојне опруге - 2.0Л мотор DE
пречник жице	10,2 са 12,1 (конусни облик)
пречник опруге	78,2 к 140,1 мм (конусни облик)
дужина несабијене опруге	383,5 мм
ознака боје	2 светлозелене и 1 наранџасте пруге
Стабилизатор попречне стабилности
Пречник:
1.6 л	26,0 мм
2.0 л Di	19,0 мм
2.0 л DE	20,0 мм
Ознака боје:
1.6 л	бела
2.0 л Di	жута
2.0 л DE	бела
Углови поравнања предњих точкова:
Конвергенција	0 до 2,0 мм позитиван прст
Цамбер	од -45' до +0° 45' није подесиво
Цоастинг	од 1° до 2° 30'- није подесиво
Попречни нагиб осе управљања точковима	од 13° 45' до 15° 15' није подесиво
Угао ротације точка:
унутрашњи волан	35 - 39° (1,6 л), 33 - 37° (2 л)
спољни волан	29 - 33° (1,6 л), 28 - 32° (2 л)

Задње вешање

Дизајн	види главни текст Водича
Завојне опруге:
Пречник жице	11,4 мм (1,6), 12,3 мм (2,0и), 12,5 мм (DE)
пречник опруге	130 мм (1,6), 150 мм (2,0 л)
дужина несабијене опруге	329,5 мм (1,6), 317,5 мм (2,0 Di), 305,5 мм (DE)
Ознака боје:
1.6 л	1 зелена и 1 наранџаста трака
2.0 л	Di 2 жуте и 1 црвена пруга
2.0 л	DE 2 жуте и 1 беле пруге
Амортизери
Дизајн	телескопски амортизер
Пречник клипњаче	20,0 мм (1,6 л), 22 мм (2,0 л)
Стабилизатор попречне стабилности
Пречник:
1.6 л	15,0 мм
2.0 л Di	16,5 мм
2.0 л DE	18,0 мм
Подаци о поравнању задњих точкова
Нагиб задњег точка	од -1° 45' до -0° 15'
Поравнање задњих точкова	-2 до + 2 мм
Лежајеви задњих точкова
Репродукција задње главчине	0,05 мм или мање

Силе затезања навојних спојева

Моменти затезања за причвршћиваче дати су у тексту поглавља и на неким илустрацијама*.

*Моменти затезања означени подебљаним словима у тексту морају се стриктно поштовати; напори који нису приказани подебљаним словима су само индикативни.

Управљање

навртка волана	30 - 40 Нм
стуб волана на инструмент табли, вијци	13 - 18 Нм
стуб волана на инструмент табли, матице	15 - 19 Нм
манжетна на стубу волана на дну	3,5 - 4,4 Нм
шарка волана на стубу	25 - 30 Нм
шипка управљача на ручици управљача	30 - 40 Нм
контра навртка на англијској шипки	40 - 47 Нм
кућиште управљачког механизма на шасији	73 - 97 Нм
серво контролне линије, вакумска страна	20 - 25 Нм
серво контролни водови, страна високог притиска	15 - 25 Нм
пумпа за управљање на конзоли	цм. Мотор
конзола пумпе мотора	цм. Мотор
шупљи вијак на пумпи	50 - 70 Нм
матица ременице ремена (управљачка пумпа)	55 - 70 Нм
завршни поклопац на пумпи (2,0 л)	27 - 36 Нм

Предње вешање

стабилизатор шасије	40 - 50 Нм
клипњача стабилизатора:
1,6 л, на траци	19 - 25 Нм
1,6 л, врх	42 - 52 Нм
2,0 л, на траци	42 - 52 Нм
2,0 л, врх	16 - 22 Нм
монтирање попречне кости на тело	120 - 150 Нм
горња потпорна конзола на каросерији	95 - 125 Нм
подупирач амортизера на каросерији	43 - 55 Нм
амортизер на зглобу управљача	112 - 126 Нм
горња попречна кост на окретном зглобу	112 - 126 Нм
навртка на потпорној осовини / зглобу управљача	100 - 120 Нм
куглични зглоб на зглобу управљача	72 - 88 Нм
носећа осовина жичане кости, матица	95 - 120 Нм
ослонац за тело	120 - 150 Нм
главчина матица	235 - 314 Нм
матица клипњаче	18 - 24 Нм
навртке за точкове	90 - 120 Нм

Задње вешање

монтажа амортизера, дно	42 - 48 Нм
монтажа амортизера, врх	43 - 55 Нм
матица клипњаче	60 - 80 Нм
паралелне руке, обе стране	110 - 130 Нм
вучне руке, обе стране	90 - 110 Нм
главчина матица	186 - 255 Нм
кочни штит	40 - 53 Нм
штит (диск кочнице)	10 - 15 Нм
стабилизатор на конзолама	32 - 43 Нм
стабилизатор, оба краја	42 - 48 Нм
точкови	90 - 120 Нм