| Тип управљачког механизма | Зупчаник и зупчаник, R24T | |||||||||||
| Аксијални ход кугличног зглоба предњег вешања, мм | 0 | |||||||||||
| Аксијални зазор волана, мм | 0 | |||||||||||
| Слободан ход волана, мм | 0÷35 | |||||||||||
| Максимални унутрашњи угао ротације // спољни точак |
|

| Дужина стуба управљача (Л), мм | 429÷2 |
| Сила ротације склопа стуба управљача, Нм | 0÷2.1 |
| Дужина англијске шипке (од пртљажника до врха навртке), мм | 62.6 |
Точкови и гуме
| Тип фелне // помак, мм | |
| 14x5JJ // 40, 15x5.5JJ //50 или 14x4T* // 40 |
| 15x5.5JJ //50 |
| Тип гуме | 165/70R14, 175/60R15,175/65R15 или T105/70* |
| Притисак у гумама** (атм) | |
| 2.3 |
| 2.1 // 2.5 |
| 4.2 |
* — Само резервни точак
** - Видите такође налепница на стубу каросерије, у отвору возачевих врата
Углови поравнања точкова
| Уклапање предњег точка, мм | 2÷0 |
| Нагиб предњег точка | -0°51'÷0°39' |
| Испадање предњег точка | 3°42'÷5°12' |
| Угао бочног нагиба управљачке осе предњег точка | 9°03'÷10°33' |
| Уклапање задњег точка, мм | 0÷8 |
| Нагиб задњег точка | -1°35'÷-0°11' |
Сила затезања навојних спојева, Нм
| Навртке за точкове | 98÷118 |
Предње вешање
| Причвршћивање попречне везе на подоквир | |
| 96÷117 |
| |
| 96÷117 |
| 90÷107 |
| 85÷103 |
| Управљачки зглоб до попречне везе | 54÷60 |
| Спој стабилизатора за амортизер | 38÷50 |
| Причвршћивање горње чашице ослонца за вешање на каросерију | 17÷200 |
| Запорна матица амортизера | 60÷75 |
| Овјес до зглоба управљача | 127÷149 |
| Горња веза до тела | 74÷90 |
| Горња веза до подокма | |
| 96÷117 |
| 74÷90 // 96÷117 |
| Подоквир до каросерије | 74÷90 |
| Подраменски носач за каросерију | 74÷90 |
| Подрам на стабилизатор стезаљку | 28÷35 |
Задње вешање
| Запорна матица амортизера | 18÷22 |
| Попречни носач за држач командне руке | 90÷110 |
| Амортизер на попречни носач | 112÷136 |
| Носач руке вешања за тело | 55÷67 |
Управљање
| Вијак за причвршћивање волан | 29.4÷39.2 |
| Вијци за причвршћивање јединице предњег ваздушног јастука возача | 4.9÷13.7 |
| Ступ управљача до међувратила до управљачког механизма | 37÷32 |
| Управљачки механизам до подоквира | 85÷103 |
| Крај англијске шипке до зглоба управљача | 29.5÷39.2 |
| Контра матица на крају англијске шипке | 48÷58 |
[Чланак се налази на веб сајту: www.NISSANBOOK.ru]