Közös paraméterek
Jegyzet. A fejezet szövegében külön jellemzők is szerepelnek, és ha kötelezőek, félkövérrel kiemelve
Kormányzás
Tervezés | fogasléces kormánymű |
Kormányoszlop kialakítása | összecsukható biztonsági oszlop |
A kormánykerék fordulatainak száma, zártól zárig: | |
| 4.2 |
| 13’3.1 |
| 14’3.0 |
Kormányváltó: | |
| 22.4:1 |
| 16.7:1 |
A kormánykerék tengelyirányú játéka | 0 mm |
Játssz a kormánykerék peremén | kevesebb, mint 35 mm |
Kormányoszlop hossza | 556,2 - 557,8 mm |
Első felfüggesztés
Tervezés | lásd az Útmutató fő szövegét |
Első rugók: | |
| |
| 9,8 mm |
| 77,8 x 139,6 mm (kúp alakú) |
| 399,5 mm (L, LX) 409,5 mm (SLX) |
| |
| fehér és 1 világoszöld csík |
| fehér és 1 világosbarna csík |
tekercsrugók - 2.0L di (S/G = kézi sebességváltó, A/G = automata sebességváltó): | |
| |
| 10,1 mm |
| 10,1 mm |
| 10,1 mm |
| 10,2/12,1 mm |
| |
| 78,1 x 140,0 mm (kúp alakú) |
| 78,1 x 140,0 mm (kúp alakú) |
| 78,1 x 140,0 mm (kúp alakú) |
| 78,2 x 140,1 mm (kúp alakú) |
| |
| 391,0 mm |
| 401,0 mm |
| 401,0 mm |
| 401,0 mm |
| 411,0 mm |
| |
| 2 narancs és 1 sárga |
| 2 narancssárga és egy narancssárga csík |
| 2 narancs és 1 narancs csík |
| 2 narancssárga és 1 világoszöld csík |
Futórugók - 2.0L DE motor | |
| 10.2-12.1 (kúp alakú) |
| 78,2 x 140,1 mm (kúp alakú) |
| 383,5 mm |
| 2 világoszöld és 1 narancssárga csík |
Gördülésstabilizátor | |
| |
| 26,0 mm |
| 19,0 mm |
| 20,0 mm |
Színkódolás: | |
| fehér |
| sárga |
| fehér |
Első kerék beállítási szögek: | |
| 0-2,0 mm pozitív lábujj |
| -45' - +0°45' nem állítható |
| 1°és 2°30' között - nem állítható |
| 13°45' - 15°15' nem állítható |
Kerékszög: | |
| 35 — 39° (1,6 l), 33 — 37° (2 l) |
| 29 — 33° (1,6 l), 28 — 32° (2 l) |
Hátsó felfüggesztés
Tervezés | lásd az Útmutató fő szövegét |
tekercsrugók: | |
| 11,4 mm (1.6), 12,3 mm (2.0 i), 12,5 mm (DE) |
| 130 mm (1.6), 150 mm (2,0 l) |
| 329,5 mm (1.6), 317,5 mm (2.0 Di), 305,5 mm (DE) |
Színkódolás: | |
| 1 zöld és 1 narancssárga csík |
| Di 2 sárga és 1 piros csík |
| DE 2 sárga és 1 fehér csík |
lengéscsillapítók | |
| teleszkópos lengéscsillapító |
| 20,0 mm (1,6 l), 22 mm (2,0 l) |
Gördülésstabilizátor | |
| |
| 15,0 mm |
| 16,5 mm |
| 18,0 mm |
Hátsó kerék beállítási adatok | |
| -1°45' - -0°15' |
| -2 és +2 mm között |
Hátsó kerékcsapágyak | |
| 0,05 mm vagy kevesebb |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
A rögzítőelemek meghúzási nyomatékait a fejezet szövege és néhány illusztráció * tartalmazza.
*A vastagon szedett meghúzási nyomatékokat pontosan be kell tartani; A félkövér betűkkel nem szedett erőfeszítések csak tájékoztató jellegűek.
Kormányzás
kormánykerék anya | 30-40 Nm |
kormányoszlop a műszerfalon, csavarok | 13-18 Nm |
kormányoszlop a műszerfalon, anyák | 15-19 Nm |
alsó kormányoszlop gallér | 3,5-4,4 Nm |
kormányoszlop forgása az oszlopon | 25-30 Nm |
kapcsolórúd a kormánykaron | 30-40 Nm |
biztosító anya a hajtórúdon | 40-47 Nm |
kormánydoboz az alvázon | 73-97 Nm |
szervo vezérlő vezetékek, vákuum oldal | 20-25 Nm |
szervo vezérlő vezetékek, nagynyomású oldal | 15-25 Nm |
kormányszivattyú a konzolon | cm. Motor |
motor szivattyú konzol | cm. Motor |
üreges csavar a szivattyún | 50-70 Nm |
szíjtárcsa anya (kormányszivattyú) | 55-70 Nm |
végburkolat a szivattyún (2,0 l) | 27-36 Nm |
Első felfüggesztés
alváz stabilizátor | 40-50 Nm |
stabilizátor link: | |
| 19-25 Nm |
| 42-52 Nm |
| 42-52 Nm |
| 16-22 Nm |
testvezérlő kar rögzítése | 120-150 Nm |
a felső keresztirányú kar támasztókonzolja a testen | 95-125 Nm |
felfüggesztés a karosszérián | 43-55 Nm |
lengéscsillapító a kormánycsuklón | 112-126 Nm |
felső keresztlengőkar egy forgócsuklón | 112-126 Nm |
anya a támasztócsapon/csuklón | 100-120 Nm |
gömbcsukló a kormánycsuklón | 72-88 Nm |
vezérlőkar támasztó tengely, anya | 95-120 Nm |
támasztó tengely a testen | 120-150 Nm |
agyanya | 235-314 Nm |
dugattyúrúd anya | 18-24 Nm |
kerékanyák | 90-120 Nm |
Hátsó felfüggesztés
felfüggesztés rugóstag tartó, alsó | 42-48 Nm |
felfüggesztés rugóstag tartó, felső | 43-55 Nm |
dugattyúrúd anya | 60-80 Nm |
párhuzamos karok, mindkét oldalon | 110-130 Nm |
lefutó karok, mindkét oldalon | 90-110 Nm |
agyanya | 186-255 Nm |
fékpajzs | 40-53 Nm |
pajzs (tárcsafékek) | 10-15 Nm |
stabilizátor a konzolokon | 32-43 Nm |
stabilizátorrúd, mindkét végén | 42-48 Nm |
kerekek | 90-120 Nm |