Az alsó lengőkar részei és rögzítése
1 - kormánycsukló agyaggal; 2 - hajtótengely; 3 - sasszeg; 4 - csavar, 72-88 Nm; 5 - csavar és alátét, 95-120 Nm; 6 - alsó lengőkar; 7 - tartótengely; 8 - csavar, 120-150 Nm; 9 - rögzítőbilincs; 10 - csavar, 120-150 Nm
A bukókeret felszerelése karburátoros modellre
1 - csésze; 2 - gumi persely; 3 - csésze; 4 - csavar, 19-25 Nm; 5 - csavar, 41-50 Nm; 6 - bukókeret
Az alsó lengőkarok rögzítése a képen látható illusztrációk. Az ábrán egy befecskendezős motorral felszerelt modellre szerelt lengőkar látható. A karburátoros motorral szerelt modelleknél a bukókeret a felső végén egy gömbcsuklós rúd segítségével csatlakozik a lengőkarhoz. Ez a kialakítás látható a illusztrációk.
A lengőkar eltávolításakor a következők szerint járjon el:
1. Helyezze az autó elejét támasztékokra.
2. Válassza le a stabilizátor hajtórudat. Üzemanyag-befecskendezéses motornál a stabilizátor csak a lengőkaron halad át, és a kormánycsuklónál kell elengedni; karburátoros modellen csavarja le a forgócsuklót a stabilizátorrúd végéről.
3. Távolítsa el a kormánycsukló gömbcsuklós anyáját a belső oldalon, és nyomja ki a gömbcsapot. Erre a munkára a hajtórúdvég eltávolítására szolgáló lehúzó alkalmas.
4. Most csavarja ki a belső keresztlengőkarokat. Ehhez távolítsa el mindkét alulról behelyezett csavart (10) (lásd. ábra), majd lazítsa meg az anyát és az alátétet (5) az ellenkező oldalon. Húzza vissza a lengőkarokat, amíg el nem válik a tartócsaptól, és távolítsa el. Szükség esetén a lengőkar tartótengelye (7) a csavarok (8) eltávolítása után eltávolítható. Az alábbi ábra azt mutatja, hogy hol van rögzítve a lengőkar.
A nyilakkal jelölt helyek azt jelzik, hogy hol kell a csatlakozásokat meglazítani a vezérlőkar eltávolításához.
5. A keresztkar perselyek nem cserélhetők. Sérülés esetén a teljes kart ki kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a törött gömbcsuklóra is. Ha van axiális játéka (fel és le), a lengőkarokat ki kell cserélni. A mobilitást vesztett csuklópántnál a lengőkar cseréjét is meg kell tenni.
6. A keresztirányú kar felszerelése fordított sorrendben történik. A szükséges meghúzási nyomatékok a képen láthatók illusztrációk. Húzza meg az anyát (5) és a csavarokat (10) úgy, hogy a jármű kerekei a talajon vannak, anélkül, hogy a jármű további terhelése lenne. Kenje meg a csapágyfelületeket kis mennyiségű kenőanyaggal. Az alkatrészek beszerelése után ellenőrizni kell a kerékbeállítási szögeket. Lehetséges, hogy a kerék beállítását módosítani kell.
Kérjük, vegye figyelembe a következő utasításokat:
7. Helyezze a keresztkart az egyik oldalával a tartótengely csapjára, helyezze fel az alátétet, és kézzel csavarja be az anyát.
8. A másik oldalon rögzítse a rögzítőbilincset (9) csavarokkal (10). Csavarja be mindkét csavart meghúzás nélkül.
9. Csatlakoztassa a lengőkar gömbcsapját a kormánycsuklóhoz, és húzza meg a csavaranyát 72-88 Nm nyomatékkal. Helyezzen be egy új sasszeget. Húzza meg egy kicsit az anyát, ha a sasszeg nem illeszkedik.
10. Illessze át a stabilizátorrúd összekötő rudat a vezérlőkaron, és rögzítse a stabilizátorrudat a következő fejezetben leírtak szerint.
11. Engedje le a járművet a kerekeire.
12. Húzza meg a vezérlőkar anyáját a megadott értékekre illusztrációk helyeken a megfelelő meghúzási nyomatékkal. Ez biztosítja a perselyek megfelelő meghúzását. Az összes többi pont a már megadott ábrákon látható.
Az anyag egy weboldalról származik: nissanbook.ru