Visszavonás
A kormánycsukló szétszerelt nézete agycsapággyal és hajtótengellyel
1 - tartógyűrű, külső; 2 - agycsapágy; 3 - pajzs; 4 - forgó ököl; 5 - rögzítőgyűrű, belső; 6 - belső mirigy; 7 - hajtótengely; 8 - anya, 100-120 Nm; 9 - kerékcsap; 10 - féktárcsa; 11 - kerékcsavar, 100-120 Nm; 12 - sasszeg; 13 - anya rögzítő; 14 - agycsapágy anya, 240-320 N·m; 15 - alátét; 16 - kerékagy; 17 - külső mirigy; 18 - közbenső alátét
Az agy és a kormánycsukló eltávolítása akkor is javasolt, ha a hajtótengelyt le kell szerelni, legyen szó javításról, sebességváltó eltávolításról vagy egyéb munkáról.
1. Lazítsa meg a kerékanyákat és a hajtótengely anyáját, miközben a jármű kerekeken áll.
2. Helyezze az autó elejét állványokra, és vegye le a kereket.
3. Távolítsa el a féknyerget. Ehhez távolítsa el az alábbi ábrán látható mindkét csavart. Rögzítse a féknyerget egy drótdarabbal az első felfüggesztéshez. Ne engedje, hogy a féknyereg megereszkedjen a tömlőn.
Mindkét nyilakkal jelölt csavar tartja a féknyerget.
4. Távolítsa el a sasszeget a kormányrúd csavaranyáról, lazítsa meg az anyát, és válassza le a csuklót egy megfelelő lehúzóval a kormánykarról (lásd az alábbi ábrát). A menetek sérülésének elkerülése érdekében a fordított anyát a csapra csavarhatja úgy, hogy az egy síkban legyen vele.
Nyomja ki a kapcsolórúd golyóscsapját a kapcsolórúd karjából egy speciális lehúzóval.
5. Lazítsa meg az anyát a kormánycsukló felső oldalán, és távolítsa el a kormánycsukló vezetőcsapját a felkarral való érintkezésből. Mint látható, a csatlakozások eltérnek a korábbi Nissan modellektől. Nyomja le a teljes kormánycsuklót, amíg el nem éri az alábbi ábrán látható helyzetet.
Döntse lefelé a kormánycsukló-szerelvényt, majd üsse ki a bilincset az agyból.
6. Csavarja fel az anyát a hajtótengelyre, amíg a külseje egy szintbe nem kerül a tengellyel, majd ütögesse be kissé a tengelyt egy ötvözet kalapáccsal, hogy kilazítsa az agycsapágyról.
7. A kormánycsukló alsó oldalán távolítsa el a gömbcsukló anyáját a keresztkaron, és válassza le a gömbcsukló csatlakozását egy lehúzóval. Az alábbi ábrán látható lehúzó felfüggesztés gömbcsuklókhoz is alkalmas.
Folyadékszint ellenőrzése a szervovezérlés kompenzációs tartályában.
1 - meleg; 2 - hideg
7. Vegyen ki egy forgó öklét az elülső felfüggesztés tartójából. Távolítsa el a féktárcsát.
8. Ha a kormánycsuklót a hajtótengellyel együtt el kell távolítani, engedje le a hajtóműolajat (csavarja ki a dugót és cserélje ki a tartályt).
9. Nyomja ki az erőtengelyeket a sebességváltóból a Fejben leírtak szerint Tengelykapcsoló és hajtótengelyek bal és jobb tengelyhez, valamint kézi vagy automata sebességváltóhoz.
10. Távolítsa el az agyat, a kormánycsuklót és a hajtótengelyt a járműből, vagy hagyja a hajtótengelyt a sebességváltóban, és távolítsa el a kormánycsuklót a kerékagyval a hajtótengelyről.
Kerékcsapágy szétszerelés és csere
1. Csavarja le teljesen az agy anyáját, és vegye le a hajtótengelyt az agyról, ha még mindig fel van szerelve.
2. Szorítsa be a kormánycsuklót egy satuba, és hátulról üsse ki az agyat egy ötvözetrúddal. Ha az agy kiütődik a kormánycsuklóból, az agycsapágyat mindig ki kell cserélni. A csapágy belső gyűrűje az agyon marad, és megfelelő lehúzóval kell eltávolítani.
3. Különleges fogóval távolítsa el a kormánycsukló külső oldalán található rögzítőgyűrűt. A hátoldalon csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést, és távolítsa el a második biztosítógyűrűt. A tartógyűrűben lévő fogak megkönnyítik a fogó felszerelését.
4. Helyezze a kormánycsuklót a prés alá, és nyomja ki az agycsapágyat kívülről befelé. Egy darab cső segítségével nyomja ki a csapágyat. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. A csapágyakat mindig a futással együtt kell cserélni, mert összefutnak. A kormánycsuklót csak mágneses szerszámmal lehet ellenőrizni.
Kormánycsukló-szerelvény
Az agycsapágy beszerelésekor és a kormánycsukló összeszerelésekor a következőképpen járjon el:
1. Alaposan tisztítsa meg a zsírt a kormánycsukló furatából és az agycsapágy külső oldaláról, és helyezze be a belső rögzítőgyűrűt a kormánycsukló hornyába.
2. Nyomja be az új csapágyat kívülről a kormánycsuklóba, amíg fel nem támaszkodik a biztosítógyűrűre. Ennek során erőt kell kifejteni az agycsapágy külső gyűrűjére.
3. Helyezze be a külső rögzítőgyűrűt a horonyba. Ellenőrizze, hogy a biztosítógyűrű tökéletesen illeszkedik-e a teljes kerületén.
4. Kenje meg mindkét olajtömítés munkaéleit zsírral, kalapáccsal elöl és hátul a kormánycsuklóba anélkül, hogy megsértené őket. Törölje le a felesleges kenőanyagot.
5. Helyezze a kormánycsuklót a présasztalra, és nyomja be az agyat a csapágyba és a kormánycsuklóba. Ügyeljen arra, hogy a préselési nyomás ne haladja meg a 3 tonnát.
6. Most ellenőriznie kell a csapágy előfeszítését. Ehhez helyezze a kormánycsuklót a présasztalra, és növelje az agy külső oldalán a terhelést 3,5-5,0 tonnára. A teher tartása közben többször mozgassa a kormánycsuklót egyik oldalról a másikra. A kormánycsuklónak a terhelés ellenére beakadás nélkül kell forognia.
A kormánycsukló felszerelése
A kormánycsukló felszerelése a hajtótengellyel fordított sorrendben történik. Mindig szereljen fel új biztosítógyűrűt a hajtótengely végére. Az erőtengelyek felszerelésének részleteit a fejezet tartalmazza Tengelykapcsoló és hajtótengelyek. Amikor a hajtótengelyeket a differenciálműbe szereli, jól igazítsa be a bordát. A beszerelés után húzza meg a tengelyt, és ellenőrizze, hogy a gyűrű a helyére pattan-e.
Meg kell felelnie az összes Műszaki adatok fejezet elején meghúzási nyomatékok. Húzza meg a hajtótengely anyáját 240-320 Nm erővel, szereljen fel egy rögzítőt az anyára, és helyezzen be egy új sasszeget.