Felső vezérlőkar rögzítése
1 - gömbcsukló; 2 - csavar, 112-126 Nm; 3 - lengéscsillapító csavar, 112-126 Nm; 4 - lengéscsillapító rugóstag; 5 - csavar, 16-22 Nm; 6 - csésze; 7 - gumi persely; 8 - felső lengőkar; 9 - csavar, 90-125 Nm; 10 - csavar, 90-125 Nm; 11 - lengőkaros konzol; 12 - csavar, 90-125 Nm; 13 - sapk; 14 - csavar, 100-120 Nm; 15 - alátét
A fenti ábra a többlengőkaros kerékfelfüggesztés szokatlan elrendezését mutatja, amely egy alsó lengőkarból áll (lásd a részt Alsó lengőkarok), valamint egy átlós felső lengőkar, zsanérral. A felső lengőkar a test és a felső gömbcsukló között helyezkedik el. A lengéscsillapító rugóstag alsó része és a kormánycsukló támasztócsapja a gömbcsuklóban van rögzítve. Ez a csatlakozás kupakkal ellátott, de általában karbantartást nem igénylő csapágyat tartalmaz. A csapágy cserélhető.
Üzemanyag-befecskendezéses motorral felszerelt járművön a bukókar hajtórúdja egy csuklóhoz van csatlakoztatva. A karburátoros motorral rendelkező autón a rúd a lengőkarhoz van csatlakoztatva.
A lengőkar egyszerűen eltávolítható, mivel nem kell eltávolítani a lengéscsillapító rugót a járműből. Figyelembe kell venni, hogy a gumiperselyekkel alátámasztott összes alkatrészt meg kell húzni, miközben a jármű a kerekeken nyugszik.
1. Emelje fel a jármű elejét.
2. Helyezzen emelőt az alsó lengőkar alá.
3. Lazítsa meg a lengéscsillapító alsó oldalán található anyát és csavart, és üsse ki a csavart.
4. Beépített befecskendező motor mellett távolítsa el a stabilizátor hajtórúd anyáját, távolítsa el az alatta lévő alkatrészeket, és távolítsa el a rudat.
5. Távolítsa el a kormánycsuklósapkát, és távolítsa el az alatta lévő támasztócsap anyát a gömbcsukló alsó oldalán.
6. Csavarja le a felső keresztlengőkart belülről és kívülről.
7. Állítsa a felvonót a legjobb helyzetbe, és szükség szerint távolítsa el az alkatrészeket. A felső vezérlőkart megfigyelve észreveheti, hogy a bal oldali kormányrudat "L", a jobb oldalon pedig "R" jelzéssel látták el. A lengőkar perselyei nem cserélhetők. Mindkét gömbcsukló csapágya a kormánycsuklón cserélhető. Ehhez ütögesse ki mindkét csapágyat az ellenkező oldalról a csuklópántból. Az alsó csapágy olajtömítéssel van tömítve. A csapágyak külső gyűrűi a csuklópántban maradnak, amelyet az ellenkező oldalról kell kiütni. Ehhez a rudat a megfelelő tartó hornyába kell beszerelni. A felső csapágyat 2,5 mm-en belül a csapágy felső felületétől a csuklópántház felső széléig kell nyomni. Végül ismét kalapácsolja be az olajtömítést, amíg egy szintre nem kerül.
8. A felső lengőkar és a zsanér felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. Rögzítse az összes alkatrészt meghúzás nélkül, és amikor a kerekek a talajon vannak, húzza meg a csavarokat és az anyákat az előírt módon illusztrációk erőfeszítés. A felső keresztlengőkar felszerelésekor ügyeljen az L és R jelölésekre. Töltse fel a kormánycsapházat és a sapkát kenőanyaggal, húzza meg az anyát és szerelje fel a kupakot. Az alábbi ábrán nyilak láthatók a csatlakozások meghúzásához (a bukókeret csatlakoztatása csak üzemanyag-befecskendezéses motor esetén).
A nyilak a felső lengőkar és a kormánycsukló gömbcsuklójának rögzítési pontjait mutatják. Az üzemanyag-befecskendezéses modellen a bukókar csatlakozása is látható.