Dijelovi donje poluge i njegovo pričvršćivanje
1 - zglob upravljača s glavčinom; 2 - pogonsko vratilo; 3 - rascjepka; 4 - matica, 72-88 Nm; 5 - matica i podloška, 95-120 Nm; 6 - donja poluga; 7 - potporna osovina; 8 - vijak, 120-150 Nm; 9 - stezaljka za pričvršćivanje; 10 - vijak, 120-150 Nm
Montaža stabilizatora na model rasplinjača
1 - šalica; 2 - gumena čahura; 3 - šalica; 4 - matica, 19-25 Nm; 5 - matica, 41-50 Nm; 6 - stabilizator
Montaža donjih poprečnih ramena prikazana je na ilustracije. Ilustracija prikazuje poprečnu polugu ugrađenu na modelu s motorom s ubrizgavanjem. Na modelu s motorom s rasplinjačem, stabilizator je na gornjem kraju spojen na poprečnu šipku pomoću šipke s kuglastim zglobom. Ovaj dizajn je prikazan u ilustracije.
Prilikom uklanjanja poluge postupite na sljedeći način:
1. Postavite prednji dio automobila na nosače.
2. Odvojite klipnjaču stabilizatora. Kod motora s ubrizgavanjem goriva, stabilizator prolazi samo kroz polugu i mora se otpustiti na zglobu upravljača; na modelu s rasplinjačem, odvrnite okretni spoj s kraja šipke stabilizatora.
3. Uklonite maticu kuglastog zgloba zgloba upravljača s unutarnje strane i pritisnite kuglasti klin. Izvlakač koji se koristi za uklanjanje kraja spone prikladan je za ovaj posao.
4. Sada odvrnite viljušku iznutra. Da biste to učinili, uklonite oba vijka (10) umetnuta odozdo (vidi sl. ilustracija) i otpustite maticu i podlošku (5) na suprotnoj strani. Povucite poprečnu kost unatrag dok se ne odvoji od potporne igle i uklonite je. Ako je potrebno, potporna osovina (7) za polugu može se ukloniti nakon uklanjanja vijaka (8). Ilustracija u nastavku pokazuje gdje je pričvršćena žica.
Mjesta označena strelicama pokazuju gdje treba olabaviti spojeve kako bi se uklonila upravljačka ruka.
5. Čahure poprečne ruke ne mogu se zamijeniti. Ako je oštećena, mora se zamijeniti cijela poluga. Isto vrijedi i za slomljeni kuglasti zglob. Ako ima aksijalni zračnost (gore dolje), poluga se mora zamijeniti. Šarka koja je izgubila mobilnost također zahtijeva zamjenu poprečnog zgloba.
6. Montaža poprečnog kraka vrši se obrnutim redoslijedom. Potrebni momenti zatezanja prikazani su na ilustracije. Zategnite maticu (5) i vijke (10) dok su kotači vozila na tlu i bez dodatnog opterećenja vozila. Podmažite područja ležaja s malom količinom maziva. Nakon ugradnje dijelova, trebali biste provjeriti kutove poravnanja kotača. Možda će biti potrebno prilagoditi poravnanje kotača.
Imajte na umu sljedeće upute:
7. Postavite poprečni krak s jednom stranom na rukavac osovine nosača, postavite podlošku i zavijte maticu rukom.
8. S druge strane pričvrstite montažnu stezaljku (9) vijcima (10). Uvrnite oba vijka bez zatezanja.
9. Spojite kuglasti klin poprečne šipke na zglob upravljača i zategnite maticu na 72 - 88 Nm. Umetnite novi rascjep. Malo zategnite maticu ako rascjepka ne pristaje.
10. Umetnite klipnjaču šipke stabilizatora kroz upravljačku ručicu i pričvrstite polugu stabilizatora kako je opisano u sljedećem poglavlju.
11. Spustite vozilo na kotače.
12. Zategnite maticu upravljačke ruke na navedene vrijednosti ilustracije mjesta s odgovarajućim momentom zatezanja. Ovo osigurava da su čahure ispravno zategnute. Sve ostale točke naznačene su na već danim ilustracijama.