Напомена. Називне силе затезања навојних спојева дате су на крају сваког одељка Додатка, а такође су укључене у материјал у параграфима текста Приручника.
Опште техничке спецификације
Карактеристично | Значење |
| Укупна дужина, мм | |
Караван (Station Wagon) | 4810 |
| Караван | Ti 4890 |
| Хардтоп (Hardtop) | 4240 |
| Услужни (комби) (Utility) и мини камион (Cab Chassis) | 4970 |
Утилити (комби) и мини-камион каснијих година производње (од 1992) са завојним вешањем | 4700 |
| Пуна ширина, мм | |
Караван и тврди кров (без поклопца блатобрана) | 1800 |
Караван и тврди кров (са облогама блатобрана) | 1930 |
Утилити (комби) и мини камион | 1690 |
Утилити (комби) и мини-камион каснијих година производње (од 1992) са завојним вешањем | 1930 |
| Међуосовинско растојање, мм | |
| Караван, комунални (комби) и мини камион | 2970 |
| Хардтоп | 2400 |
| Радијус окретања, м | |
| Караван, комунални (комби) и мини камион | 6.7 |
| Хардтоп | 5.5 |
| Запремина резервоара за гориво, л | |
| Караван и тврди кров | 95 |
| Утилити (комби) и мини камион | 90 |
| Дозвољена тежина вучене приколице, кг | |
| Модели раних година производње (пре 1992.) | |
| 2500 |
| 750 |
| Касне моделне године (од 1992.) | |
| Приколица опремљена кочницама | |
| 2800 |
| 2500 |
| Приколица без кочница | 750 |
Максимални предњи угао препуста | 42° |
Максимални задњи угао препуста | 30° |
| Максимални угао надвожњака | 31° |
| Максимални размак од тла, мм | 235 |
| Максимална дозвољена дубина водене опасности, мм | 600 |
Врсте и запремине мазива и течности
Напомена. Све количине су само приближно. Тачни подаци се могу добити из читања мерних щупов или дефиницијом кроз контролне/нема рупе.
Мотор
Карактеристично | Значење |
| Врста мазива | Квалитет није ништа лошији SAE 20W/50SЕ |
| Запремина посуде за уље, л | |
| Мотор 4.2 л | |
| 8.2 |
| 7.7 |
| Мотор 3.0 л | |
| 6.4 |
| 6.0 |
Систем за хлађење
Карактеристично | Значење |
| Запремина расхладне течности (укључујући експанзиони резервоар), л | |
| 11.9 |
| 13.9 |
| 13.6 |
| Тип антифриза | Антифриз на бази етилен гликола |
| Састав смеше, % садржаја антифриза | |
| 30 |
| 50 |
Ручни мењач
Карактеристично | Значење |
| Врста мазива | SAE 75W/90 GL4 |
| Волумен, л | |
| 3.9 |
| 3.6 |
| 5.1 |
Аутоматски мењач
Карактеристично | Значење |
| Тип ATF | Matic D |
| Волумен, л | |
| 8.5 |
| 11.8 |
Пажња! ATF Matic Д је аустралијски еквивалент јапанском ATF Dexron II. Користећи аустралијску течност са именом Dexron II може довести до квара преноса.
Трансфер цасе
Карактеристично | Значење |
| Врста мазива | |
| SAE 75W/90 GL4 |
| EFI Dexron II |
| Волумен, л | |
| Модели произведени пре октобра 1994. | |
| 2.2 |
| 1.9 |
Сви модели произведени од октобра 1994. | 1.9 |
Предњи диференцијал
Карактеристично | Значење |
| Врста мазива | SAE 80W/90 GL5 |
| Волумен, л | |
| 5.4 |
| 4.3 |
| 5.4 |
Задњи диференцијал
Карактеристично | Значење |
| Врста мазива | |
| SAE 80W/90 GL5 |
| SAE LS80W/90 GL5* |
| Волумен, л | |
| 2.1 |
| 3.0 |
| 4.7 |
| 2.1 |
* На температури околине изнад 40°Ц користите течност SAE LS140 GL5
Кочиона течност и хидраулична течност квачила
Карактеристично | Значење |
| Течни тип | DOT 3 |
Течност за серво управљач
Карактеристично | Значење |
| Течни тип | Dexron II |
| Волумен, л | 0.9÷1.0 |
Мазиво за компоненте шасије
Карактеристично | Значење |
| Тип мазива | NLGI#2 на бази литијума |
Захтеви поднети до точкова и шинам
Димензије гума и притисак надувавања
Погледајте таблицу са информацијама на возилу.
Напомена. Ако гуме инсталиране на вашем возилу нису наведене као прихватљиве на табли са информацијама, обратите се продавници произвођача возила за информације о прихватљивим условима рада и препорученом притиску надувавања.
Опције подешавања мотора
Сви модели осим 4,2 л EFI
Карактеристично | Значење |
| Наређење за паљбу | 1-5-3-6-2-4 |
| Тип свећице | |
| NGK BKR6E |
| NGK BP5ES |
| Међуелектродни размак свећица, мм | 0.8÷0.9 |
| Угао опережения паљење приликом холостых броју обртаја мотора | |
| 3.0Л модели | |
| 3° ±2° пре ТДЦ |
| 15° ±5° пре ТДЦ |
| Модели од 4,2Л са повезаним вакуумским цревом | |
| 10° ±1° пре ТДЦ |
| 10° ±1° пре ТДЦ |
| Брзина у празном ходу, у минути | |
| 800 ±50 |
| 650 ±50 |
| Зазор у контактима прекидача (модели од 4,2 л), мм | 0.45÷0.55 |
| Трајање (по угловима) затвореног стања прекидачких контаката (модели од 4,2 л) | 34°÷40° |
| Отпорни отпор експлозивних жица, кОхм | не више од 30 |
| Притисак компресије у цилиндрима, кПа | |
| Стандардна вредност | |
| 1 196 |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
| Зазори вентила, мм | |
| 3.0Л модели | Нула (уграђени су хидраулични потискивачи са аутоматском компензацијом) |
| 4.2Л модели (мотор загрејан, али искључен) | 0.38 |
Само модели од 4,2Л EFI
Напомена. Када обављате процедуре подешавања, обавезно упоредите доле наведене параметре са онима приказаним на плочици са информацијама о подешавањима мотора која се налази у моторном простору возила. У случају неслагања, последње (са натписне плочице) треба сматрати тачним.
Карактеристично | Значење |
| Тип свећице | BPR5E |
| Притисак компресије у цилиндрима, кПа | |
| 1 187 |
| 892 |
| 98 |
Мотор 4.2 л
Осим каснијих година производње опремљених убризгавањем горива (EFI)
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Тип мотора | 6-цилиндарски, OHV |
| Модел | ТВ42 |
| Радна запремина, цм | 3 4 169 |
| Пречник цилиндра, мм | 96 |
| Ход клипа, мм | 96 |
| Наређење за паљбу | 1-5-3-6-2-4 |
| Однос компресије | 8.3:1 |
| Притисак компресије у цилиндрима, кПа | |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
Глава цилиндра
Карактеристично | Значење |
| Дизајн | Једноделни |
| Материјал | Алуминијумска легура |
| Дозвољена неравност површине парења, мм | 0.2 |
| Висина главе, мм | |
| 117.19÷117.59 |
| 0.2 |
| Ширина радног заскока седишта вентила, мм | |
| 2.4÷2.8 |
| 1.4÷1.9 |
| Угао закошења седишта вентила | 45° |
| Тип водича вентила | Заменљиво |
| Висина избочина вођица вентила, мм | 11.7÷12.3 |
Вентили и опруге вентила
Карактеристично | Значење |
| Пречник стабљика вентила, мм | |
| 7.965÷7.980 |
| 7.945÷7.960 |
| Зазор отвора вентила у водилицама, мм | |
| Стандард | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.040÷0.073 |
Дозвољена граница | 0.1 |
| Дужина вентила, мм | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.0÷117.3 |
| Висина цилиндричног пресека (појаса) плоча вентила, мм | |
| Стандард | |
| 1.3 |
| 1.5 |
Минимално дозвољено | 0.5 |
| Угао закошења плоче вентила | 45° 30' |
| Слободна дужина опруга вентила, мм | |
| 44.10 |
| 49.77 |
| Дозвољена граница обрезивања опруге вентила, мм | |
| 1.9 |
| 2.2 |
| Монтажна дужина опруга вентила, мм | |
| 35 |
| 40 |
Склоп погона вентила (клацкалице и осовина клацкалице)
Карактеристично | Значење |
| Спољни Ø осе клацкалице, мм | 19.979÷20.000 |
| Унутрашњи Ø клацкалица, мм | 20.020÷20.038 |
| Зазор слетања клацкалица на осовину, мм | 0.020÷0.059 |
Дистрибутивни вратила
Карактеристично | Значење |
| Број лежајева | 7 |
| Максимална дозвољена граница савијања, мм | 0.06 |
| Максимални дозвољени аксијални зазор, мм | 0.5 |
| Зазор лежаја, мм | |
| 0.20÷0.109 |
| 0.15 |
| Пречник носача, мм | |
| 50.721÷50.740 |
| 50.521÷50.540 |
| 50.321÷50.340 |
| 50.121÷50.140 |
| 49.921÷49.940 |
| 49.721÷49.740 |
| 49.521÷49.540 |
| Висина брега (дуж радне избочине), мм | |
| 42.311÷42.561 |
| 0.15 |
Дизачи вентила и потисне шипке
Карактеристично | Значење |
| Ø потискивача, мм | 24.970÷24.980 |
| Ø потисне утичнице у блоку мотора, мм | 25.000÷25.033 |
| Размак између потискивача утикача, мм | |
| 0.020÷0.063 |
| 0.1 |
| Максимално дозвољено савијање потисних шипки, мм | 0.5 |
Блок цилиндра
Карактеристично | Значење |
| Тип | 6-цилиндрични линијски |
| Материјал | Ливење гвожђа |
| Дозвољена неравност површине парења, мм | 0.10 |
| Пречник цилиндра (стандард), мм | |
| 96.00÷96.01 |
| 96.01÷96.02 |
| 96.02÷96.03 |
| 96.03÷96.04 |
| 96.04÷96.05 |
| Дозвољена граница хабања цилиндара, мм | 0.20 |
| Максимална дозвољена овалност цилиндра, мм | 0.015 |
| Максимални дозвољени конус цилиндра, мм | 0.010 |
Радилица и главни лежајеви
Карактеристично | Значење |
| Број главних лежајева | 7 |
| Крајњи отвор радилице | |
| 6. потисни лежај |
| 0.30 |
| Стандардни Ø рукаваца радилице, мм* | 70.907÷70.920 |
| Стандардни Ø шатунных вратове коленчатого вала, ммх | 56.913÷56.926 |
| Максимална дозвољена овалност и конус свих чаура, мм | 0.0025 |
| Максимално дозвољено савијање радилице, мм | |
| Зазор у главним лежајевима, мм | |
| 0.041÷0.087 |
| 0.09 |
| Произведена поправка (са редукцијом) димензије (Ø) главних лежајева, мм | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
* Да би се постигао потребан зазор у лежајевима, рукавци вратила су машински обрађени
Клипњаче и лежајеви клипњаче
Карактеристично | Значење |
| Максимално дозвољено савијање клипњача, мм на 100 мм дужине | 0.15 |
| Максимална дозвољена торзија клипњача, мм на 100 мм дужине | 0.3 |
| Величина клипњача између центара рупа, мм | 166.45÷166.55 |
| Бочни зазор клипњача, мм | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
| Зазор у лежајевима клипњаче, мм | |
| 0.027÷0.061 |
| 0.09 |
| Произведена поправка (са редукцијом) димензије (Ø) клипњастих лежајева, мм | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
Клипови и клипни клинови
Карактеристично | Значење |
| Стандардни Ø клипа, мм | |
| 95.975÷95.985 |
| 95.985÷95.995 |
| 95.995÷96.005 |
| 96.005÷96.015 |
| 96.015÷96.025 |
| Поправка вишкова, мм | 0.50, 1.0 |
| Мерна тачка 20,0 мм од дна клипа Ø отвора за клип, мм | 22.987÷22.993 |
| Чврсто приањање клипа у клипу, мм | 0.004÷0.008 |
| Зазор за подмазивање клипног клипа слетања у горњу главу клипњаче, мм | 0.005÷0.017 |
| Зазор клипне сукње у цилиндру, мм | 0.015÷0.035 |
Клипни прстенови
Карактеристично | Значење |
| Количина | |
| 2 |
| 1 |
| Зазор у бравама клипних прстенова, мм | |
Компресија | 0.30÷0.45 |
| Стругач за уље | 0.20÷0.60 |
| Максимално дозвољено | 1.5 |
| Бочни зазор клипних прстенова у жљебовима, мм | |
| 0.040÷0.073 |
| 0.030÷0.063 |
| 0.015÷0.185 |
| 0.1 |
Систем подмазивања
Карактеристично | Значење |
| Притисак уља у празном ходу, кПа | Најмање 49 |
| Притисак уља при 2.800 о/мин, кПа | 392÷451 |
| Зазори у уљној пумпи, мм | |
| Не више од 0,12 |
| 0.14÷0.22 |
| Зазор на крају зупчаника | 0.050÷0.109 |
Касне године производње са убризгавањем горива (EFI)
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Модел | ТВ42Е |
| Однос компресије | 8.5:1 |
Глава цилиндра
Карактеристично | Значење |
| Ширина седишта вентила, мм | |
| 1.08÷1.51 |
| 1.41÷1.89 |
Вентили и опруге вентила
| Дужина опруге вентила, мм | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.15÷117.45 |
Дизачи вентила и потисне шипке
Карактеристично | Значење |
| Ø потискивача, мм | 24.960÷24.970 |
| Ø потисне утичнице у блоку, мм | 24.980÷25.033 |
| Размак између потискивача утикача, мм | |
| 0.030÷0.073 |
| 0.1 |
Клипови и клипни клинови
Карактеристично | Значење |
| Ø рупе под слетање поршневого прста, мм | 22.980÷22.999 |
| Зазор за подмазивање клипног клипа у глави клипњаче, мм | 0.000÷0.023 |
[Извор је назначен на страници: www.nissanbook.ru]
Клипни прстенови
Карактеристично | Значење |
| Празнине у бравама, мм | |
| 0.30÷0.45 |
| 0.20÷0.60 |
Мотор 3.0 л
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Тип | 6-цилиндар OHC |
| Модел | RB30S |
| Радна запремина, цм³ | 2 962 |
| Пречник цилиндра, мм | 86 |
| Ход клипа, мм | 85 |
| Наређење за паљбу | 1-5-3-6-2-4 |
| Однос компресије | 9.0:1 |
| Притисак компресије у цилиндрима, кПа | |
| 1 196 |
| 883 |
| 98 |
Глава цилиндра
Карактеристично | Значење |
| Дизајн | Једноделни |
| Материјал | Алуминијумска легура |
| Дозвољена неравност површине парења, мм | 0.2 |
| Ширина радног заскока седишта вентила, мм | |
| 2.12 |
| 1.84 |
| Угао закошења седишта вентила | 45° |
| Тип водича вентила | Заменљиво |
| Висина избочина вођица вентила, мм | 13.20÷13.40 |
Вентили и опруге вентила
Карактеристично | Значење |
| Пречник стабљика вентила, мм | |
| 6.965÷6.980 |
| 7.965÷7.970 |
| Зазор отвора вентила у водилицама, мм | |
| Стандард | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.030÷0.046 |
| Дозвољена граница | 0.1 |
| Дужина вентила, мм | |
| 125.3÷125.9 |
| 124.2÷124.8 |
| Висина цилиндричног пресека (појаса) плоча вентила, мм | |
| Стандард | |
| 1.15÷1.45 |
| 1.35÷1.65 |
| Минимално дозвољено | 0.5 |
| Угао закошења плоче вентила | 45° 15'÷45° 45' |
| Слободна дужина опруга вентила, мм | |
| 44.1 |
| 51.2 |
| Дозвољена граница обрезивања опруге вентила, мм | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Погон вентила (клацкалице и осовине клацкалица)
Карактеристично | Значење |
| Спољни Ø осе клацкалице, мм | 17.979÷18.000 |
| Унутрашњи Ø клацкалица | 18.007÷18.028 |
| Зазор слетања клацкалица на осовину, мм | 0.007÷0.049 |
Валве таппетс
Карактеристично | Значење |
| Тип | Хидраулични |
| Ø потискивача, мм | 15.947÷15.957 |
| Ø потисних утичница у глави, мм | 16.000÷16.013 |
| Размак између потискивача утикача, мм | 0.043÷0.066 |
Дистрибутивни вратила
Карактеристично | Значење |
| Број лежајева | 7 |
| Максимална дозвољена граница савијања, мм | 0.1 |
| Аксијални зазор, мм | 0.03÷0.06 |
| Зазор лежаја, мм | |
| 0.045÷0.090 |
| 0.065÷0.110 |
| Пречник носача, мм | |
| 46.935÷46.955 |
| 46.415÷46.435 |
| Висина брега (дуж радне избочине), мм | |
| 39.242÷39.432 |
| Максимална дозвољена количина хабања | 0.15 |
Блок цилиндра
Карактеристично | Значење |
| Тип | 6-цилиндрични линијски |
| Материјал | Ливење гвожђа |
| Дозвољена неравност површине парења, мм | |
| Пречник цилиндра (стандард), мм | |
| 86.000÷86.010 |
| 86.010÷86.020 |
| 86.020÷86.030 |
| 86.030÷86.040 |
| 86.040÷86.050 |
| Дозвољена граница хабања цилиндара, мм | 0.20 |
| Максимална дозвољена овалност цилиндра, мм | 0.015 |
| Максимални дозвољени конус цилиндра, мм | |
Радилица и главни лежајеви
Карактеристично | Значење |
| Број главних лежајева | 7 |
| Аксијални зазор радилице, мм | |
| 4. потисни лежај |
| 0.05÷0.17 |
| 0.30 |
| Стандардни Ø рукаваца радилице, мм | |
| 54.967÷54.975 |
| 54.959÷54.967 |
| 54.951÷54.959 |
| Стандардни Ø шатунных вратове коленчатого вала, мм | |
| 49.968÷49.974 |
| 49.961÷49.968 |
| Максимална дозвољена овалност и конус свих чаура, мм | 0.005 |
| Максимално дозвољено савијање радилице, мм | 0.10 |
| Зазор у главним лежајевима, мм | |
| 0.020÷0.047 |
| 0.090 |
| Произведена поправка (са редукцијом) димензије (Ø) главних лежајева, мм | |
Клипњаче и лежајеви клипњаче
Карактеристично | Значење |
| Максимално дозвољено савијање и увртање клипњача, мм на 100 мм дужине | 0.025 |
| Бочни зазор клипњача, мм | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
| Зазор у лежајевима клипњаче, мм | |
| 0.011÷0.035 |
| 0.090 |
| Произведена поправка (са редукцијом) димензије (Ø) клипњастих лежајева, мм | 0.08, 0.12, 0.25, 0.50 |
Клипови и клипни клинови
Карактеристично | Значење |
| Стандардни Ø клипа, мм | |
| 85.975÷85.985 |
| 85.985÷85.995 |
| 85.995÷86.005 |
| 86.005÷86.015 |
| 86.015÷86.025 |
| Вишак димензија, мм | 0.50, 1.00 |
| Мерна тачка 47 мм од дна клипа Ø отвора за клип, мм | 20.987÷20.999 |
| Чврсто приањање клипа у клипу, мм | 0.000÷0.004 |
| Зазор за подмазивање клипног клипа слетања у горњу главу клипњаче, мм | |
| 0.005÷0.017 |
| 0.023 |
| Зазор клипне сукње у цилиндру, мм | |
Клипни прстенови
Карактеристично | Значење |
| Количина | |
| 2 |
| 1 |
| Зазор у бравама клипних прстенова, мм | |
| 0.24÷0.31 |
| 0.18÷0.28 |
| 0.4 |
| Није наведено |
| Бочни зазор клипних прстенова у жљебовима, мм | |
| 0.030÷0.063 |
| 0.1 |
| 0.4 |
| Није наведено |
Систем подмазивања
Карактеристично | Значење |
| Притисак уља у празном ходу, кПа | Најмање 59 |
| Притисак уља на 3.200 о/мин, кПа | 382÷461 |
| Зазори у уљној пумпи, мм | |
| 0.11÷0.20 |
| 0.22÷0.33 |
| 0.05÷0.11 |
| 0.05÷0.09 |
| 0.05÷0.09 |
Систем за хлађење
Термостат
Карактеристично | Значење |
| Тип | Испуњен воском |
| Почетна температура отварања | |
| 76.6°C |
| 82°C |
| Температура пуног отварања | |
| 90°C |
| 95°C |
| Висина подизања вентила, мм | 10.0 |
Радијатор
| Тип | Са валовитим плочама |
Вентилатор хладњака
| Вози | Термостатско квачило |
Систем напајања за карбураторске моторе
Карбуратор
Карактеристично | Значење |
| Произвођач | Nikki |
| Тип | Двокоморна, силазни ток |
| Модели | |
| 21J360-38 |
| 21J360-23 |
| 21J360-24 |
| Контрола пригушнице | Аутоматски |
| Пречник млазнице, мм | |
| Примари | |
| 27 |
| 32 |
| Секундарни | 36 |
| Ø коморе за гас, мм | |
| 36 |
| 40 |
| Ø главни млазници горива, мм | |
| Примари | |
| 1.20 |
| 1.42 |
| Секундарни | |
| 2.00 |
| 2.30 |
| Ø главни ваздушни млазови, мм | |
| 0.60 |
| 0.80 |
| Ø млазнице горива у празном ходу, мм | |
| Примари | |
| 0.48 |
| 0.54 |
| Секундарни | |
| 1.10 |
| 1.30 |
| Ø млазнице ваздуха у празном ходу, мм | |
| 1.80 |
| 0.60 |
| Ø млаз велике снаге, мм | 0.75 |
| Брза брзина у празном ходу, у минути | |
| 1 850÷2 150 |
| 1 600÷2 000 |
| 1 800÷2 200 |
| Зазор гаса при брзом празном ходу, мм | |
| 0.77 ±0.07 |
| 1.37 ±0.14 |
| 1.64 ±0.14 |
| Зазор отварача ваздушне клапне, мм | |
| 2.94 ±0.30 |
| 5.0 ±0.5 |
| Број обртаја пригушне заклопке у минути | |
| 1900÷2100 |
| 1 700 ±100 |
| Брзина у празном ходу када је клима уређај укључен, у минути | |
| 800 ±50 |
| 1 100 ±50 |
| 900 ±50 |
| Подешавање нивоа горива у комори за пловак | |
| 3.0Л модели | |
| 5.0÷6.0 |
| 44.0÷45.0 |
| Модели од 4,2 Л | |
| 9.5÷10.5 |
| 47.5÷48.5 |
| Брзина у празном ходу, у минути | |
| 800 ±50 |
| 650 ±50 |
| 650 ±50 |
| Ниво садржаја ЦО у издувним гасовима, % | |
| 1.0 ±0.5 |
| 1.5 ±0.5 |
Пумпа за гориво
Карактеристично | Значење |
| Тип | |
| Електрични |
| Механички |
| Притисак напајања (напор), кПа | |
| 20.0 |
| 25.5÷32.4 |
Филтер за гориво
Карактеристично | Значење |
| Тип | Заменљиви, у линији |
Систем напајања и управљања мотором за моделе од 4,2 л EFI
Систем за убризгавање горива
Карактеристично | Значење |
| Тип | Електронска више позиција |
| Отпор ињектора, Охм | 10÷14 |
| Брзина празног хода са потпуно искљученом додатном опремом, у минути | 650 ±100 |
Пумпа за гориво
Карактеристично | Значење |
| Тип | Електрични, уграђен у резервоар за гас |
| Притисак, кПа | |
| Око 235 |
| Око 294 |
Систем паљења
Карактеристично | Значење |
| Основно време паљења | 10° ±1° пре ТДЦ |
| Контрола времена паљења | Елецтрониц |
| Отпор примарног намотаја калема на 20°Ц, Охм | Око 1 |
| Отпор секундарног намотаја калема на 20°Ц, кОхм | Око 10 |
| Наређење за паљбу | 1-5-3-6-2-4 |
Електрични систем мотора
Батерија
Карактеристично | Значење |
| Тип | 12 В, оловна киселина |
| Гроунд Поларити | По негативном полу |
| Специфична тежина електролита на 20°Ц* | |
| Преко 1.265 |
| 1.100 |
* Специфична тежина електролита се мења за приближно 0,007 на сваких 10°Ц
Генератор
Сви модели осим 4,2 л EFI
Карактеристично | Значење |
| Произвођач | Hitachi |
| Тип | 50 или 60 А |
| Регулатор напона | Уграђени |
| Излазни напон регулатора, В | 14.1÷14.7 |
| Излазна струја, А | 50 или 60 |
| Минимална дозвољена дужина четкица, мм | 6.0 |
| Спољни Ø клизног прстена, мм | 30.6 |
Модели од 4,2 Л EFI
Карактеристично | Значење |
| Произвођач | Hitachi |
| Модел | LR170-740 |
| Излазна струја, А | 70 |
| Тип регулатора напона | Уграђени |
| Излазни напон, В | 14.1÷14.7 |
| Минимална дозвољена дужина четкица, мм | 6 |
| Спољни Ø клизног прстена, мм | 26 |
Стартер
Карактеристично | Значење |
| Произвођач | Hitachi |
| Тип | Геаред |
| Минимална дозвољена дужина четкица, мм | 11.0 |
| Сила коју развијају четкасте опруге, Н | |
| 17.6÷21.6 |
| 15.7÷19.6 |
| Минимални спољни Ø колектора, мм | |
| 32.0 |
| 29.0 |
| Дубина прореза колектора, мм | 0.5÷0.8 |
| Аксијални зазор погонског зупчаника, мм | |
| 0.3÷1.5 |
| 0.05÷1.50 |
Систем паљења
3.0Л модели
Дистрибутер
Карактеристично | Значење |
| Подешавање времена паљења | Вакуумски и центрифугални |
| Смер ротације клизача | У супротном смеру казаљке на сату |
| Наређење за паљбу | 1-5-3-6-2-4 |
| Ваздушни зазор ротора сензора импулса за контролу паљења, мм | 0.3÷0.5 |
| Подешавање времена паљења (са одспојеним вакумским цревом и брзином мотора испод 1000 о/мин) | 3° ±2° пре ТДЦ |
Завојница за паљење
Карактеристично | Значење |
| Отпор примарног намотаја, Охм | 0.8÷1.0 |
| Отпор секундарног намотаја, кОхм | 7.6÷11.4 |
| Отпорни отпор експлозивних жица, кОхм | Не више од 30 |
Модели од 4,2 Л
Дистрибутер
Карактеристично | Значење |
| Произвођач | Mitsubishi |
| Подешавање времена паљења | Вакуумски и центрифугални |
| Смер ротације клизача | У супротном смеру казаљке на сату |
| Наређење за паљбу | 1-5-3-6-2-4 |
| Зазор у контактима прекидача, мм | 0.45÷0.55 |
| Трајање (по углу) затвореног стања контаката прекидача | 34°÷40° |
| Подешавање времена паљења при брзинама мотора од 650 ±50 у минути | 10° ±1° пре ТДЦ |
| Отпорни отпор експлозивних жица, кОхм | Не више од 30 |
Ручни мењач
Модели од 4,2 Л
Главне карактеристике
Карактеристично | Значење |
| Модел | FS5R50А |
| Тип | Потпуно синхронизован (укључујући брзину уназад) 5-степени ручни мењач |
| Преносни односи | |
| Осим модела од 4,2 л EFI | |
| 4.556:1 |
| 2.625:1 |
| 1.519:1 |
| 1.000:1 |
| 0.836:1 |
| 4.245:1 |
| Модели од 4,2 Л EFI | |
| 4.262:1 |
| 2.455:1 |
| 1.422:1 |
| 1.000:1 |
| 0.850:1 |
| 3.971:1 |
| Аксијални ход зупчаника, мм | |
| 0.20÷0.48 |
| 0.20÷0.60 |
| 0.20÷0.45 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.20÷0.44 |
| Стандардни зазор блокаде прстена синхронизатора у односу на зупчаник, мм | |
| Осим модела од 4,2 л EFI | |
| 1.00÷1.45 |
| 1.1÷1.5 |
| 0.7 |
| Модели од 4,2 Л EFI | |
| 1.00÷1.45 |
| 0.7 |
| Дозвољена граница за бочни зазор потпорног прстена, мм | |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.13 |
| 0.10 |
| Дозвољена граница бочног зазора причврсног прстена у облику слова Ц, мм | 0.13 |
3.0Л модели
Главне карактеристике
Карактеристично | Значење |
| Модел | FS5R30А |
| Тип | Потпуно синхронизован (укључујући брзину уназад) 5-степени ручни мењач |
| Преносни односи | |
| 4.061:1 |
| 2.357:1 |
| 1.490:1 |
| 1.000:1 |
| 0.862:1 |
| 4.125:1 |
| Аксијални ход зупчаника, мм | |
| 0.23÷0.33 |
| 0.33÷0.43 |
| 0.10÷0.25 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.30÷0.53 |
| Зазор блокаде прстена синхронизатора у односу на зупчаник, мм | |
| 1.05÷1.30 |
| 0.7 |
| Дозвољена граница зазора потпорног прстена, мм | 0.1 |
Аутоматски мењач
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Модел | RE4R03A |
| Тип | 4-брзине са електронском контролом мењања и ротационим претварачем који се може закључати |
| Преносни односи | |
| 2.784:1 |
| 1.544:1 |
| 1.000:1 |
| 0.694:1 |
| 2.275:1 |
Трансфер цасе
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Модел | ТКС12А |
| Тип | 2-брзина, константна мрежа |
| Преносни односи | |
| 1.000:1 |
| 2.020:1 |
| Аксијални зазор, мм | |
| 0.20÷0.35 |
| 0.00÷0.20 |
| Гранична вредност размака између прстена синхронизатора и зупчаника, мм | 0.5 |
| Гранична вредност зазора потпорног прстена, мм | 0.15 |
| Аксијални зазор предњег погонског ланчаника (модели произведени од децембра 1992), мм | 0.20÷0.54 |
Карданске осовине
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Максимална дозвољена вредност бијања погонског вратила, мм | 0.6 |
| Аксијални зазор попречног дела, мм | 0.02 |
Квачило
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Тип | Један диск |
| Вози | Хидраулични са вакуумским појачањем |
| Тип опруге потисне плоче | Дијафрагма |
| Тип главчине диска са погоном | Опружни |
| Тип лежаја за отпуштање | Куглични потисак, запечаћени дизајн са фабричким паковањем мазива |
Дривен диск
Карактеристично | Значење |
| Максимални дозвољени радијални зазор клинова, мерено дуж спољне ивице диска, мм | |
| 1.1 |
| 1.0 |
| Максимално дозвољено струјање, мм | |
| 1,3 (мерено на 132,5 од центра чворишта) |
| 0,7 (мерено на 115 мм од центра чворишта) |
| Минимална дозвољена дебљина фрикционих облога, мм | 0,3 (изнад глава заковица) |
Педал
Карактеристично | Значење |
| Висина педале квачила, мм | |
| 202÷212 |
| 205÷215 |
| 210÷220 |
| Слободни ход педале квачила, мм | 1.0÷3.0 |
Главни цилиндар
Карактеристично | Значење |
| Унутрашњи Ø главног цилиндра, мм | 15.87 |
Замајац
Карактеристично | Значење |
| Максимално дозвољено бијање замајца, мм | 0.1 |
Кочиони систем
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Тип кочнице | |
Предњи точкови | Диск, са вентилисаним дисковима |
| Задњи точкови | |
| Бубњеви |
| Диск, са вентилисаним дисковима |
| Вози | |
| Хидраулика, са вакумом |
| Механички, утиче на пренос |
Предње кочнице
Модели ранијих година издавања
Карактеристично | Значење |
| Дебљина кочионог диска, мм | |
| 20.0 |
| 18.0 |
| Максимално дозвољено отпуштање кочионог диска, мм | 0.07 |
| Дебљина фрикционих облога кочионих плочица, мм | |
| 11.5 |
| 2.0 |
| Ø цилиндар чељусти, мм | 68.1 |
Касне моделне године EFI
Карактеристично | Значење |
| Ø кочиони диск, мм | 306 |
| Дебљина кочионог диска, мм | |
| 26.0 |
| 24.0 |
| Максимално дозвољено отпуштање кочионог диска, мм | 0.07 |
Задње диск кочнице
Карактеристично | Значење |
| Дебљина кочионог диска, мм | |
| 18.0 |
| 16.0 |
| Дебљина фрикционих облога кочионих плочица, мм | |
| 11.0 |
| 2.0 |
| Ø цилиндар чељусти, мм | 51.1 |
Задње бубањ кочнице
Карактеристично | Значење |
| Унутрашњи Ø бубња, мм | |
| 295.0 |
| 296.5 |
| Максимална дозвољена овалност бубња, мм | 0.03 |
| Максимално дозвољено струјање, мм | 0.05 |
| Дебљина фрикционих облога ципела, мм | |
| 6.1 |
| 1.5 |
| Унутрашњи Ø цилиндра точка, мм | 25.4 |
Паркирна кочница
Карактеристично | Значење |
| Унутрашњи Ø кочионог добоша, мм | |
| 203.2 |
| 204.5 |
| Максимална дозвољена овалност бубња, мм | 0.03 |
| Максимално дозвољено струјање, мм | 0.05 |
| Дебљина фрикционих облога ципела, мм | |
| 5.1 |
| 1.5 |
| Ход полуге при сили од 20 кгф | 7÷9 кликова |
Педала ножне кочнице
Карактеристично | Значење |
| Слободни ход педале, мм | 1÷3 |
| Висина педале, мм | |
| 202÷212 |
| 192÷202 |
Предње вешање (рани модели (пре 1992))
Предња осовина
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Тип | Потпуно истоварен са хипоидним завршним погоном |
| Модел крајњег погона | Х223В |
Мост
Карактеристично | Значење |
| Гранична вредност аксијалног зазора главчине, мм | 0.08 |
| Гранична вредност аксијалног зазора погонских вратила, мм | 0.2 |
| Сила окретања зглоба управљача, кгс | 0.6÷1.75 |
| Зазор потисне подлошке бочног зупчаника диференцијала, мм | 0.15÷0.20 |
| Предоптерећење лежаја зупчаника диференцијала, Нм | |
| Радијални зазор гоњеног зупчаника главног зупчаника, мм | 0.15÷0.20 |
| Гранична вредност бијања гоњеног зупчаника главног зупчаника, мм | 0.08 |
| Укупно диференцијално предоптерећење, Нм | 1.8÷2.5 |
Суспензија на опругама
Карактеристично | Значење |
| Тип | На полуелиптичним лиснатим опругама (лиснатим опругама), телескопским амортизерима и са стабилизатором |
| Тип амортизера | Двоструко дејство |
Суспензија завојне опруге
Карактеристично | Значење |
| Тип | На ротационим пружинах са телескопическими амортизерима и стабилизатором попречни остойчивости на неким моделима |
| Тип амортизера | Хидраулични, двоструког дејства |
| Метода вешања моста | Кроз уздужне и попречне реакционе шипке |
Задње вешање (рани модели)
Задња осовина
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Тип | Полубалансиран, са хипоидним завршним погоном |
| Модел крајњег погона | |
| Х233В |
| Х260 |
Мост
Карактеристично | Значење |
| Аксијални зазор осовина, мм* | 0.02÷0.15 |
| Зазор потисних подложака бочних зупчаника, мм | |
| 0.15÷0.20 |
| 0.05÷0.20 |
| Предоптерећење лежаја погонског зупчаника, Нм | |
| 1.3÷1.6 |
| 1.5÷1.7 |
| Радијални зазор гоњеног зупчаника главног зупчаника, мм | 0.15÷0.20 |
| Гранична вредност бијања гоњеног зупчаника главног зупчаника, мм | 0.08 |
| Укупно диференцијално предоптерећење, Нм | |
| 1.8÷2.5 |
| 1.7÷2.5 |
*Само за моделе са задњим бубањ кочницама
Суспензија на опругама
Карактеристично | Значење |
| Тип | На полуелиптичним лиснатим опругама (опругама) са телескопским амортизерима и стабилизатором |
| Тип амортизера | Хидраулични, двоструког дејства |
Суспензија завојне опруге
Карактеристично | Значење |
| Тип | На ротационим пружинах са телескопическими амортизерима и стабилизатором попречни остойчивости на неким моделима |
| Тип амортизера | Хидраулични, двоструког дејства |
| Метода вешања моста | Кроз уздужне и попречне реакционе шипке |
Предња и задња осовина (модели каснијих година производње (од 1992) EFI)
Општа подешавања
Карактеристично | Значење |
| Однос крајњег погона | |
| Модели са тврдим кровом и караван | |
| 4.111:1 |
| 3.900:1 |
| 4.375:1 |
| Утилити (Ван) и Мини Труцк модели | |
| 4.375:1 |
| 4.111:1 |
Управљање
Управљач
Карактеристично | Значење |
| Тип | |
| РВ56SВИТХ |
| РВ69К |
| Преносни однос | 17:1 |
| Број обртаја волана (од закључавања до закључавања) | |
| 3.7 |
| 3.6 |
| Сила окретања волана (по ободу), Н | |
| Мање од 39 |
Пумпа за управљање
Карактеристично | Значење |
| Тип | Бладед |
| Притисак хидрауличке течности у празном ходу мотора, кПа | |
Модели раних година производње (пре 1992.) | 8 630÷9 219 |
| Модели каснијих година производње (од 1992) EFI | |
| 8 140÷9 728 |
| 7 159÷7 748 |
Углови поравнања предњих точкова
Модели раних година производње (пре 1992.)
Утилити (комби) и мини камион
Карактеристично | Значење |
| Конвергенција, мм | |
| 0÷2 (негативно) |
| 0÷2 (позитивно) |
| Цамбер | 0°÷1° |
| Угао заливања осовине точка (искакање) | 2° 50'÷3° 50' |
| Угао бочног нагиба осе ротације точка | 7°÷8° |
| Угао лука - пуни окрет | |
| 28°÷30° |
| 28°÷30° |
Хардтоп и караван
Карактеристично | Значење |
| Конвергенција, мм | |
| 0÷2 (негативно) |
| 0÷2 (позитивно) |
| Цамбер | 0°÷1° |
| Угао заливања осовине точка (искакање) | |
| 2° 5'÷3° 5' |
| 2° 20'÷3° 20' |
| Угао бочног нагиба осе ротације точка | 7°÷8° |
| Угао лука - пуни окрет | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Модели каснијих година производње (од 1992) EFI
Услужни (комби) и мини камион са завојном опругом
Карактеристично | Значење |
| Конвергенција, мм | |
| 0÷2 (негативно) |
| 0÷2 (позитивно) |
| Цамбер | 0°÷1° |
| Угао заливања осовине точка (искакање) | 2° 5'÷3° 5' |
| Угао бочног нагиба осе ротације точка | 7°÷8° |
| Угао лука - пуни окрет | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Уграђена електрична опрема
Лампе, В
Карактеристично | Значење |
| Фарови | |
| 60/50 |
| 60/55 |
| 21 |
| 5 |
| Репетитори бочних показивача правца | |
| 21/5 |
| 21 |
| 10 |
| 5 |
| 10 |
| Одвојено инсталирани показивачи правца (касне године модела) | 21 |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Мотор 4.2 л
Осим каснијих година производње опремљених убризгавањем горива (EFI)
Карактеристично | Значење |
| Вијци главе цилиндра | |
| 29 |
| 57÷67 |
| Потпуно отпустите завртње |
| 29 |
| 69°÷74° према угломеру или 64÷74 |
| Вијци предње главе цилиндра | 6.4÷7.5 |
| Вијци осовине клацкалице | 16÷19 |
| Контра матице клацкалице | 16÷22 |
| Матице и вијци усисне цеви | 16÷19 |
| Матице и вијци издувног колектора | 27÷31 |
| Вијци поклопца главе цилиндра | 1÷3 |
| Вијак који причвршћује погонски зупчаник разводника за брегасто вратило | 132÷142 |
| Вођица ланца брегастог вратила и вијци затезача | 7÷8 |
| Вијак ременице радилице | 142÷152 |
| Матице и вијци поклопца развода | 21÷26 |
| Вијци поклопца главног лежаја | 162÷172 |
| Матице поклопаца лежајева клипњаче | |
| 38÷40 |
| 67÷71 или 40°÷45° према угломеру |
| Вијци уљног корита | 7÷8 |
| Вијци за усис уља пумпе за уље | 16÷19 |
| Чеп за испуштање посуде за кратер | 29÷39 |
| Вијци држача задњег уљног заптивача | 21÷26 |
| Вијци и матице за причвршћивање пумпе за уље | 16÷19 |
| Навртка за погон пумпе за гориво | 16÷19 |
| Вијци задњег поклопца пумпе за уље | 7÷8 |
| Чеп редуктора притиска пумпе за уље | 39÷69 |
| Матице и вијци хладњака уља | 16÷21 |
| Чеп редуктора притиска хладњака уља | 29÷49 |
| Вијци и матице пумпе за воду | 16÷19 |
Касне године производње са убризгавањем горива (EFI)
Карактеристично | Значење |
| Вијци и навртке који причвршћују усисну грану за главу цилиндра | 16÷19 |
| Вијци који причвршћују пленумску комору ваздушног канала за усисну грану | 16÷19 |
| Вијци који причвршћују тело лептира за гас за испусну комору | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Мотор 3.0 л
Карактеристично | Значење |
| Вијци главе цилиндра | |
| 29 |
| 78 |
| Потпуно отпустите завртње |
| 29 |
| 78÷88 или 100°÷105° према угломеру |
| Угаони завртњи главе цилиндра | 9÷12 |
| Вијци осовине клацкалице | 18÷22 |
| Вијци поклопца главе цилиндра | 2÷4 |
| Вијци зупчаника брегастог вратила | 16÷22 |
| Вијци потисне плоче брегастог вратила | 7÷8 |
| Вијци поклопца зупчастог ремена | 3÷5 |
| Закључна матица затезача зупчастог ремена | 43÷58 |
| Вијци замајца | 142÷152 |
| Вијак ременице радилице | 142÷152 |
| Матице и вијци усисне цеви | 18÷22 |
| Матице издувног колектора | 27÷31 |
| Уобичајени вијци поклопца главног лежаја | 46÷52 |
| Матице поклопаца лежајева клипњаче | |
Прва фаза | 14÷16 |
| Друга фаза | 38÷44 или 60°÷65° према угломеру |
| Вијци уљног корита | 5÷7 |
| Вијци за усис уља пумпе за уље | 16÷21 |
| Чеп за испуштање посуде за кратер | 29÷39 |
| Вијци држача задњег уљног заптивача | 7÷8 |
| Завртњи поклопца пумпе за уље | 4÷5 |
| Чеп редуктора притиска пумпе за уље | 39÷69 |
| Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 9÷11.8 |
Систем за хлађење
3.0Л модели
Карактеристично | Значење |
| Вијци за монтажу кућишта термостата | 16÷21 |
| Вијци за монтажу радијатора | 4÷5 |
| Вијци за причвршћивање вентилатора хладњака | 7÷8 |
| Матице за монтажу квачила вентилатора | 7÷8 |
Модели од 4,2 Л
Карактеристично | Значење |
| Вијци и матице за монтажу пумпе за воду | 16÷19 |
| Вијци кућишта термостата | 21÷26 |
| Вијци за монтажу радијатора | 4÷5 |
| Вијци за причвршћивање вентилатора хладњака | 9÷11 |
| Вијци за причвршћивање квачила вентилатора | 9÷11 |
Систем напајања и управљања мотором за моделе од 4,2 л EFI
Карактеристично | Значење |
| Вијци за монтажу кућишта гаса | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
| Вијци за монтажу цеви за гориво | 10÷12 |
| Вијци за монтажу пленума за ваздушни канал | 16÷19 |
| l-сонда | 40÷50 |
Систем паљења
Карактеристично | Значење |
| Свећице | 20÷29 |
3.0Л модели
Карактеристично | Значење |
| Вијак за монтажу генератора | 45÷60 |
| Матица ременице погона генератора | 39÷59 |
| Вијак за монтажу стартера | 30÷40 |
| Вијак за монтажу дистрибутера | 9÷12 |
Модели од 4,2 Л
Карактеристично | Значење |
| Вијак за подешавање генератора | 21÷26 |
Ручни мењач
Модели од 4,2 Л
Карактеристично | Значење |
| Вијци који причвршћују куполу квачила за мотор | |
| 29÷39 |
| 83÷113 |
| Вијци који причвршћују куполу квачила за мењач | 54÷72 |
| Матице и вијци предњег погонског вратила | 78÷88 |
| Матице и вијци задње погонске осовине | 93÷108 |
| Вијци који причвршћују кућиште продужетка за мењач | 57÷72 |
| Вијци за монтажу предњег поклопца | 16÷21 |
| Вијци држача лежаја | 16÷21 |
| Вијак за закључавање празног хода ходне брзине | 16÷21 |
| Вијци кућишта контроле мењача | 16÷21 |
| Вијци кућишта мењача | 19÷21 |
| Вијци горњег поклопца | 19÷21 |
3.0Л модели
Модели произведени пре октобра 1994.
Карактеристично | Значење |
| Вијци преноса на мотор | |
Све осим 65 мм | 29÷39 |
| 65 мм | 39÷49 |
| Матице и вијци предњег погонског вратила | 78÷88 |
| Матице и вијци задње погонске осовине | 93÷108 |
| Вијци који причвршћују кућиште продужетка за куполу квачила | 31÷42 |
| Вијци за монтажу предњег поклопца | 16÷21 |
| Вијци држача лежаја | 16÷21 |
| Вијак шипке за мењач ходне брзине/5 | 25÷29 |
| Вијак квачила | 31÷42 |
| Утикач квачила | 19÷25 |
| Вијци кућишта контроле мењача | 16÷21 |
Модели произведени од октобра 1994.
Карактеристично | Значење |
| Вијци преноса на мотор | |
| 39÷49 |
| 29÷39 |
| Матице и вијци предњег погонског вратила | 78÷88 |
| Матице и вијци задње погонске осовине | 93÷108 |
Аутоматски мењач
Карактеристично | Значење |
| Вијци који причвршћују погонски диск за претварач ротације | 39÷49 |
| Вијци који причвршћују погонски диск за радилицу | 147÷167 |
| Вијци за преносник | 5÷8 |
| Закључна матица шипке за избор зупчаника | 22÷27 |
Трансфер цасе
Карактеристично | Значење |
| Вијци за причвршћивање кућишта преноса | 32÷42 |
| Завртњи штита ручне кочнице | |
| Навртка прирубнице предњег погона | 226÷324 |
| Навртка прирубнице задњег погона | 294÷451 |
| Матице и вијци предњег погонског вратила | 78÷88 |
| Матице и вијци задње погонске осовине | 93÷108 |
| Завртњи за држач лежајева погонског вратила | 16÷21 |
| Вијци кућишта преносног кућишта | 26÷36 |
| Чепови за држање | 19÷25 |
Карданске осовине
Карактеристично | Значење |
| Матице и вијци предњег погонског вратила | 78÷88 |
| Матице и вијци задње погонске осовине | 93÷108 |
Квачило
Карактеристично | Значење |
| Вијци који причвршћују корпу квачила за замајац | 22÷29 |
| Вијци замајца до радилице | |
| 147÷167 |
| 142÷152 |
| Серво монтажни вијци | 8÷12 |
| Вијци главног цилиндра | 8÷12 |
| Вијци за причвршћивање подређеног цилиндра | 30÷40 |
| Навртка осовине педале квачила | 16÷22 |
Кочиони систем
Модели ранијих година издавања
Карактеристично | Значење |
| ГТЗ матице за причвршћивање | 8÷11 |
| Матице за монтажу вакуумског појачивача (серво) | 8÷11 |
| Навртка осовине педале кочнице | 8÷11 |
| Шупљи вијак спојног споја чељусти | 17÷20 |
| Спојне матице кочионих цеви | 15÷18 |
| Вијци за причвршћивање вентила регулатора притиска кочнице | 8÷11 |
| Завртњи за причвршћивање якорной спајалице суппорта предњег кочионог механизма | 72÷97 |
| Завртњи водича руке суппорта предњег кочионог механизма | 22÷31 |
| Завртњи за причвршћивање якорной спајалице суппорта задњи диск кочионог механизма | 38÷52 |
| Завртњи водича руке суппорта задњи диск кочионог механизма | 31÷41 |
| Вијци за причвршћивање кочионог штита | 50÷68 |
| Завртњи за причвршћивање трактор цилиндар задњег барабанного кочионог механизма | 5.3÷7.3 |
| Завртњи за причвршћивање кочионог штита механизма ручне кочнице | 42÷52 |
| Вијци за причвршћивање предњег кочионог диска | |
Касне моделне године (од августа 1995.) EFI
Карактеристично | Значење |
| Матице за монтажу вакуумског појачивача | 13÷16 |
| ГТЗ матице за причвршћивање | 12÷15 |
| Навртке за точкове | 118÷147 |
Предње вешање (рани модели (пре 1992))
Предња осовина
Карактеристично | Значење |
| Одвојиви завртњи за монтажу главчине | 54÷59 |
| Запорна матица лежаја точка | 167÷196 |
| Вијци за причвршћивање кочионог штита | 30÷40 |
| Вијци који причвршћују кочионе дискове за главчине | 50÷68 |
| Вијци поклопца лежаја управљача | 30÷40 |
| Сигурносни заптивачи | 9÷12 |
| Вијак за закључавање волана | 23÷26 |
| Матице за причвршћивање главног зупчаника | 54÷64 |
| Навртка прирубнице погонског зупчаника | 196÷284 |
| Завртњи бочног поклопца лежаја диференцијала | 93÷103 |
| Вијци зупчаника са погоном главног зупчаника | 132÷152 |
| Вијци кутије диференцијала | 64÷74 |
| Вијци и матице погонског вратила | 78÷88 |
Суспензија на опругама
Карактеристично | Значење |
| Нутс U-обликовани завртњи мердевинастих опруга | 108÷118 |
| Навртке анкер игле за причвршћивање опруга | 76÷102 |
| Пролећне наушнице | 76÷102 |
| Вијци који причвршћују полугу стабилизатора за кућиште осовине | 25÷32 |
| Матице које причвршћују шипку стабилизатора за шасију | 20÷23 |
| Матице за монтажу амортизера | |
| 20÷23 |
| 47÷65 |
Суспензија завојне опруге
Карактеристично | Значење |
| Матица задње вучне руке | 93÷123 |
| Матице које причвршћују вучну руку за осовину | 157÷216 |
| Навртка која причвршћује попречну реакциону шипку за мост | 127÷167 |
| Матице за монтажу амортизера | 45÷52 |
| Матице носача амортизера | 39÷53 |
| Матице отпоран стабилизатора попречни остойчивости | 25÷32 |
| Матице кугличног зглоба стабилизатора | 20÷23 |
| Завртњи референтних носач стабилизатора попречни остойчивости | 25÷32 |
Задње вешање (рани модели)
Задња осовина
Карактеристично | Значење |
| Осовинске матице | 53÷63 |
| Вијци за монтажу чељусти | 38÷52 |
| Матица лежаја осовине | 441÷490 |
| Матице и завртњи погонског вратила | 93÷108 |
| Пинион нут | |
| 196÷284 |
| 167÷245 |
| Матице за причвршћивање главног зупчаника | |
| 54÷64 |
| 27÷36 |
| Вијци кутије диференцијала | |
| 64÷74 |
| 39÷54 |
| Вијци кутије диференцијала са ограниченим проклизавањем | 8÷11 |
| Вијци зупчаника са погоном главног зупчаника | |
| 132÷152 |
| 196÷226 |
| Бочни вијци поклопца лежаја | |
| 93÷103 |
| 78÷98 |
Суспензија на опругама
Карактеристично | Значење |
| Нутс U-обликовани вијци мердевина | 108÷147 |
| Навртке анкер игле за причвршћивање опруга | 76÷102 |
| Пролећне наушнице | 76÷102 |
| Матице за подршку амортизера | |
| 47÷65 |
| 17÷23 |
Суспензија завојне опруге
Карактеристично | Значење |
| Матице за причвршћивање уздужних реакционих шипки на шасију | |
| 98÷137 |
| 147÷177 |
| Матице за причвршћивање уздужних реакционих шипки на мост | 98÷137 |
| Навртка која причвршћује попречну реакциону шипку за шасију | 137÷167 |
| Навртка која причвршћује попречну реакциону шипку за мост | 117÷158 |
| Матице амортизера | 30÷40 |
| Матице отпоран стабилизатора попречни остойчивости | 25÷32 |
| Матице кугличног зглоба стабилизатора | 32÷38 |
| Завртњи референтних носач стабилизатора попречни остойчивости | 25÷32 |