Примітка. Номінальні зусилля затягування різьбових з'єднань наведені в кінці кожного з Розділів Програми, а також включені до складу матеріалу параграфів тексту Посібника.
Загальні технічні характеристики
Характеристика | Значення |
Повна довжина, мм | |
Універсал (Station Wagon) | 4810 |
Універсал | Ti 4890 |
Хардтоп (Hardtop) | 4240 |
Утиліті (Фургон) (Utility) та Міні-вантажівка (Cab Chassis) | 4970 |
Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка пізніх років випуску (з 1992 р.) з підвіскою на гвинтових пружинах | 4700 |
Повна ширина, мм | |
Універсал та Хардтоп (без накладок на крилах) | 1800 |
Універсал та Хардтоп (з накладками на крилах) | 1930 |
Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка | 1690 |
Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка пізніх років випуску (з 1992 р.) з підвіскою на гвинтових пружинах | 1930 |
Колісна база, мм | |
Універсал, Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка | 2970 |
Хардтоп | 2400 |
Радіус повороту, м | |
Універсал, Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка | 6.7 |
Хардтоп | 5.5 |
Об'єм паливного бака, л | |
Універсал та Хардтоп | 95 |
Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка | 90 |
Допустима маса причепа, що буксирується, кг | |
Моделі ранніх років випуску (до 1992 р.) | |
| 2500 |
| 750 |
Моделі пізніх років випуску (з 1992 р.) | |
Обладнаний гальмами причіп | |
| 2800 |
| 2500 |
Не обладнаний гальмами причіп | 750 |
Максимальний кут передньої звіси | 42° |
Максимальний кут задньої звіси | 30° |
Максимальний кут естакади | 31° |
Максимальний дорожній просвіт, мм | 235 |
Максимальна допустима глибина водної перешкоди, мм | 600 |
Типи та об'єми мастил та рідин
Примітка. Усі обсяги наведено лише приблизно. Точні дані можуть бути одержані за показаннями вимірювальних щупів або визначенням через контрольні/заливні отвори.
Двигун
Характеристика | Значення |
Тип змащувальної рідини | Якості не гірші SAE 20W/50SЕ |
Об'єм піддону картера, л | |
Двигун 4.2 л | |
| 8.2 |
| 7.7 |
Двигун 3.0 л | |
| 6.4 |
| 6.0 |
Система охолодження
Характеристика | Значення |
Об'єм охолоджуючої рідини (включаючи розширювальний бачок), л | |
| 11.9 |
| 13.9 |
| 13.6 |
Тип антифризу | Антифриз на основі етиленгліколю |
Склад суміші, % вміст антифризу | |
| 30 |
| 50 |
Ручна трансмісія
Характеристика | Значення |
Тип змащувальної рідини | SAE 75W/90 GL4 |
Об'єм, л | |
| 3.9 |
| 3.6 |
| 5.1 |
Автоматична трансмісія
Характеристика | Значення |
Тип ATF | Matic D |
Об'єм, л | |
| 8.5 |
| 11.8 |
Увага! ATF Matic D є австралійським еквівалентом японської ATF Dexron II. Використання австралійської рідини під назвою Dexron II може призвести до виходу трансмісії з ладу.
Роздавальна коробка
Характеристика | Значення |
Тип змащувальної рідини | |
| SAE 75W/90 GL4 |
| EFI Dexron II |
Об'єм, л | |
Моделі випуску до жовтня 1994 року. | |
| 2.2 |
| 1.9 |
Усі моделі випуску з жовтня 1994 р. | 1.9 |
Передній диференціал
Характеристика | Значення |
Тип змащувальної рідини | SAE 80W/90 GL5 |
Об'єм, л | |
| 5.4 |
| 4.3 |
| 5.4 |
Задній диференціал
Характеристика | Значення |
Тип змащувальної рідини | |
| SAE 80W/90 GL5 |
| SAE LS80W/90 GL5* |
Об'єм, л | |
| 2.1 |
| 3.0 |
| 4.7 |
| 2.1 |
* При температурі навколишнього середовища понад 40°C використовуйте рідину SAE LS140 GL5
Гальмівна рідина та гідравлічна рідина зчеплення
Характеристика | Значення |
Тип рідини | DOT 3 |
Рідина системи гідропідсилення керма
Характеристика | Значення |
Тип рідини | Dexron II |
Об'єм, л | 0.9÷1.0 |
Мастило для компонентів шасі
Характеристика | Значення |
Тип мастила | NLGI#2 на літієвій основі |
Вимоги, що пред'являються до коліс і шин
Типорозміри та тиск накачування шин
Див. інформаційну шильду на автомобілі.
Примітка. Якщо шини, що встановлені на автомобіль, не перераховані в числі допустимих на інформаційній шильді, проконсультуйтеся про допустимі режими експлуатації та рекомендований тиск накачування у фахівців дилерського відділення компанії-виробника автомобіля.
Параметри налаштування двигуна
Усі моделі, крім 4.2 л EFI
Характеристика | Значення |
Порядок запалювання | 1-5-3-6-2-4 |
Тип свічок запалювання | |
| NGK BKR6E |
| NGK BP5ES |
Межелектродний свічковий зазор, мм | 0.8÷0.9 |
Кут випередження запалення при холостих обертах двигуна | |
Моделі 3.0 л | |
| 3° ± 2° перед ВМТ |
| 15° ± 5° перед ВМТ |
Моделі 4.2 л при підключеному вакуумному шлангу | |
| 10° ± 1° перед ВМТ |
| 10° ± 1° перед ВМТ |
Оберти холостого ходу, за хвилину | |
| 800 ± 50 |
| 650 ± 50 |
Зазор у контактах переривника (моделі 4.2 л), мм | 0.45÷0.55 |
Тривалість (по розі) замкнутого стану контактів переривника (моделі 4.2 л) | 34°÷40° |
Резистивний опір ВР проводів, ком | не вище 30 |
Компресійний тиск у циліндрах, кПа | |
Стандартне значення | |
| 1 196 |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
Зазори клапанів, мм | |
Моделі 3.0 л | Нуль (встановлені гідравлічні штовхачі з автоматичною компенсацією) |
Моделі 4.2 л (двигун прогрітий, але вимкнений) | 0.38 |
Тільки моделі 4.2 л
Примітка. Під час виконання настроювальних процедур обов'язково порівнюйте наведені нижче параметри з наведеними на інформаційній шильді налаштувань двигуна, розташованої в руховому відсіку автомобіля. При різночитанні правильними слід вважати останні (з шильди).
Характеристика | Значення |
Тип свічок запалювання | BPR5E |
Компресійний тиск у циліндрах, кПа | |
| 1 187 |
| 892 |
| 98 |
Двигун 4.2 л
Крім пізніх років випуску обладнаних упорскуванням палива (EFI)
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип двигуна | 6-циліндровий, OHV |
Модель | ТВ42 |
Робочий об'єм, см | 3 4 169 |
Діаметр циліндрів, мм | 96 |
Хід поршнів, мм | 96 |
Порядок запалювання | 1-5-3-6-2-4 |
Ступінь стиску | 8.3:1 |
Компресійний тиск у циліндрах, кПа | |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
Головка циліндрів
Характеристика | Значення |
Конструкція | Цілісна |
Матеріал | Алюмінієвий сплав |
Допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм | 0.2 |
Висота головки, мм | |
| 117.19÷117.59 |
| 0.2 |
Ширина робочої фаски сідел клапанів, мм | |
| 2.4÷2.8 |
| 1.4÷1.9 |
Кут нахилу фаски сідів клапанів | 45° |
Тип напрямних втулок клапанів | Змінні |
Висота виступу напрямних втулок клапанів, мм | 11.7÷12.3 |
Клапани та клапанні пружини
Характеристика | Значення |
Діаметр стрижнів клапанів, мм | |
| 7.965÷7.980 |
| 7.945÷7.960 |
Зазор посадки стрижнів клапанів у напрямних втулках, мм | |
Стандартний | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.040÷0.073 |
Граничний допустимий | 0.1 |
Довжина клапанів, мм | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.0÷117.3 |
Висота циліндричної ділянки (пояску) тарілок клапанів, мм | |
Стандартна | |
| 1.3 |
| 1.5 |
Мінімальна допустима | 0.5 |
Кут нахилу фаски тарілок клапанів | 45° 30' |
Вільна довжина клапанних пружин, мм | |
| 44.10 |
| 49.77 |
Допустима межа торцювання клапанних пружин, мм | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Складальна довжина клапанних пружин, мм | |
| 35 |
| 40 |
Складання приводу клапанів (коромисла та вісь коромисел)
Характеристика | Значення |
Зовнішній Ø осі коромисел, мм | 19.979÷20.000 |
Внутрішній Ø коромисел, мм | 20.020÷20.038 |
Зазор посадки коромисел на осі, мм | 0.020÷0.059 |
Розподільний вал
Характеристика | Значення |
Кількість підшипників | 7 |
Максимальна допустима межа вигину, мм | 0.06 |
Граничний допустимий осьовий люфт, мм | 0.5 |
Зазор у підшипниках, мм | |
| 0.20÷0.109 |
| 0.15 |
Діаметр підшипникових шийок, мм | |
| 50.721÷50.740 |
| 50.521÷50.540 |
| 50.321÷50.340 |
| 50.121÷50.140 |
| 49.921÷49.940 |
| 49.721÷49.740 |
| 49.521÷49.540 |
Висота кулачків (по робочому виступу), мм | |
| 42.311÷42.561 |
| 0.15 |
Товкачі клапанів та штанги штовхачів
Характеристика | Значення |
Ø штовхачів, мм | 24.970÷24.980 |
Ø гнізд штовхачів у блоці двигуна, мм | 25.000÷25.033 |
Зазор посадки штовхачів у гніздах, мм | |
| 0.020÷0.063 |
| 0.1 |
Максимальний допустимий вигин штанг штовхачів, мм | 0.5 |
Блок циліндрів
Характеристика | Значення |
Тип | 6-циліндровий рядний |
Матеріал | Чавунне лиття |
Допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм | 0.10 |
Діаметр циліндрів (стандартний), мм | |
| 96.00÷96.01 |
| 96.01÷96.02 |
| 96.02÷96.03 |
| 96.03÷96.04 |
| 96.04÷96.05 |
Допустима межа зносу циліндрів, мм | 0.20 |
Максимальна допустима овальність циліндрів, мм | 0.015 |
Максимальна допустима конусність циліндрів, мм | 0.010 |
Колінчастий вал та корінні підшипники
Характеристика | Значення |
Кількість корінних підшипників | 7 |
Осьовий люфт колінчастого валу | |
| 6-м упорним підшипником |
| 0.30 |
Стандартний Ø корінних шийок колінчастого валу, мм* | 70.907÷70.920 |
Стандартний Ø шатунних шийок колінчастого валу, ммx | 56.913÷56.926 |
Максимальна допустима овальність та конусність всіх шийок, мм | 0.0025 |
Максимальний допустимий вигин колінчастого валу, мм | |
Зазор у корінних підшипниках, мм | |
| 0.041÷0.087 |
| 0.09 |
Ремонтні, що випускаються (з приниженням) розміри (Ø) корінних підшипників, мм | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
* Для досягнення необхідного зазору в підшипниках шийки валу проточуються
Шатуни та шатунні підшипники
Характеристика | Значення |
Максимальний допустимий згин шатунів, мм на 100 мм довжини | 0.15 |
Максимальне допустиме скручування шатунів, мм на 100 мм довжини | 0.3 |
Розмір шатунів між центрами отворів, мм | 166.45÷166.55 |
Бічний зазор шатунів, мм | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
Зазор у шатунних підшипниках, мм | |
| 0.027÷0.061 |
| 0.09 |
Ремонтні, що випускаються (з приниженням) розміри (Ø) шатунних підшипників, мм | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
Поршні та поршневі пальці
Характеристика | Значення |
Стандартний Ø поршнів, мм | |
| 95.975÷95.985 |
| 95.985÷95.995 |
| 95.995÷96.005 |
| 96.005÷96.015 |
| 96.015÷96.025 |
Ремонтні перевищення, мм | 0.50, 1.0 |
Точка виміру 20.0 мм від днища поршня Ø отвори під посадку поршневого пальця, мм | 22.987÷22.993 |
Щільна посадка поршневого пальця в поршні, мм | 0.004÷0.008 |
Мастильний зазор посадки поршневого пальця у верхній головці шатуна, мм | 0.005÷0.017 |
Зазор посадки поршневої спідниці в циліндрі, мм | 0.015÷0.035 |
Поршневі кільця
Характеристика | Значення |
Кількість | |
| 2 |
| 1 |
Зазор у замках поршневих кілець, мм | |
Компресійні | 0.30÷0.45 |
Маслознімне | 0.20÷0.60 |
Максимальний допустимий | 1.5 |
Бічний зазор посадки поршневих кілець у канавках, мм | |
| 0.040÷0.073 |
| 0.030÷0.063 |
| 0.015÷0.185 |
| 0.1 |
Система змащення
Характеристика | Значення |
Тиск олії при холостих оборотах, кПа | Щонайменше 49 |
Тиск масла при 2800 об/хв, кПа | 392÷451 |
Зазори в масляному насосі, мм | |
| Не більше 0.12 |
| 0.14÷0.22 |
Торцевий зазор шестерень | 0.050÷0.109 |
Пізні роки випуску з упорскуванням палива (EFI)
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Модель | ТВ42Е |
Ступінь стиску | 8.5:1 |
Головка циліндрів
Характеристика | Значення |
Ширина фаски сідел клапанів, мм | |
| 1.08÷1.51 |
| 1.41÷1.89 |
Клапани та клапанні пружини
Довжина клапанних пружин, мм | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.15÷117.45 |
Товкачі клапанів та штанги штовхачів
Характеристика | Значення |
Ø штовхачів, мм | 24.960÷24.970 |
Ø гнізд штовхачів у блоці, мм | 24.980÷25.033 |
Зазор посадки штовхачів у гніздах, мм | |
| 0.030÷0.073 |
| 0.1 |
Поршні та поршневі пальці
Характеристика | Значення |
Ø отвори під посадку поршневого пальця, мм | 22.980÷22.999 |
Мастильний зазор посадки поршневого пальця в голівці шатуна, мм | 0.000÷0.023 |
Поршневі кільця
Характеристика | Значення |
Зазори у замках, мм | |
| 0.30÷0.45 |
| 0.20÷0.60 |
Двигун 3.0 л
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип | 6-циліндровий OHC |
Модель | RB30S |
Робочий об'єм, см³ | 2 962 |
Діаметр циліндрів, мм | 86 |
Хід поршнів, мм | 85 |
Порядок запалювання | 1-5-3-6-2-4 |
Ступінь стиску | 9.0:1 |
Компресійний тиск у циліндрах, кПа | |
| 1 196 |
| 883 |
| 98 |
Головка циліндрів
Характеристика | Значення |
Конструкція | Цілісна |
Матеріал | Алюмінієвий сплав |
Допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм | 0.2 |
Ширина робочої фаски сідел клапанів, мм | |
| 2.12 |
| 1.84 |
Кут нахилу фаски сідів клапанів | 45° |
Тип напрямних втулок клапанів | Змінні |
Висота виступу напрямних втулок клапанів, мм | 13.20÷13.40 |
Клапани та клапанні пружини
Характеристика | Значення |
Діаметр стрижнів клапанів, мм | |
| 6.965÷6.980 |
| 7.965÷7.970 |
Зазор посадки стрижнів клапанів у напрямних втулках, мм | |
Стандартний | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.030÷0.046 |
Граничний допустимий | 0.1 |
Довжина клапанів, мм | |
| 125.3÷125.9 |
| 124.2÷124.8 |
Висота циліндричної ділянки (пояску) тарілок клапанів, мм | |
Стандартна | |
| 1.15÷1.45 |
| 1.35÷1.65 |
Мінімальна допустима | 0.5 |
Кут нахилу фаски тарілок клапанів | 45° 15'÷45° 45' |
Вільна довжина клапанних пружин, мм | |
| 44.1 |
| 51.2 |
Допустима межа торцювання клапанних пружин, мм | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Складання приводу клапанів (коромисла та осі коромисел)
Характеристика | Значення |
Зовнішній Ø осі коромисел, мм | 17.979÷18.000 |
Внутрішній Ø коромисел | 18.007÷18.028 |
Зазор посадки коромисел на осі, мм | 0.007÷0.049 |
Товкачі клапанів
Характеристика | Значення |
Тип | Гідравлічні |
Ø штовхачів, мм | 15.947÷15.957 |
Ø посадкових гнізд штовхачів у голівці, мм | 16.000÷16.013 |
Зазор посадки штовхачів у гніздах, мм | 0.043÷0.066 |
Розподільний вал
Характеристика | Значення |
Кількість підшипників | 7 |
Максимальна допустима межа вигину, мм | 0.1 |
Осьовий люфт, мм | 0.03÷0.06 |
Зазор у підшипниках, мм | |
| 0.045÷0.090 |
| 0.065÷0.110 |
Діаметр підшипникових шийок, мм | |
| 46.935÷46.955 |
| 46.415÷46.435 |
Висота кулачків (по робочому виступу), мм | |
| 39.242÷39.432 |
Максимальна допустима величина зношування | 0.15 |
Блок циліндрів
Характеристика | Значення |
Тип | 6-циліндровий рядний |
Матеріал | Чавунне лиття |
Допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм | |
Діаметр циліндрів (стандартний), мм | |
| 86.000÷86.010 |
| 86.010÷86.020 |
| 86.020÷86.030 |
| 86.030÷86.040 |
| 86.040÷86.050 |
Допустима межа зносу циліндрів, мм | 0.20 |
Максимальна допустима овальність циліндрів, мм | 0.015 |
Максимальна допустима конусність циліндрів, мм | |
Колінчастий вал та корінні підшипники
Характеристика | Значення |
Кількість корінних підшипників | 7 |
Осьовий люфт колінчастого валу, мм | |
| 4-м упорним підшипником |
| 0.05÷0.17 |
| 0.30 |
Стандартний Ø корінних шийок колінчастого валу, мм | |
| 54.967÷54.975 |
| 54.959÷54.967 |
| 54.951÷54.959 |
Стандартний Ø шатунних шийок колінчастого валу, мм | |
| 49.968÷49.974 |
| 49.961÷49.968 |
Максимальна допустима овальність та конусність всіх шийок, мм | 0.005 |
Максимальний допустимий вигин колінчастого валу, мм | 0.10 |
Зазор у корінних підшипниках, мм | |
| 0.020÷0.047 |
| 0.090 |
Ремонтні, що випускаються (з приниженням) розміри (Ø) корінних підшипників, мм | |
Шатуни та шатунні підшипники
Характеристика | Значення |
Максимальні допустимі вигин та скручування шатунів, мм на 100 мм довжини | 0.025 |
Бічний зазор шатунів, мм | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
Зазор у шатунних підшипниках, мм | |
| 0.011÷0.035 |
| 0.090 |
Ремонтні, що випускаються (з приниженням) розміри (Ø) шатунних підшипників, мм | 0.08, 0.12, 0.25, 0.50 |
Поршні та поршневі пальці
Характеристика | Значення |
Стандартний Ø поршнів, мм | |
| 85.975÷85.985 |
| 85.985÷85.995 |
| 85.995÷86.005 |
| 86.005÷86.015 |
| 86.015÷86.025 |
Розміри перевищення, мм | 0.50, 1.00 |
Точка виміру 47 мм від днища поршня Ø отвори під посадку поршневого пальця, мм | 20.987÷20.999 |
Щільна посадка поршневого пальця в поршні, мм | 0.000÷0.004 |
Мастильний зазор посадки поршневого пальця у верхній головці шатуна, мм | |
| 0.005÷0.017 |
| 0.023 |
Зазор посадки поршневої спідниці в циліндрі, мм | |
Поршневі кільця
Характеристика | Значення |
Кількість | |
| 2 |
| 1 |
Зазор у замках поршневих кілець, мм | |
| 0.24÷0.31 |
| 0.18÷0.28 |
| 0.4 |
| Не обмовляється |
Бічний зазор посадки поршневих кілець у канавках, мм | |
| 0.030÷0.063 |
| 0.1 |
| 0.4 |
| Не обмовляється |
Система змащення
Характеристика | Значення |
Тиск олії при холостих оборотах, кПа | Щонайменше 59 |
Тиск масла при 3200 об/хв, кПа | 382÷461 |
Зазори в масляному насосі, мм | |
| 0.11÷0.20 |
| 0.22÷0.33 |
| 0.05÷0.11 |
| 0.05÷0.09 |
| 0.05÷0.09 |
Система охолодження
Термостат
Характеристика | Значення |
Тип | Воскозаповнений |
Температура початку відкривання | |
| 76.6°C |
| 82°C |
Температура повного відкривання | |
| 90°C |
| 95°C |
Висота підйому клапана, мм | 10.0 |
Радіатор
Тип | З гофрованими пластинами |
Вентилятор радіатора
Привід | Термостатична муфта зчеплення |
Система живлення карбюраторних двигунів
Карбюратор
Характеристика | Значення |
Виробник | Nikki |
Тип | Двокамерний, з низхідним потоком |
Моделі | |
| 21J360-38 |
| 21J360-23 |
| 21J360-24 |
Управління повітряною заслінкою | Автоматичне |
Діаметр розпилювачів, мм | |
Первинний | |
| 27 |
| 32 |
Вторинний | 36 |
Ø дросельних камер, мм | |
| 36 |
| 40 |
Ø головних паливних жиклерів, мм | |
Первинного | |
| 1.20 |
| 1.42 |
Вторинного | |
| 2.00 |
| 2.30 |
Ø головних повітряних жиклерів, мм | |
| 0.60 |
| 0.80 |
Ø паливних жиклерів холостого ходу, мм | |
Первинного | |
| 0.48 |
| 0.54 |
Вторинного | |
| 1.10 |
| 1.30 |
Ø повітряних жиклерів холостого ходу, мм | |
| 1.80 |
| 0.60 |
Ø жиклера високої потужності, мм | 0.75 |
Оберти швидкого холостого ходу, за хвилину | |
| 1 850÷2 150 |
| 1 600÷2 000 |
| 1 800÷2 200 |
Зазор заслінки на швидкому холостому ходу, мм | |
| 0.77 ± 0.07 |
| 1.37 ± 0.14 |
| 1.64 ± 0.14 |
Зазор привідкривача повітряної заслінки, мм | |
| 2.94 ± 0.30 |
| 5.0 ± 0.5 |
Оберти включення демпфера дросельної заслінки, за хвилину | |
| 1900÷2100 |
| 1 700 ± 100 |
Оберти холостого ходу при включеному кондиціонері повітря, за хвилину | |
| 800 ± 50 |
| 1 100 ± 50 |
| 900 ± 50 |
Регулювання рівня палива в камері поплавця | |
Моделі 3.0 л | |
| 5.0÷6.0 |
| 44.0÷45.0 |
Моделі 4.2 л | |
| 9.5÷10.5 |
| 47.5÷48.5 |
Оберти холостого ходу, за хвилину | |
| 800 ± 50 |
| 650 ± 50 |
| 650 ± 50 |
Рівень вмісту СО у відпрацьованих газах, % | |
| 1.0 ± 0.5 |
| 1.5 ± 0.5 |
Паливний насос
Характеристика | Значення |
Тип | |
| Електричний |
| Механічний |
Тиск подачі (напір), кПа | |
| 20.0 |
| 25.5÷32.4 |
Паливний фільтр
Характеристика | Значення |
Тип | Змінний, встановлений у лінію |
Система живлення та керування двигуном моделей 4.2 л EFI
Система упорскування палива
Характеристика | Значення |
Тип | Електронна багатопозиційна |
Опір інжекторів, Ом | 10÷14 |
Оберти холостого ходу при повністю вимкнених аксесуарах, за хвилину | 650 ± 100 |
Паливний насос
Характеристика | Значення |
Тип | Електричний, встановлений у бензобаку |
Натиск, кПа | |
| Близько 235 |
| Близько 294 |
Система запалювання
Характеристика | Значення |
Базовий кут випередження запалення | 10° ± 1° перед ВМТ |
Управління встановленням моменту запалювання | Електронне |
Опір первинної обмотки котушки при 20°C, Ом | Близько 1 |
Опір вторинної обмотки котушки при 20°C, ком | Близько 10 |
Порядок запалювання | 1-5-3-6-2-4 |
Система електроустаткування двигуна
Батарея
Характеристика | Значення |
Тип | 12 В, свинцево-кислотна |
Полярність заземлення | По негативному полюсу |
Питома вага електроліту за 20°C* | |
| Понад 1.265 |
| 1.100 |
* Питома вага електроліту змінюється приблизно на 0.007 кожні 10°C
Генератор
Усі моделі, крім 4.2 л EFI
Характеристика | Значення |
Виробник | Hitachi |
Тип | 50, або 60 А |
Регулятор напруги | Вбудований |
Вихідна напруга регулятора, | 14.1÷14.7 |
Вихідний струм, А | 50, або 60 |
Мінімальна допустима довжина щіток, мм | 6.0 |
Зовнішній Ø ковзного контактного кільця, мм | 30.6 |
Моделі 4.2 л
Характеристика | Значення |
Виробник | Hitachi |
Модель | LR170-740 |
Вихідний струм, А | 70 |
Тип регулятора напруги | Вбудований |
Вихідна напруга, | 14.1÷14.7 |
Мінімальна допустима довжина щіток, мм | 6 |
Зовнішній Ø ковзного контактного кільця, мм | 26 |
Стартер
Характеристика | Значення |
Виробник | Hitachi |
Тип | Редукторний |
Мінімальна допустима довжина щіток, мм | 11.0 |
Зусилля, що розвивається щітковими пружинами, Н | |
| 17.6÷21.6 |
| 15.7÷19.6 |
Мінімальний зовнішній Ø колектора, мм | |
| 32.0 |
| 29.0 |
Глибина прорізів колектора, мм | 0.5÷0.8 |
Осьовий люфт приводної шестерні, мм | |
| 0.3÷1.5 |
| 0.05÷1.50 |
Система запалювання
Моделі 3.0 л
Розподільник
Характеристика | Значення |
Коригування моменту запалювання | Вакуумна та відцентрова |
Напрямок обертання бігунка | Проти годинникової стрілки |
Порядок запалювання | 1-5-3-6-2-4 |
Повітряний зазор ротора датчика імпульсів запалювання, що управляють, мм | 0.3÷0.5 |
Встановлення кута випередження запалення (при від'єднаному вакуумному шлангу та оборотах двигуна нижче 1000 за хвилину) | 3° ± 2° перед ВМТ |
Котушка запалювання
Характеристика | Значення |
Опір первинної обмотки, Ом | 0.8÷1.0 |
Опір вторинної обмотки, ком | 7.6÷11.4 |
Резистивний опір ВР проводів, ком | Не вище 30 |
Моделі 4.2 л
Розподільник
Характеристика | Значення |
Виробник | Mitsubishi |
Коригування моменту запалювання | Вакуумна та відцентрова |
Напрямок обертання бігунка | Проти годинникової стрілки |
Порядок запалювання | 1-5-3-6-2-4 |
Зазор у контактах переривника, мм | 0.45÷0.55 |
Тривалість (по розі) замкнутого стану контактів переривника | 34°÷40° |
Установка кута випередження запалення при обертах двигуна 650 ± 50 за хвилину | 10° ± 1° перед ВМТ |
Резистивний опір ВР проводів, ком | Не вище 30 |
Ручна трансмісія
Моделі 4.2 л
Основні характеристики
Характеристика | Значення |
Модель | FS5R50А |
Тип | Повністю синхронізована (включаючи задню передачу) 5-ступінчаста РКПП |
Передаточні відносини | |
Окрім моделей 4.2 л EFI | |
| 4.556:1 |
| 2.625:1 |
| 1.519:1 |
| 1.000:1 |
| 0.836:1 |
| 4.245:1 |
Моделі 4.2 л | |
| 4.262:1 |
| 2.455:1 |
| 1.422:1 |
| 1.000:1 |
| 0.850:1 |
| 3.971:1 |
Осьовий люфт шестерень, мм | |
| 0.20÷0.48 |
| 0.20÷0.60 |
| 0.20÷0.45 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.20÷0.44 |
Стандартний зазор блокуючого кільця синхронізатора по відношенню до шестерні, мм | |
Окрім моделей 4.2 л EFI | |
| 1.00÷1.45 |
| 1.1÷1.5 |
| 0.7 |
Моделі 4.2 л | |
| 1.00÷1.45 |
| 0.7 |
Допустима межа величини бічного зазору стопорного кільця, мм | |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.13 |
| 0.10 |
Допустима межа бокового зазору С-подібного стопорного кільця, мм | 0.13 |
Моделі 3.0 л
Основні характеристики
Характеристика | Значення |
Модель | FS5R30А |
Тип | Повністю синхронізована (включаючи задню передачу) 5-ступінчаста РКПП |
Передаточні відносини | |
| 4.061:1 |
| 2.357:1 |
| 1.490:1 |
| 1.000:1 |
| 0.862:1 |
| 4.125:1 |
Осьовий люфт шестерень, мм | |
| 0.23÷0.33 |
| 0.33÷0.43 |
| 0.10÷0.25 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.30÷0.53 |
Зазор блокуючого кільця синхронізатора по відношенню до шестерні, мм | |
| 1.05÷1.30 |
| 0.7 |
Допустима межа величини зазору стопорного кільця, мм | 0.1 |
Автоматична трансмісія
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Модель | RE4R03A |
Тип | 4-ступінчаста з електронним управлінням перемикання та перетворювачем обертання, що блокується |
Передаточні відносини | |
| 2.784:1 |
| 1.544:1 |
| 1.000:1 |
| 0.694:1 |
| 2.275:1 |
Роздавальна коробка
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Модель | ТХ12А |
Тип | 2-ступінчаста, з постійним зачепленням |
Передаточні відносини | |
| 1.000:1 |
| 2.020:1 |
Осьовий люфт, мм | |
| 0.20÷0.35 |
| 0.00÷0.20 |
Гранична величина зазору між кільцем синхронізатора та шестернею, мм | 0.5 |
Гранична величина зазору стопорного кільця, мм | 0.15 |
Осьовий люфт передньої приводної зірочки (моделі випуску із грудня 1992 р.), мм | 0.20÷0.54 |
Карданні вали
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Гранична допустима величина биття карданного валу, мм | 0.6 |
Осьовий люфт хрестовини, мм | 0.02 |
Зчеплення
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип | Однодискове |
Привід | Гідравлічний з вакуумним посиленням |
Тип пружини натискного диска | Діафрагмова |
Тип маточини веденого диска | Пружна |
Тип вичавного підшипника | Кульковий завзятий, герметичної конструкції із заводським набиванням мастилом |
Ведений диск
Характеристика | Значення |
Максимальний допустимий радіальний люфт шліців, виміряний по зовнішньому краю диска, мм | |
| 1.1 |
| 1.0 |
Максимальне допустиме биття, мм | |
| 1.3 (вимірюється на відстані 132. 5 від центру маточини) |
| 0.7 (вимірюється на відстані 115 мм від центру маточини) |
Мінімальна допустима товщина фрикційних накладок, мм | 0.3 (над головками заклепок) |
Педаль
Характеристика | Значення |
Висота педалі зчеплення, мм | |
| 202÷212 |
| 205÷215 |
| 210÷220 |
Вільний хід педалі зчеплення, мм | 1.0÷3.0 |
Головний циліндр
Характеристика | Значення |
Внутрішній Ø головного циліндра, мм | 15.87 |
Маховик
Характеристика | Значення |
Максимальне допустиме биття маховика, мм | 0.1 |
Гальмівна система
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип гальмівних механізмів | |
Передні колеса | Дискові, з вентильованими дисками |
Задні колеса | |
| Барабанні |
| Дискові, з вентильованими дисками |
Привід | |
| Гідравлічний, з вакуумним посиленням |
| Механічний, впливає на трансмісію |
Передні гальмівні механізми
Моделі ранніх років випуску
Характеристика | Значення |
Товщина гальмівного диска, мм | |
| 20.0 |
| 18.0 |
Максимальне допустиме биття гальмівного диска, мм | 0.07 |
Товщина фрикційних накладок гальмівних колодок, мм | |
| 11.5 |
| 2.0 |
Ø циліндра супорта, мм | 68.1 |
Моделі пізніх років випуску
Характеристика | Значення |
Ø гальмівного диска, мм | 306 |
Товщина гальмівного диска, мм | |
| 26.0 |
| 24.0 |
Максимальне допустиме биття гальмівного диска, мм | 0.07 |
Задні дискові гальмівні механізми
Характеристика | Значення |
Товщина гальмівного диска, мм | |
| 18.0 |
| 16.0 |
Товщина фрикційних накладок гальмівних колодок, мм | |
| 11.0 |
| 2.0 |
Ø циліндра супорта, мм | 51.1 |
Задні барабанні гальмівні механізми
Характеристика | Значення |
Внутрішній Ø барабана, мм | |
| 295.0 |
| 296.5 |
Максимальна допустима овальність барабана, мм | 0.03 |
Максимальне допустиме биття, мм | 0.05 |
Товщина фрикційних накладок черевиків, мм | |
| 6.1 |
| 1.5 |
Внутрішній Ø колісного циліндра, мм | 25.4 |
Гальмо стоянки
Характеристика | Значення |
Внутрішній Ø гальмівного барабана, мм | |
| 203.2 |
| 204.5 |
Максимальна допустима овальність барабана, мм | 0.03 |
Максимальне допустиме биття, мм | 0.05 |
Товщина фрикційних накладок черевиків, мм | |
| 5.1 |
| 1.5 |
Хід важеля при зусиллі 20 кгс | 7÷9 клацань |
Педаль ножного гальма
Характеристика | Значення |
Вільний хід педалі, мм | 1÷3 |
Висота педалі, мм | |
| 202÷212 |
| 192÷202 |
Передня підвіска (моделі ранніх років випуску (до 1992 р.))
Передній міст
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип | Повністю розвантажений з гіпоїдною головною передачею |
Модель головної передачі | Н223В |
Міст
Характеристика | Значення |
Гранична величина осьового люфта маточини, мм | 0.08 |
Гранична величина осьового люфту приводних валів, мм | 0.2 |
Зусилля провертання поворотного кулака, кГс | 0.6÷1.75 |
Зазор упорної шайби бічної шестерні диференціала, мм | 0.15÷0.20 |
Натяг підшипника провідної шестерні диференціала, Нм | |
Радіальний зазор веденої шестерні головної передачі, мм | 0.15÷0.20 |
Гранична величина биття веденої шестерні головної передачі, мм | 0.08 |
Загальний натяг диференціалу, Нм | 1.8÷2.5 |
Підвіска на ресорах
Характеристика | Значення |
Тип | На напівеліптичних листових пружинах (ресорах), телескопічних амортиза торах та зі стабілізатором поперечної стійкості |
Тип амортизаторів | Двосторонньої дії |
Підвіска на гвинтових пружинах
Характеристика | Значення |
Тип | На гвинтових пружинах з телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості на деяких моделях |
Тип амортизаторів | Гідравлічні, двосторонні дії |
Спосіб підвіски мосту | За допомогою поздовжніх та поперечної реактивної штанг |
Задня підвіска (моделі ранніх років випуску)
Задній міст
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип | Напіврозвантажений, з гіпоїдною головною передачею |
Модель головної передачі | |
| Н233В |
| Н260 |
Міст
Характеристика | Значення |
Осьовий люфт півосей, мм * | 0.02÷0.15 |
Зазор упорних шайб бічних шестерень, мм | |
| 0.15÷0.20 |
| 0.05÷0.20 |
Натяг підшипника провідної шестерні, Нм | |
| 1.3÷1.6 |
| 1.5÷1.7 |
Радіальний люфт веденої шестерні головної передачі, мм | 0.15÷0.20 |
Гранична величина биття веденої шестерні головної передачі, мм | 0.08 |
Загальний натяг диференціалу, Нм | |
| 1.8÷2.5 |
| 1.7÷2.5 |
* Тільки для моделей з барабанними задніми гальмівними механізмами
Підвіска на ресорах
Характеристика | Значення |
Тип | На напівеліптичних листових пружинах (ресорах) з телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
Тип амортизаторів | Гідравлічні, двосторонні дії |
Підвіска на гвинтових пружинах
Характеристика | Значення |
Тип | На гвинтових пружинах з телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості на деяких моделях |
Тип амортизаторів | Гідравлічні, двосторонні дії |
Спосіб підвіски мосту | За допомогою поздовжніх та поперечної реактивної штанг |
Передній та задній мости (моделі пізніх років випуску (з 1992) EFI)
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Передатне відношення головної передачі | |
Моделі Хардтоп та Універсал | |
| 4.111:1 |
| 3.900:1 |
| 4.375:1 |
Моделі Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка | |
| 4.375:1 |
| 4.111:1 |
Рульове керування
Рульовий механізм
Характеристика | Значення |
Тип | |
| РВ56SС |
| РВ69К |
Передатне відношення | 17:1 |
Кількість оборотів кермового колеса (від упору до упору) | |
| 3.7 |
| 3.6 |
Зусилля повертання рульового колеса (по обіді), Н | |
| Менш 39 |
Рульовий насос
Характеристика | Значення |
Тип | Лопатевий |
Тиск гідравлічної рідини при холостих оборотах двигуна, кПа | |
Моделі ранніх років випуску (до 1992 р.) | 8 630÷9 219 |
Моделі пізніх років випуску (з 1992) | |
| 8 140÷9 728 |
| 7 159÷7 748 |
Кути установки передніх коліс
Моделі ранніх років випуску (до 1992)
Утиліті (Фургон) та Міні-вантажівка
Характеристика | Значення |
Збіжність, мм | |
| 0÷2 (негативна) |
| 0÷2 (позитивна) |
Розвал | 0°÷1° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (вибіг) | 2° 50'÷3° 50' |
Кут поперечного нахилу осі повороту колеса | 7°÷8° |
Кут порота – повний розворот | |
| 28°÷30° |
| 28°÷30° |
Хардтоп та Універсал
Характеристика | Значення |
Збіжність, мм | |
| 0÷2 (негативна) |
| 0÷2 (позитивна) |
Розвал | 0°÷1° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (вибіг) | |
| 2° 5'÷3° 5' |
| 2° 20'÷3° 20' |
Кут поперечного нахилу осі повороту колеса | 7°÷8° |
Кут порота – повний розворот | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Моделі пізніх років випуску (з 1992)
Утиліти (Фургон) та Міні-вантажівка з підвіскою на гвинтових пружинах
Характеристика | Значення |
Збіжність, мм | |
| 0÷2 (негативна) |
| 0÷2 (позитивна) |
Розвал | 0°÷1° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (вибіг) | 2° 5'÷3° 5' |
Кут поперечного нахилу осі повороту колеса | 7°÷8° |
Кут порота – повний розворот | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Бортове електроустаткування
Лампи, Вт
Характеристика | Значення |
Головні фари | |
| 60/50 |
| 60/55 |
| 21 |
| 5 |
Бічні повторювачі покажчиків поворотів | |
| 21/5 |
| 21 |
| 10 |
| 5 |
| 10 |
Окремо встановлені покажчики поворотів (моделі пізніх років випуску) | 21 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Двигун 4.2 л
Крім пізніх років випуску обладнаних упорскуванням палива (EFI)
Характеристика | Значення |
Болти головки циліндрів | |
| 29 |
| 57÷67 |
| Повністю послабити болти |
| 29 |
| 69°÷74° за кутоміром або 64÷74 |
Передні болти головки циліндрів | 6.4÷7.5 |
Болти осі коромисел | 16÷19 |
Контргайки коромисел | 16÷22 |
Гайки та болти впускного трубопроводу | 16÷19 |
Гайки та болти випускного колектора | 27÷31 |
Болти кришки головки циліндрів | 1÷3 |
Болт кріплення приводної шестерні розподільника до розподільчого валу | 132÷142 |
Болти напрямної та натягувача ланцюга розподільного валу | 7÷8 |
Болт шківа колінчастого валу | 142÷152 |
Гайки та болти кришки газорозподільного ланцюга | 21÷26 |
Болти кришок корінних підшипників | 162÷172 |
Гайки кришок шатунних підшипників | |
| 38÷40 |
| 67÷71 або 40°÷45° за кутоміром |
Болти піддону картера | 7÷8 |
Болти кріплення маслозабірника масляного насоса | 16÷19 |
Зливний корок піддону кратера | 29÷39 |
Болти тримача заднього сальника | 21÷26 |
Болти та гайки кріплення масляного насоса | 16÷19 |
Гайка кулачка приводу паливного насоса | 16÷19 |
Болти задньої кришки масляного насоса | 7÷8 |
Пробка редукційного клапана масляного насоса | 39÷69 |
Гайки та болти маслоохолоджувача | 16÷21 |
Пробка редукційного клапана маслоохолоджувача | 29÷49 |
Болти та гайки водяного насоса | 16÷19 |
Пізні роки випуску з упорскуванням палива (EFI)
Характеристика | Значення |
Болти та гайки кріплення впускного трубопроводу до головки циліндрів | 16÷19 |
Болти кріплення нагнітальної камери повітряного тракту до впускного трубопроводу | 16÷19 |
Болти кріплення корпусу дроселя до нагнітальної камери | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Двигун 3.0 л
Характеристика | Значення |
Болти головки циліндрів | |
| 29 |
| 78 |
| Повністю послабити болти |
| 29 |
| 78÷88 або на 100°÷105° за кутоміром |
Кутові болти головки циліндрів | 9÷12 |
Болти осей коромисел | 18÷22 |
Гвинти кришки головки циліндрів | 2÷4 |
Болти шестерні розподільного валу | 16÷22 |
Болти упорної пластини розподільного валу | 7÷8 |
Болти кришки газорозподільного ременя | 3÷5 |
Контргайка натягувача газорозподільного ременя | 43÷58 |
Болти маховика | 142÷152 |
Болт шківа колінчастого валу | 142÷152 |
Гайки та болти впускного трубопроводу | 18÷22 |
Гайки випускного колектора | 27÷31 |
Болти загальної кришки корінних підшипників | 46÷52 |
Гайки кришок шатунних підшипників | |
Перша стадія | 14÷16 |
Друга стадія | 38÷44 або 60°÷65° за кутоміром |
Болти піддону картера | 5÷7 |
Болти кріплення маслозабірника масляного насоса | 16÷21 |
Зливний корок піддону кратера | 29÷39 |
Болти тримача заднього сальника | 7÷8 |
Гвинти кришки масляного насоса | 4÷5 |
Пробка редукційного клапана масляного насоса | 39÷69 |
Болти кріплення масляного насоса | 9÷11.8 |
Система охолодження
Моделі 3.0 л
Характеристика | Значення |
Болти кріплення кожуха термостата | 16÷21 |
Болти кріплення радіатора | 4÷5 |
Болти кріплення вентилятора радіатора | 7÷8 |
Гайки кріплення муфти зчеплення вентилятора | 7÷8 |
Моделі 4.2 л
Характеристика | Значення |
Болти та гайки кріплення водяного насоса | 16÷19 |
Болти кожуха термостата | 21÷26 |
Болти кріплення радіатора | 4÷5 |
Болти кріплення вентилятора радіатора | 9÷11 |
Болти кріплення муфти зчеплення вентилятора | 9÷11 |
Система живлення та керування двигуном моделей 4.2 л EFI
Характеристика | Значення |
Болти кріплення корпусу дроселя | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Болти кріплення паливної магістралі | 10÷12 |
Болти кріплення нагнітальної камери повітряного тракту | 16÷19 |
l-зонд | 40÷50 |
Система запалювання
Характеристика | Значення |
Свічки запалювання | 20÷29 |
Моделі 3.0 л
Характеристика | Значення |
Болт кріплення генератора | 45÷60 |
Гайка кріплення приводного шківа генератора | 39÷59 |
Болт кріплення стартера | 30÷40 |
Болт кріплення розподільника | 9÷12 |
Моделі 4.2 л
Характеристика | Значення |
Регулювальний болт генератора | 21÷26 |
Ручна трансмісія
Моделі 4.2 л
Характеристика | Значення |
Болти кріплення купола зчеплення до двигуна | |
| 29÷39 |
| 83÷113 |
Болти кріплення бані зчеплення до трансмісії | 54÷72 |
Гайки та болти кріплення переднього карданного валу | 78÷88 |
Гайки та болти кріплення заднього карданного валу | 93÷108 |
Болти кріплення кожуха подовження до трансмісії | 57÷72 |
Болти кріплення передньої кришки | 16÷21 |
Болти тримача(ів) підшипника(ів) | 16÷21 |
Болт кріплення стопорного прапорця проміжної шестерні задньої передачі | 16÷21 |
Болти кожуха керування перемиканням передач | 16÷21 |
Болти кожуха механізму вибору передач | 19÷21 |
Болти верхньої кришки | 19÷21 |
Моделі 3.0 л
Моделі випуску до жовтня 1994 року.
Характеристика | Значення |
Болти кріплення трансмісії до двигуна | |
Усі, крім 65 мм | 29÷39 |
65 мм | 39÷49 |
Гайки та болти кріплення переднього карданного валу | 78÷88 |
Гайки та болти кріплення заднього карданного валу | 93÷108 |
Болти кріплення кожуха подовження до купола зчеплення | 31÷42 |
Болти кріплення передньої кришки | 16÷21 |
Болти держателя[їй?] підшипника[ів?] | 16÷21 |
Болт штока перемикання задньої/п'ятої передач | 25÷29 |
Болт муфти фіксатора | 31÷42 |
Заглушка муфти фіксатора | 19÷25 |
Болти кожуха керування перемиканням передач | 16÷21 |
Моделі випуску із жовтня 1994 р.
Характеристика | Значення |
Болти кріплення трансмісії до двигуна | |
| 39÷49 |
| 29÷39 |
Гайки та болти кріплення переднього карданного валу | 78÷88 |
Гайки та болти кріплення заднього карданного валу | 93÷108 |
Автоматична трансмісія
Характеристика | Значення |
Болти кріплення приводного диска до перетворювача обертання | 39÷49 |
Болти кріплення приводного диска до колінчастого валу | 147÷167 |
Болти піддону картера трансмісії | 5÷8 |
Контргайка тяги вибору передач | 22÷27 |
Роздавальна коробка
Характеристика | Значення |
Болти кріплення роздавальної коробки | 32÷42 |
Болти щита механізму гальма стоянки | |
Гайка переднього приводного фланця | 226÷324 |
Гайка заднього приводного фланця | 294÷451 |
Гайки та болти переднього карданного валу | 78÷88 |
Гайки та болти заднього карданного валу | 93÷108 |
Гвинти тримача підшипника ведомого валу | 16÷21 |
Болти картера роздавальної коробки | 26÷36 |
Пробки фіксаторів | 19÷25 |
Карданні вали
Характеристика | Значення |
Гайки та болти переднього карданного валу | 78÷88 |
Гайки та болти заднього карданного валу | 93÷108 |
Зчеплення
Характеристика | Значення |
Болти кріплення кошика зчеплення до маховика | 22÷29 |
Болти кріплення маховика до колінчастого валу | |
| 147÷167 |
| 142÷152 |
Болти кріплення сервоприводу | 8÷12 |
Болти кріплення головного циліндра | 8÷12 |
Болти кріплення виконавчого циліндра | 30÷40 |
Гайка осьового болта педалі зчеплення | 16÷22 |
Гальмівна система
Моделі ранніх років випуску
Характеристика | Значення |
Гайки кріплення ГТЦ | 8÷11 |
Гайки кріплення вакуумного підсилювача (сервоприводу) | 8÷11 |
Гайка осьового болта гальмівної педалі | 8÷11 |
Порожнистий болт штуцерного з'єднання супорта | 17÷20 |
Штуцерні гайки гальмівних трубок | 15÷18 |
Болти кріплення клапана-регулятора гальмівного тиску | 8÷11 |
Болти кріплення якірної скоби супорта переднього гальмівного механізму | 72÷97 |
Болти направляючих пальців супорта переднього гальмівного механізму | 22÷31 |
Болти кріплення якірної скоби супорта заднього дискового гальмівного механізму | 38÷52 |
Болти направляючих пальців супорта заднього дискового гальмівного механізму | 31÷41 |
Болти кріплення гальмівного щита | 50÷68 |
Болти кріплення колісного циліндра заднього барабанного гальмівного механізму | 5.3÷7.3 |
Болти кріплення гальмівного щита механізму гальма стоянки | 42÷52 |
Болти кріплення гальмівного диска передніх гальмівних механізмів | |
Моделі пізніх років випуску (із серпня 1995 р.) EFI
Характеристика | Значення |
Гайки кріплення вакуумного підсилювача | 13÷16 |
Гайки кріплення ГТЦ | 12÷15 |
Гайки кріплення коліс | 118÷147 |
Передня підвіска (моделі ранніх років випуску (до 1992 р.))
Передній міст
Характеристика | Значення |
Болти кріплення маточини з приводом, що відключається | 54÷59 |
Контргайка ступичного підшипника | 167÷196 |
Болти кріплення гальмівних щитів | 30÷40 |
Болти кріплення гальмівних дисків до ступиць | 50÷68 |
Болти кришок підшипників поворотних кулаків | 30÷40 |
Болти захисних ущільнювачів | 9÷12 |
Болт блокування керма | 23÷26 |
Гайки кріплення складання головної передачі | 54÷64 |
Гайка фланця провідної шестерні | 196÷284 |
Болти кришок бічних підшипників диференціалу | 93÷103 |
Болти кріплення веденої шестерні головної передачі | 132÷152 |
Болти коробки диференціала | 64÷74 |
Болти та гайки карданного валу | 78÷88 |
Підвіска на ресорах
Характеристика | Значення |
Гайки U-подібних болтів драбин ресор | 108÷118 |
Гайки анкерних пальців кріплення ресор | 76÷102 |
Гайки пальців сережок ресор | 76÷102 |
Болти кріплення стабілізатора поперечної стійкості до картера мосту | 25÷32 |
Гайки кріплення стабілізатора поперечної стійкості до шасі | 20÷23 |
Гайки кріплення амортизаторів | |
| 20÷23 |
| 47÷65 |
Підвіска на гвинтових пружинах
Характеристика | Значення |
Задня гайка поздовжнього важеля | 93÷123 |
Гайки кріплення поздовжнього важеля до мосту | 157÷216 |
Гайка кріплення поперечної реактивної штанги до мосту | 127÷167 |
Гайки кріплення амортизаторів | 45÷52 |
Гайки кронштейнів амортизаторів | 39÷53 |
Гайки стійок стабілізатора поперечної стійкості | 25÷32 |
Гайки шарових шарнірів стабілізатора поперечної стійкості | 20÷23 |
Болти опорних кронштейнів стабілізатора поперечної стійкості | 25÷32 |
Задня підвіска (моделі ранніх років випуску)
Задній міст
Характеристика | Значення |
Гайки кріплення півосей | 53÷63 |
Болти кріплення супорта | 38÷52 |
Гайка кріплення підшипника мосту | 441÷490 |
Гайки та болти карданного валу | 93÷108 |
Гайка провідної шестерні | |
| 196÷284 |
| 167÷245 |
Гайки кріплення складання головної передачі | |
| 54÷64 |
| 27÷36 |
Болти коробки диференціала | |
| 64÷74 |
| 39÷54 |
Гвинти коробки диференціала обмеженого ковзання | 8÷11 |
Болти кріплення веденої шестерні головної передачі | |
| 132÷152 |
| 196÷226 |
Болти кришок бічних підшипників | |
| 93÷103 |
| 78÷98 |
Підвіска на ресорах
Характеристика | Значення |
Гайки U-подібних болтів драбин | 108÷147 |
Гайки анкерних пальців кріплення ресор | 76÷102 |
Гайки пальців сережок ресор | 76÷102 |
Гайки опор амортизаторів | |
| 47÷65 |
| 17÷23 |
Підвіска на гвинтових пружинах
Характеристика | Значення |
Гайки кріплення поздовжніх реактивних штанг до шасі | |
| 98÷137 |
| 147÷177 |
Гайки кріплення поздовжніх реактивних штанг до мосту | 98÷137 |
Гайка кріплення поперечної реактивної штанги до шасі | 137÷167 |
Гайка кріплення поперечної реактивної штанги до мосту | 117÷158 |
Гайки амортизаторів | 30÷40 |
Гайки стійок стабілізатора поперечної стійкості | 25÷32 |
Гайки шарових шарнірів стабілізатора поперечної стійкості | 32÷38 |
Болти опорних кронштейнів стабілізатора поперечної стійкості | 25÷32 |