1. Повежите тахометар и стробоскоп на мотор. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Одвојите вакумско црево од разводника и укључите га.
3. Подесите број обртаја мотора у празном ходу према прописима (види табеле величина и подешавања на крају водича).
4. Користећи стробоскопицу, уверите се да је показивач на поклопцу разводног механизма поравнат са тачком на скали ременице радилице која одговара 3° (цена једног подеока скале је 5°– видети пратећу илустрацију).
5. Ако је потребно, исправите време паљења тако што ћете олабавити причврсни вијак и окренути кућиште разводника у складу са тим.
6. По завршетку подешавања, затегните монтажни вијак разводника и, ако је потребно, исправите брзину празног хода.
7. Прикључите вакуумско црево на разводник и помоћу стробоскопа уверите се да се показивач померио на тачку на скали ременице која одговара 15°. Ако до таквог померања не дође, онда је или вакумско црево блокирано или је јединица вакуумског коректора неисправна.
8. Зауставите мотор и одвојите дијагностичку опрему.