1. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt és stroboszkópot a motorhoz. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
2. Válassza le a vákuumtömlőt az elosztóról, és dugja be.
3. Állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát az előírásoknak megfelelően (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén).
4. Villogó fény segítségével győződjön meg arról, hogy az időzítő burkolatán lévő mutató egy vonalban van a főtengely-tárcsa skáláján lévő 3°-nak megfelelő ponttal (a skála egy felosztásának ára 5°- lásd a mellékelt ábrát).
5. Ha szükséges, korrigálja a gyújtás időzítését a rögzítőcsavar meglazításával és az elosztóház megfelelő elforgatásával.
6. A beállítás végeztével húzza meg az elosztó rögzítőcsavarját, és ha szükséges, korrigálja az alapjárati fordulatszámot.
7. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt az elosztóhoz, és egy stroboszkóp segítségével győződjön meg arról, hogy a mutató a görgős skálán a 15°-nak megfelelő pontra mozdult el. Ha ilyen eltolódás nem következik be, akkor vagy a vákuumtömlő eltömődött, vagy a vákuumkorrekciós egység hibás.
8. Állítsa le a motort és válassza le a diagnosztikai berendezést.