2. Изключете вакуумния маркуч от разпределителя и го запушете.
3. Регулирайте оборотите на празен ход на двигателя според разпоредбите (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството).
4. Като осветите със стробоскоп, уверете се, че показалецът на капака за синхронизация е подравнен с точката на скалата на шайбата на коляновия вал, съответстваща на 3 ° (цената на едно деление на скалата е 5 ° - вижте придружаващата илюстрация).
5. Ако е необходимо, коригирайте момента на запалване, като разхлабите фиксиращия болт и съответно завъртите корпуса на разпределителя.
6. След приключване на настройката затегнете монтажния болт на разпределителя и, ако е необходимо, коригирайте скоростта на празен ход.
7. Свържете вакуумния маркуч към разпределителя и с помощта на стробоскоп се уверете, че стрелката се е изместила до точка от скалата на макарата, съответстваща на 15 °. Ако такова изместване не се случи, тогава или вакуумният маркуч е блокиран, или вакуумният коректор е повреден.
8. Спрете двигателя и изключете диагностичното оборудване.