Внимание! При двигатели след 1990 г. моментът на запалване се регулира автоматично от процесорния блок.
45.4 Маркировка върху ролката и скала за настройка на запалването на 4-цилиндрови двигатели
45.2 Маркировка върху ролката и скала за настройка на запалването на 4-цилиндрови двигатели
1. Когато проверявате ъгъла на запалване, обърнете се към данните на табелата, монтирана от вътрешната страна на капака.
2. При 4-цилиндровите двигатели моментът на запалване се проверява чрез подравняване на маркировката на шайбата на коляновия вал с разделението на скалата, монтирана над шайбата (снимка). Етикет 0 съответства на TDC.
3. Маркирайте маркировката върху шайбата със светла боя.
4. При V6 двигател скалата за времето на запалване се проверява чрез изравняване на фиксираната стрелка с разделението на скалата, отбелязана върху шайбата на амортисьора (снимка).
5. Проверете оборотите на празен ход и коригирайте, ако е необходимо. Свържете светкавицата според инструкциите на производителя.
6. Загрейте двигателя, спрете и изключете устройствата, които са посочени в табелата на двигателното отделение за този двигател
7. Прикрепете светкавицата според инструкциите на производителя.
8. Стартирайте двигателя, натиснете 2-3 пъти педала на газта и го поставете на празен ход.
9. Насочете светлината на стробоскопа към ролката на коляновия вал Осветеният знак трябва да е срещу съответното деление на скалата.
45.11 Монтаж на запалването
1. Увеличаване на ъгъла на изпреварване; 2. Намалете ъгъла
10. Ако е необходимо регулиране, разхлабете регулиращите болтове на разпределителя.
11. За да инсталирате запалването, завъртете тялото на разпределителя, докато маркировката съвпадне с желаното деление на скалата (снимка). Затегнете болтовете и проверете отново настройката на запалването.
12. Изключете мигащата светлина и проверете оборотите на празен ход, коригирайте, ако е необходимо.
13. Ако по време на шофиране чуете силни тропащи звуци, когато колата се движи нагоре или при ускорение, поставете отново мигащата светлина и намалете ъгъла на изпреварване с 1-2°.