Pažnja! Na motorima nakon 1990., vrijeme paljenja se automatski podešava pomoću procesorske jedinice.
45.4 Oznaka na remenici i skali za podešavanje paljenja na 4-cilindričnim motorima
45.2 Oznaka na remenici i skali za podešavanje paljenja na 4-cilindričnim motorima
1. Prilikom provjere kuta paljenja, pogledajte podatke na pločici postavljenoj na unutarnjoj strani nape.
2. Na 4-cilindričnim motorima vrijeme paljenja se provjerava poravnavanjem oznake na remenici radilice s podjelom ljestvice postavljene iznad remenice (fotografija). Oznaka 0 odgovara TDC-u.
3. Označite oznaku na remenici svijetlom bojom.
4. Na V6 motoru, skala vremena paljenja se provjerava poravnavanjem fiksne kazaljke s podjelom na skali označenoj na remenici prigušivača (fotografija).
5. Provjerite brzinu praznog hoda i prilagodite je ako je potrebno. Spojite stroboskop prema uputama proizvođača.
6. Zagrijte motor, zaustavite ga i odspojite uređaje koji su navedeni na pločici motornog prostora za ovaj motor
7. Pričvrstite stroboskop prema uputama proizvođača.
8. Pokrenite motor, pritisnite papučicu gasa 2-3 puta i postavite ga u mirovanje.
9. Usmjerite bljeskalicu na remenicu radilice koja bi trebala biti nasuprot odgovarajuće podjele na skali.
45.11 Instalacija paljenja
1. Povećanje kuta napredovanja; 2. Smanjite kut
10. Ako je potrebno podešavanje, otpustite vijke za podešavanje razdjelnika.
11. Za ugradnju paljenja, okrenite tijelo razdjelnika dok se oznaka ne poravna sa željenom podjelom ljestvice (fotografija). Zategnite vijke i ponovno provjerite postavku paljenja.
12. Odspojite stroboskop i provjerite brzinu praznog hoda, prilagodite je ako je potrebno.
13. Ako tijekom vožnje čujete glasne zvukove kucanja dok se automobil kreće uzbrdo ili pri ubrzavanju, tada ponovno pričvrstite stroboskop i smanjite kut napredovanja za 1-2°.