Bilješka. Mogućnost podešavanja vremena paljenja dostupna je samo na modelima iz 1993. i 1994. godine. izdati na modelima iz 1995. Vrijeme paljenja ne može se podesiti, ali njegova provjera omogućuje procjenu ispravnog rada sustava za kontrolu paljenja.
1. S isključenim kontaktom spojite stroboskopsko svjetlo u skladu s uputama proizvođača. Na modelima iz 1993. i 1994. izdati Indukcijski prijemnik stroboskopa spojen je na eksplozivnu žicu svjećice prvog cilindra. na modelima iz 1995. Kabelski svežanj odgovarajućeg indukcijskog svitka ima posebnu petlju za spajanje indukcijskog stroboskopskog senzora.
Bilješka. Ako konstrukcija stroboskopa ne dopušta njegovo spajanje na petlju eksplozivnog ožičenja, uklonite zavojnicu prve svjećice. Vratite izvornu vezu ožičenja, spojite žicu svjećice između zavojnice i svjećice i na nju spojite stroboskop.
2. Postavite parkirnu kočnicu, poduprite stražnje kotače vozila klinovima i prebacite mjenjač u položaj "P" ili "N".
3. Pronađite oznake vremena na remenici radilice (pokazivač je pričvršćen na poklopac za mjerenje vremena). Oznaka TDC na remenici je istaknuta žutom bojom. Na modelima iz 1993. i 1994. izdati nagib oznaka na remenici je 5°, oznaka TDC je krajnja lijeva. Pronađite oznaku od 15° prije TDC-a. Ako je potrebno, obrišite remenicu kako biste poboljšali vidljivost.
4. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (gornje crijevo hladnjaka mora biti vruće na dodir). Uvjerite se da je broj okretaja motora u praznom hodu ispravno podešen (pogledajte Poglavlje Sustavi upravljanja motorom). Povećajte broj okretaja u minuti na 2000 okretaja u minuti, a zatim ga vratite na prazan hod.
5. Usmjerite stroboskop na remenicu radilice i provjerite postavku vremena paljenja (odgovarajuća oznaka nalazit će se nepomično nasuprot pokazivača).
6. Na modelima 1993. i 1994. god. izdati ako je potrebno, otpustite stezni vijak razdjelnika i okretanjem kućišta potonjeg izvršite odgovarajuća podešavanja vremena paljenja. Čvrsto zategnite vijak i ponovno testirajte.
7. Na modelima iz 1995.g. u slučaju kršenja kuta vremena paljenja, provjerite ispravnost rada senzora položaja radilice i bregastog vratila (vidi poglavlje Sustavi upravljanja motorom). Ako su senzori u redu, odvezite auto u servis na dijagnostiku i popravak PCM-a.
8. Zaustavite motor i odspojite stroboskop.