- a) Provjerite razinu napunjenosti akumulatora, kao i stanje i pouzdanost žica na stezaljkama akumulatora i vučni relej startera;
- b) Provjerite stanje žica baterije (pogledajte odjeljak Provjera stanja i zamjena kabela akumulatora). Zamijenite neispravne komponente;
- c) Provjerite stanje baterije (pogledajte odjeljak Provjera stanja i zamjena baterije). Ako je potrebno, zamijenite ga novim;
- d) Provjerite stanje električnog ožičenja i priključaka elektropokretača (pogledajte dijagrame električnog povezivanja u poglavlju Ugrađena električna oprema);
- e) Provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje startera dobro zategnuti;
2. Ako se starter ne počne okretati kada je ključ za paljenje okrenut u položaj START, provjerite da li se napajanje baterije dovodi do pogonskog releja kada je paljenje isključeno. Napon baterije mora biti prisutan na priključnom terminalu pozitivne žice baterije.
3. Pomoću voltmetra ispitajte priključak S na stražnjoj strani konektora vučnog releja; kada okrenete ključ u položaj START, na priključku bi trebao biti napon. Ova provjera potvrđuje da napajanje elektropokretača iz prekidača za paljenje radi ispravno. Ako nema napona, provjerite stanje odgovarajućih osigurača u montažnom bloku u motornom prostoru automobila (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). Ako umeci zakažu, mora se pronaći i ukloniti uzrok preopterećenja. Također provjerite odgovarajuće osigurače u montažnom bloku koji se nalazi u putničkom prostoru (pogledajte Poglavlje Ugrađena električna oprema). Ako su osigurači ispravni, provjerite stanje releja za blokiranje elektropokretača i njegov strujni krug ožičenja (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
4. Ako nema znakova funkcioniranja sustava za pokretanje, provjerite stanje senzora-prekidača za dopuštenje pokretanja/otvaranje kruga pokretača (vidi Poglavlje Prijenos ili Spojka i poluosovine). Provjerite je li poluga mjenjača postavljena u položaj "P" ili "N"/provjerite je li papučica spojke pritisnuta do kraja.
5. Na vozilu opremljenom protuprovalnim alarmom, provjerite strujni krug i upravljački modul sustava za znakove kratkog spoja ili oštećene komponente.
6. Ako se napon pravilno dovodi do startera, ali nije aktiviran, dakle, vučni relej nije uspio (moguća je i mogućnost zaglavljivanja motora - provjerite okretanjem ručno pomoću vijka remenice radilice).
7. Uklonite starter s motora (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja startera) i stegnite sklop u škripac s mekom čeljusti postavljen na čvrsti radni stol. Upotrijebite kratkospojnu žicu za spajanje negativnog pola (-) baterije na tijelo sklopa. Upotrijebite drugu premosnu žicu za spajanje pozitivnog pola akumulatora na priključak "B" startera. Spojite prekidač elektropokretača i uključite napajanje na S terminal releja solenoida (ne dulje od 10 sekundi). Uvjerite se da se klip releja za vuču pomiče prema naprijed, pomičući pogonsku ručicu i naletnu spojku u skladu s tim i da se produženi pogonski zupčanik startera počinje ispravno okretati. Ako se zupčanik izvuče, ali se ne okreće, električni motor je neispravan. Ako se klip ne izvuče usprkos pravilnom škljocanju releja, uzrok kvara može biti kvar na bilo kojoj od komponenti sklopa. Na pokretaču koji radi, pogonski zupčanik bi se trebao produžiti i okretati kada se uključi napajanje.