Sadržaj: Opće informacije ↓ Ispitivanje ↓
Opće informacije
Za opskrbu strujom ili upravljačkim signalom za neke od električnih potrošača u vozilu (kao što su komponente sustava za ubrizgavanje goriva, sirena, starter, ventilator za hlađenje, svjetla za maglu i drugo) koriste se releji. Zapravo, relej je električna sklopka koja zatvara I/O krug pomoću niskonaponskog signala. Ako relej zakaže, odgovarajući potrošač neće funkcionirati. Releji su ugrađeni u montažni blok ispod ploče s instrumentima i u blokove u motornom prostoru (pogledajte Tehnički podaci). Opis provjere ispravnog rada releja dat je u nastavku. Neispravni releji moraju se zamijeniti.
Ispitivanje
1. Ako ne možete saznati kako spojiti relej na odgovarajući električni krug pomoću dijagrama električnog povezivanja (Dijagrami električnih kola), treba imati na umu da je pristup testiranju bilo kojeg releja u osnovi isti u svim slučajevima (vidi dolje).
2. U većini slučajeva, upravljački krug je uvijek spojen na dva relejna terminala. Kada se na te stezaljke dovede niskonaponski napon, struja počinje cirkulirati kroz upravljački namot releja, što dovodi do zatvaranja velikih kontakata radnog kruga potrošača električne energije. Preostale stezaljke su stezaljke radnog (I/O) kruga.
3. Kako bi se olakšala identifikacija terminala releja, oznake objašnjenja koje prikazuju dijagram povezivanja ključa obično se primjenjuju na njegovo tijelo.
4. Prije uklanjanja releja, provjerite je li odgovarajući strujni krug bez napona.
5. Spojite premosnu žicu s osiguračem između jednog od terminala za upravljanje relejem i pozitivnog terminala akumulatora. Pomoću druge premosne žice uzemljite drugi upravljački terminal - relej bi trebao kliknuti. Neki releji zahtijevaju poštivanje polariteta veze; ako nema klika, pokušajte promijeniti polaritet upravljačkih priključaka.
6. Sa spojenim premosnim žicama, provjerite postoji li kontinuitet između priključaka I/O petlje.
7. Ako je rezultat testa negativan, zamijenite relej.
Tekst je posuđen odavde: NISSANBOOK