Všeobecné informácie
Na dodávanie energie alebo riadiaceho signálu niektorým elektrickým spotrebičom vo vozidle (ako sú komponenty systému vstrekovania paliva, klaksón, štartér, chladiaci ventilátor, hmlové svetlá a iné) používajú sa relé. Relé je v skutočnosti elektrický spínač, ktorý uzatvára I/O obvod pomocou nízkonapäťového signálu. Ak relé zlyhá, príslušný spotrebič nebude fungovať. Relé sú inštalované v montážnom bloku pod prístrojovou doskou a v blokoch v motorovom priestore (pozri Špecifikácie). Popis kontroly správnej funkcie relé je uvedený nižšie. Zlyhané relé je potrebné vymeniť.
Vyšetrenie
1. Ak nemôžete zistiť, ako pripojiť relé k príslušnému elektrickému obvodu pomocou schém elektrického zapojenia (Schémy elektrických obvodov), treba mať na pamäti, že prístup k testovaniu akéhokoľvek relé je vo všetkých prípadoch v podstate rovnaký (pozri nižšie).
2. Vo väčšine prípadov je riadiaci obvod vždy pripojený k dvom svorkám relé. Keď je na tieto svorky privedené nízke napätie, prúd začne cirkulovať cez riadiace vinutie relé, čo vedie k uzavretiu veľkých kontaktov pracovného obvodu spotrebiteľa elektriny. Zvyšné svorky sú svorky prevádzkového (I/O) obvodu.
3. Aby sa uľahčila identifikácia svoriek relé, na tele relé sa zvyčajne používajú vysvetľujúce značky zobrazujúce schému zapojenia kľúča.
4. Pred odstránením relé sa uistite, že príslušný obvod je bez napätia.
(Text je zverejnený na webovej stránke NISSANBOOK.ru)
5. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi jednu z ovládacích svoriek relé a kladnú svorku batérie. Pomocou druhého prepojovacieho vodiča uzemnite druhú riadiacu svorku - relé by malo kliknúť. Niektoré relé vyžadujú dodržanie polarity pripojenia, ak nezacvakne, skúste zmeniť polaritu ovládacích svoriek.
6. S pripojenými prepojovacími vodičmi skontrolujte kontinuitu medzi svorkami I/O slučky.
7. Ak je výsledok testu negatívny, vymeňte relé.