Съдържание: Обща информация ↓ Преглед ↓
Обща информация
За захранване или контролен сигнал на някои от електрическите консуматори в автомобила (като компоненти на системата за впръскване на гориво, клаксон, стартер, вентилатор за охлаждане, фарове за мъгла и други) се използват релета. Всъщност релето е електрически превключвател, който затваря I/O веригата с помощта на сигнал за ниско напрежение. Ако релето се повреди, съответният консуматор няма да функционира. Релетата са монтирани в монтажен блок под арматурното табло и в блокове в двигателното отделение (вижте Спецификации). По-долу е дадено описание на проверката на правилното функциониране на релето. Неизправните релета трябва да се сменят.
Преглед
1. Ако не можете да разберете как да свържете релето към съответната електрическа верига с помощта на схемите за електрическо свързване (Електрически схеми), трябва да се помни, че подходът за тестване на всяко реле е основно един и същ във всички случаи (вижте по-долу).
2. В повечето случаи веригата за управление винаги е свързана към две от релейните клеми. Когато към тези клеми се приложи напрежение с ниско напрежение, токът започва да циркулира през намотката за управление на релето, което води до затваряне на големи контакти на работната верига на потребителя на електроенергия. Останалите клеми са клемите на работната (I/O) верига.
3. За да се улесни идентифицирането на релейните клеми, върху тялото му обикновено се прилагат обяснителни маркировки, изобразяващи схемата на свързване на ключа.
4. Преди да премахнете релето, уверете се, че съответната верига е изключена.
5. Свържете предпазен джъмперен проводник между една от клемите за управление на релето и положителния извод на батерията. Като използвате втория джъмпер, заземете втория контролен терминал - релето трябва да щракне. Някои релета изискват спазване на полярността на свързване; ако няма щракване, опитайте да промените полярността на клемите за управление.
6. При свързани джъмперни проводници проверете за непрекъснатост между клемите на I/O контура.
7. Ако резултатът от теста е отрицателен, сменете релето.
Източникът е достъпен на ресурса: www.NissanBook.ru