2. Релетата в двигателното отделение могат да бъдат идентифицирани по маркировка върху капака на държача. Не всички изброени релета могат да се използват на определен модел (инхибиторното реле например се монтира само в автомобили с автоматична скоростна кутия), някои релета могат да имат две функции. Например, релето за управление на лампата на автомобили с карбуратор също е реле за автоматичен дросел.
3. Четирите релета, разположени над панела с предпазители, се различават в зависимост от модела и годината на производство. При броене отляво надясно, при някои модели те управляват следните вериги:
- 1. Задни фарове за мъгла, размразител на задното стъкло, запалване, електрически стъкла,
- 2. Електрически прозорец, опция, или задни фарове за мъгла, размразител на задното стъкло,
- 3. Запалване, допълнително, или задни фарове за мъгла, размразител на задното стъкло. Допълнително стъкло със серво задвижване или запалване.
4. Релетата са електрически управлявани ключове. Те се използват по две основни причини:
- (a) Релето може да превключва големи токове на разстояние, като по този начин позволява използването на превключватели за управление с ниска мощност и окабеляване,
- (b) Релето може да управлява множество вериги, за разлика от механичните превключватели.
5. Освен това някои релета имат функция "таймер" - например реле за таймер за прозорец със серво задвижване на стъклото.
6. Ако веригата или системата, обслужвана от релето, е повредена, винаги помнете, че повредата може да е и в релето. Проверката се състои в замяна на работен блок. Пазете се от подмяна на релета, които изглеждат идентични, но изпълняват различни функции.
7. Повечето монтирани релета са от стандартизирана гама от четири типа.
8. Смяната на реле включва изваждането му от държача и поставянето на ново.