Преди да развиете свещите, проверете дали в нишите на свещите няма чужди предмети. Шайби, болтове или камъчета в отворите на свещите ще унищожат клапаните, седалките на клапаните или главата на цилиндъра при първото стартиране на двигателя. По външния вид на свещта можем да заключим за работата на свещите, настройката на карбуратора, състоянието на сместа и състоянието на двигателя (бутала, бутални пръстени и др.)
Въглищни находища
Симптоми: Наличието на сажди показва прекалено богата смес въздух/гориво или слаба искра. Причинява неправилно запалване, трудно стартиране и нестабилност на двигателя.
Препоръки: Проверете дали въздушният филтър е запушен, дали нивото на горивото в поплавъчната камера е твърде високо, дали въздушният амортисьор е заседнал и дали контактите са твърде износени. Опитайте да използвате тапи с по-дълъг изолатор, което увеличава устойчивостта на замърсяване.
Смазване
Симптоми:Запушването на свещта се причинява от износване на уплътненията на стеблото на клапана . Маслото влиза в горивната камера през износени водачи на клапани или бутални пръстени. Причинява неправилно запалване, трудно стартиране и нестабилност на двигателя.
Препоръки: Извършете механично възстановяване и сменете свещите.
Прегряване
Симптоми: Порест, бял изолатор, ерозия на електрода и липса на каквито и да е отлагания. Това ще съкрати живота на свещта.
Препоръки:Проверете дали степента на нагряване на монтираните свещи отговаря на изискванията на Спецификациите, дали моментът на запалване е зададен правилно, дали сместа гориво-въздух е твърде бедна, дали има течове на вакуум в всмукателна тръба и ако клапаните са заседнали. Също така проверете нивото на охлаждащата течност и проверете дали радиаторът е запушен.
Запалване твърде рано
Симптоми: Електродите са разтопени. Изолаторът е бял, но може да е замърсен поради неправилно запалване или навлизане на чужди частици в горивните камери. Може да доведе до повреда на двигателя.
Препоръки:Проверете броя на нагряване на монтираните свещи, момента на запалване, качеството на сместа (ако е твърде бедна), дали охладителната система е запушена и дали системата за смазване функционира правилно.
Електропроводим блясък
Симптоми: Изолаторът има жълтеникав цвят и полиран външен вид. Говори за рязко повишаване на температурата в горивните камери при рязко ускорение. В същото време обикновените отлагания се разтопяват, придобивайки вид на лаково покритие. Причинява неправилно запалване при високи скорости.
Препоръки: Сменете запалителните свещи (по-студени, като запазите стила на шофиране).
Скъсяване на електродите
Симптоми: Отпадните продукти от горенето навлизат в междуелектродното пространство. Твърдите отлагания се натрупват, образувайки джъмпер между електродите. Води до повреда на запалването в цилиндъра.
Препоръки: Отстранете отлаганията от междуелектродното пространство.
Нормално състояние на свещ
Симптоми:Сиво-кафяв цвят и леко износване на електродите. Броят на подгревните свещи съответства на типа на двигателя и общото му състояние.
Препоръки: Когато сменяте свещи, използвайте свещи от същия тип.
Образуване на пепел
Симптоми:Меки кафеникави отлагания върху единия или двата електрода на свещта. Източникът на тяхното образуване са добавките, използвани в маслото и/или горивото. Прекомерното натрупване може да изолира електродите и да причини неправилно запалване и нестабилност на двигателя при ускоряване.
Препоръки: Ако отлаганията се натрупват бързо, сменете семерингите, за да предотвратите навлизането на масло в горивните камери. Пробвай да смениш марката гориво.
Носене
Симптоми:Закръгляне на електродите с малко натрупване на отлагания в работния край. Цветът е нормален. Причинява затруднения при стартиране на двигателя при студено, влажно време и повишен разход на гориво.
Препоръки: Сменете свещите с нови от същия тип.
Детонация
Симптоми: Изолаторите може да са счупени или напукани. Повредата на изолатора може също да е резултат от неточно регулиране на междината на свещите. Може да повреди буталата.
Препоръки: бъдете внимателни, когато регулирате междината на нова свещ. Избягвайте тръпки на двигателя.
Пръскане
Симптоми: След неправилно запалване за дълъг период от време, отлаганията могат да се разхлабят, като същевременно се поддържа работната температура в горивната камера. При високи скорости отлаганията се отлепват от буталото и се придържат към горещия изолатор, причинявайки неправилно запалване.
Препоръки: Сменете свещите или почистете и поставете отново старите.
Механични повреди
Симптоми:Може да се дължи на навлизане на чужд материал в горивната камера или от удар на буталото в свещ, която е твърде дълга. Води до повреда на цилиндъра и повреда на буталото.
Препоръки: Отстранете чужди тела от двигателя и/или сменете свещите с по-къси.